De ce capacul de expansiune al mașinii este prea strâns, dar care se scurge?
Motivul pentru care capacul automobilului de expansiune este înșurubat prea strâns, dar scurgeri
Motivul pentru care capacul de expansiune al mașinii este înșurubat prea strâns, dar scurgerile este din cauza principiului de proiectare al capacului de expansiune. Acoperirea oală de expansiune, cunoscută și sub denumirea de acoperire a rezervorului de apă sub presiune, este o componentă cheie a sistemului de răcire auto. Valva atașată la acesta generează presiunea necesară pentru a ajuta la menținerea motorului în funcție de temperatura corespunzătoare. Odată cu funcționarea mașinii, temperatura din rezervorul de apă crește treptat, ceea ce face ca presiunea internă să crească. Când această presiune atinge un prag prestabilit, se deschide automat supapa de presiune, permițând lichidului de răcire să curgă în rezervorul de preaplin. Când vehiculul nu mai funcționează, sistemul de răcire va atrage lichidul de răcire în rezervorul de preaplin. Dacă capacul de expansiune este înșurubat prea strâns, supapa nu se poate deschide și se închide normal, acesta va duce la scurgerea de răcire, afectând funcționarea normală a întregului sistem de răcire.
Pentru a rezolva problema că capacul de expansiune al mașinii este prea strâns, dar care se scurge
Verificați corpul oalei și conducta de apă :
Dacă corpul oalei este deteriorat, se recomandă înlocuirea noului ibric în timp.
Dacă conducta de apă este blocată, puteți încerca să îndepărtați partea de scurgere, să aplicați lipici și să o reinstalați.
Asigurați -vă că nivelul lichidului de răcire este corect :
Asigurați -vă că nivelul de lichid de răcire este întotdeauna între linii de scară cea mai înaltă și cea mai mică pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de răcire.
Măsuri de urgență :
Dacă sticla de apă se prăbușește și se scurge, este recomandat să nu continuați să conducă, deoarece este imposibil să se stabilească cantitatea de apă rămasă în rezervor, după pornirea motorului, antigelul va circula și poate fi descărcat din cauza presiunii de aer, ceea ce poate determina motorul să se supraîncălzească sau chiar să tragă cilindrul.
Prin metoda de mai sus, poate rezolva eficient problema că capacul de expansiune al mașinii este prea strâns, dar se scurge și să asigure funcționarea normală a sistemului de răcire a mașinii.
Nu există lichid de răcire în vasul de expansiune. Ce s-a întâmplat?
lichidul de răcire din vasul de expansiune al unei mașini nu este disponibil din mai multe motive.
În primul rând, cea mai frecventă cauză de reducere a lichidului de răcire este scurgerea. Aceasta include scurgeri de huse pentru rezervoare de apă, rezervoare de apă, pompe de apă, furtunuri de cauciuc, nuci de evacuare a aerului, garnituri de cilindri, etc. Scurgerea în aceste zone poate duce la o pierdere treptată de lichid de răcire, în special la temperaturi ridicate, unde piesele de cauciuc și metal pot îmbătrâni din cauza expansiunii termice și a contracției, creând lacune care duc la scurgeri de răcire. În plus, dacă există scurgeri la termostat, acesta va afecta și menținerea lichidului de răcire.
În al doilea rând, antigelul în cilindru pentru a participa la combustie este, de asemenea, un posibil motiv. Dacă galeria de admisie și tamponul de cilindru sunt deteriorate, lichidul de răcire poate intra în cilindru și se poate scurge cu procesul de ardere al motorului, rezultând mai puțin lichid de răcire în vasul de expansiune. În acest caz, uleiul se poate deteriora din cauza încorporării lichidului de răcire, ceea ce duce la emulsionare.
Există, de asemenea, posibilitatea consumului natural excesiv de lichid de răcire. În timp ce acest lucru este mai puțin frecvent, în unele cazuri, lichidul de răcire poate fi consumat excesiv din cauza temperaturilor excesive ale motorului sau a altor probleme.
În cele din urmă, după noua mașină sau doar a înlocuit antigelul, poate exista o lipsă de antigel, care este de obicei cauzată de o parte a aerului din interiorul motorului nu este drenată, mai degrabă decât de o scurgere reală.
Pentru a rezolva această problemă, este recomandat să verificați mai întâi dacă sistemul de răcire are un punct de scurgere, care poate fi judecat observând dacă există o urmă de apă sub șasiu sau rezervor de apă. În al doilea rând, verificați dacă termostatul și alte componente conexe funcționează corect. Dacă se găsește lichid de răcire intră în cilindru, este necesar să se înlocuiască garnitura cilindrului și alte părți conexe. În plus, inspecția și întreținerea regulată a sistemului de răcire pentru a se asigura că toate componentele sunt în stare bună este, de asemenea, o modalitate eficientă de a preveni pierderea de răcire.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG & MAUXS Bun venita cumpăra.
