Dopul senzorului are ulei
Principalul motiv pentru care dopul senzorului are ulei este că uleiul din alte părți se scurge la senzor. Dopul senzorului în sine nu conține ulei, de obicei din cauza scurgerii de ulei, a lichidului de transmisie sau a altor lichide .
Motivele și soluțiile specifice sunt următoarele:
Poluarea uleiului : Dacă există ulei pe dopul senzorului de oxigen, se poate datora scurgerii uleiului din cușca cu bilă a arborelui în cutia de viteze, iar uleiul este aruncat la viteză mare și atașat la suprafața senzorului. În acest caz, este necesar să se înlocuiască noul ulei în timp.
Scurgeri de ulei de motor : Există ulei pe senzorul de oxigen din spate, de obicei datorită scurgerii de ulei de motor. Este necesar să verificați și să reparați problema scurgerii uleiului de motor pentru a asigura funcționarea normală a senzorului .
Curățarea și întreținerea : Dacă ecranul filtrului din fața senzorului este blocat, acesta poate fi îndepărtat și curățat. Problema de scurgere a senzorului de presiune a uleiului, ar trebui să meargă imediat la un atelier de reparații profesionale pentru înlocuire .
Măsuri preventive Includeți verificarea în mod regulat a stării de ulei a vehiculului pentru a se asigura că nu există scurgeri și înlocuirea în timp util a uleiului îmbătrânit și contaminat pentru a evita impactul asupra senzorilor .
Poziția dopului senzorului variază în funcție de tipul de senzor și de poziția de montare.
Dopul senzorului de temperatură a apei : de obicei localizat la priza sistemului de răcire a motorului, între rezervor și motor. Dopul senzorului de temperatură a apei trebuie să fie manipulat cu atenție, de obicei folosind o șurubelniță cu gură plată pentru a ridica dopul și aveți grijă să nu deteriorați conectorul cablului.
Dopul senzorului de nivel al uleiului : de obicei localizat în partea de jos a rezervorului, printr -un reostat glisant sau principiul condensatorului pentru a măsura nivelul uleiului, cu schimbarea nivelului de ulei, curentul de ieșire se va schimba, această valoare de curent este reflectată în instrumentul auto, transformat în nivelul combustibilului pe benzină.
Dlug de senzor de oxigen : de obicei localizat înainte și după catalizatorul ternar, înlocuiți sau verificați mufa îndepărtând șuruburile de fixare și foaia de fier.
Plug senzor de calibru de combustibil Laville : Situat pe partea motorului a liniei de ulei principal, funcția principală este de a monitoriza presiunea de alimentare a uleiului de ungere a sistemului de ungere a motorului.
Plug de senzor de presiune electronic de presiune a uleiului : de obicei localizat în partea din spate a motorului, lângă blocul cilindrului, lângă scaunul filtrului de ulei, incluzând cipul senzorului de presiune de film gros, circuitul de procesare a semnalului, carcasa, dispozitivul de placă de circuit fix și plumbul etc.
Locația exactă și instalarea acestor senzori pot varia de la model la model și marcă, astfel încât se recomandă să se refere la manualul specific de reparații al vehiculului sau să consulte un tehnician profesionist atunci când înlocuiește sau inspectează senzorul.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG & MAUXS Bun venita cumpăra.
