Cum funcționează regulatorul fazei de evacuare?
Principiul de funcționare al regulatorului de fază de evacuare se bazează în principal pe instalarea unui arc de revenire, al cărui sens de cuplu este opus sensului de cuplu înainte al arborelui cu came, pentru a asigura revenirea normală a regulatorului de fază de evacuare. În funcționarea motorului, odată cu schimbarea continuă a condițiilor de funcționare, faza arborelui cu came trebuie reglată continuu, iar arcul de revenire se va roti alternativ odată cu reglarea fazei. Această mișcare poate duce la fracturarea la oboseală a arcului de revenire, așa că este necesar să se testeze deformarea maximă generată de arcul de revenire în timpul funcționării pentru a determina factorul de siguranță la oboseală al arcului.
Principiul de funcționare al regulatorului fazei de evacuare implică și conceptul de fază a supapelor motorului, adică timpul de deschidere și închidere și durata de deschidere a supapelor de admisie și evacuare, reprezentate de unghiul arborelui cotit. Faza supapelor este de obicei reprezentată printr-o diagramă circulară a unghiului arborelui cotit în raport cu pozițiile punctului mort superior și inferior ale arborelui cotit, putând fi văzută ca procesul de inspirare și expirare al corpului uman. Funcția principală a mecanismului supapelor este de a deschide și închide supapele de admisie și evacuare ale fiecărui cilindru în funcție de o anumită limită de timp, astfel încât să se realizeze întregul proces de alimentare cu aer din cilindrul motorului.
În aplicații tehnice mai specifice, cum ar fi tehnologia VTEC, prin reglarea inteligentă a sistemului electronic de control, se poate realiza comutarea automată a două grupuri de came de acționare a supapelor diferite la turație mică și turație mare, astfel încât să se adapteze nevoilor diferitelor condiții de conducere pentru performanța motorului. Principiul de funcționare al VTEC este că, atunci când motorul este convertit de la turație mică la turație mare, computerul electronic ghidează cu precizie presiunea uleiului către arborele cu came de admisie și acționează arborele cu came să se rotească înainte și înapoi în intervalul de 60 de grade prin rotația turbinei mici, modificând astfel timpul de deschidere a supapei de admisie pentru a atinge scopul de a regla continuu sincronizarea supapelor. Această tehnologie îmbunătățește eficient eficiența arderii, crește puterea de ieșire și reduce consumul de combustibil și emisiile.
Care este rolul regulatorului fazei de evacuare?
Funcția principală a regulatorului de fază de evacuare este de a regla faza arborelui cu came în funcție de modificările condițiilor de funcționare ale motorului, astfel încât să se ajusteze volumul de admisie și evacuare, să se controleze timpul de deschidere și închidere și unghiul supapei, și apoi să se îmbunătățească eficiența admisiei motorului, să se îmbunătățească eficiența arderii și să se crească puterea motorului.
Regulatorul fazei de evacuare realizează optimizarea performanței motorului prin principiul său de funcționare. În practică, atunci când motorul este oprit, regulatorul fazei de admisie se află în poziția cea mai întârziată, iar regulatorul fazei de evacuare se află în poziția cea mai avansată. Arborele cu came al motorului se rotește în direcția întârzierii sub acțiunea cuplului înainte în sens invers acelor de ceasornic. În cazul regulatorului fazei de evacuare, poziția sa inițială este în poziția cea mai avansată, astfel încât cuplul arborelui cu came trebuie depășit pentru a reveni la poziția inițială atunci când motorul este oprit. Pentru a permite regulatorului fazei de evacuare să revină normal, pe acesta este de obicei instalat un arc de revenire, iar direcția cuplului său este opusă direcției cuplului înainte al arborelui cu came. Când motorul funcționează, odată cu schimbarea continuă a condițiilor de funcționare, faza arborelui cu came trebuie reglată continuu, iar arcul de revenire se va roti alternativ odată cu reglarea fazei. Acest exercițiu ajută la optimizarea performanței motorului, inclusiv creșterea puterii, a cuplului și reducerea emisiilor nocive.
În plus, proiectarea și aplicarea regulatoarelor de fază de evacuare implică, de asemenea, respectarea reglementărilor privind emisiile de gaze de eșapament ale motorului. Regulatorul de fază al arborelui cu came a fost utilizat pe scară largă în motoarele pe benzină, unde emisiile de gaze de eșapament ale automobilelor sunt reglementate mai strict. Prin reglarea continuă a unghiului de suprapunere a supapelor, regulatorul de fază al arborelui cu came poate controla flexibil și eficient eficiența de umflare a motorului și cantitatea de gaze de eșapament reziduale din cilindru, îmbunătățind astfel performanța motorului și reducând emisiile nocive.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS, binevenitea cumpăra.
