Defecțiunea cheii panoului de control al aerului condiționat auto este motivul?
Motivele defectării cheilor de pe panoul de control al aparatului de aer condiționat auto pot include siguranțe sparte, plăci de circuite defecte, compresoare sparte, scurtcircuite în circuitul de alimentare, panouri de control deteriorate și umiditate în sistemul de refrigerare.
Siguranță deteriorată : Siguranțele aparatului de aer condiționat (inclusiv ventilatorul de răcire și siguranțele suflantei) pot fi deteriorate din cauza curentului anormal, modificării vehiculului sau scurgerii de linie, ceea ce face ca cheile aparatului de aer condiționat de pe panoul de control să nu funcționeze corect. În acest moment, verificați dacă siguranța este arsă sau în contact slab și înlocuiți o nouă siguranță pentru a restabili funcția cheii .
Eșecul plăcii de circuite : problemele plăcii de circuite ale aerului condiționat, în special aparatele de aer condiționat inteligente ale vehiculelor, pot face ca cheile să nu mai răspundă. În acest caz, poate fi necesară înlocuirea plăcii .
Deteriorarea compresorului: Dacă compresorul aparatului de aer condiționat este deteriorat, de exemplu, scurgeri de agent frigorific, cheia aparatului de aer condiționat de pe panoul de control va eșua. Se recomandă să trimiteți vehiculul la magazinul 4S sau la un atelier profesionist de reparații auto pentru reparații .
Scurtcircuit al sursei de alimentare : Scurtcircuit al sursei de alimentare poate cauza defectarea cheii. Verificați dacă conectorul circuitului de alimentare, conectorul panoului de control al aparatului de aer condiționat și conectorul CM al aparatului de aer condiționat sunt în contact slab și reconectați-le la .
Deteriorarea panoului de control : Dacă niciuna dintre verificările de mai sus nu găsește o problemă, panoul de control al aerului condiționat în sine poate fi deteriorat. După înlocuirea panoului de control, aparatul de aer condiționat funcționează corect .
umiditate în sistemul de refrigerare : umiditatea excesivă în sistemul de refrigerare poate reduce eficiența sticlei de uscare și poate cauza blocarea conductei de zgură de gheață. Conductele de aer condiționat trebuie curățate, iar agentul frigorific trebuie înlocuit .
Pe scurt, în cazul defecțiunii cheilor de pe panoul de comandă al aerului condiționat al mașinii, se recomandă verificarea și repararea din timp pentru a asigura utilizarea normală a vehiculului. Când vă confruntați cu aceste probleme, dacă nu aveți tehnologia și echipamentele relevante, ar trebui să solicitați ajutorul personalului profesionist de întreținere .
Functie panou de control aer conditionat auto
Funcțiile de bază ale panoului de control al aerului condiționat auto
Panoul de control al aerului condiționat auto este un panou în care utilizatorul controlează indirect mecanismul de funcționare a aerului condiționat pentru a realiza diverse funcții ale aerului condiționat. De obicei, include următoarele funcții de bază:
Reglarea temperaturii: Setați temperatura în mașină prin buton sau butonul.
Reglarea vitezei vântului : Controlează viteza de alimentare cu aer a aparatului de aer condiționat.
Selecția modului : cum ar fi automat, manual, ciclu interior, ciclu exterior și așa mai departe.
control zonat : Unele modele premium oferă control independent al temperaturii în zonele scaunelor din față și ale pasagerului.
Funcțiile butoanelor de pe panoul de control al aparatului de aer condiționat
Comutator AC: pornește sau oprește sistemul de aer condiționat. După pornirea sistemului de aer condiționat, compresorul începe să se răcească.
Buton de reglare a temperaturii : de obicei în albastru (scăzut) și roșu (mare), folosit pentru a seta temperatura în mașină.
Buton viteza vântului : folosit pentru a regla viteza de alimentare cu aer a aparatului de aer condiționat, de obicei au niveluri scăzute, medii și ridicate.
Butonul de mod : cum ar fi modul ventilator oferă vânt mai puternic, modul frunze oferă vânt natural moale.
Buton de circulație a aerului : schimbă modul de circulație a aerului în interiorul și în exteriorul mașinii.
Controlul aerului condiționat din spate : Unele mașini de lux oferă butoane în spate pentru a regla independent temperatura și viteza vântului.
Buton de circulație interioară/exterioară : Comută între circulația aerului interior și exterior.
Buton de purificare a aerului : eliminați substanțele nocive din aerul din mașină.
Buton dezaburire a lunetei față/spate : folosit pentru dezaburire și pentru a păstra o vedere clară.
AUTO : reglează automat viteza vântului și temperatura pentru a menține mașina la o temperatură constantă.
Tasta DUBLĂ : indică tasta de control al partiției pentru aer condiționat, permițând scaunelor pilotului și pasagerului să regleze independent temperatura.
Clasificarea și reglarea panoului de control al aerului condiționat
Panourile de control al aerului condiționat pot fi clasificate în funcție de modul de conducere și performanță:
Mod de conducere : independent și neindependent. Tip independent condus de un motor special, capacitatea de răcire este mare, dar costul este ridicat; Tipul neindependent este condus de un motor de mașină și are stabilitate slabă, dar costuri reduse.
Categorii de performanță : tip monofuncție și integrate la rece și la cald. Sunt instalate sisteme de refrigerare, încălzire și ventilație unice funcționale, iar suflanta de aer și conducta de aer integrate de încălzire și răcire sunt comune.
metoda de reglare : reglare manuală, electronică pneumatică și reglare automată. Reglare manuală prin răsturnarea tastelor funcționale de pe panou, reglare pneumatică electronică cu ajutorul mecanismului de vid reglare automată, reglare automată cu ajutorul senzorilor și microcalculatoarelor pentru a realiza o reglare de optimizare completă.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenitesă cumpere.
