Cum funcționează regulatorul în faza de evacuare?
Principiul de lucru al regulatorului în faza de evacuare este în principal prin instalarea unui arc de întoarcere, direcția cuplului este opusă direcției cuplului înainte al arborelui cu came, pentru a se asigura că regulatorul de fază de evacuare poate reveni normal. În funcționarea motorului, cu schimbarea continuă a stării de lucru, faza arborelui cu came trebuie reglată continuu, iar arcul de retur se va roti alternativ cu reglarea fazei. Această mișcare poate duce la fractura de oboseală a arcului de întoarcere, astfel încât este necesară testarea tulpinii maxime generate de arcul de întoarcere atunci când lucrați pentru a determina factorul de siguranță al oboselii.
Principiul de lucru al regulatorului în faza de evacuare implică, de asemenea, conceptul de fază a valvei motorului, adică timpul de deschidere și închidere și durata de deschidere a valvelor de intrare și evacuare reprezentate de unghiul arborelui cotit. Faza supapei este de obicei reprezentată de o diagramă circulară a unghiului manivelei în raport cu pozițiile cu manivelă centrală superioară și de jos, care poate fi văzută ca procesul de inhalare și expirație a corpului uman. Principala funcție a mecanismului de supapă este de a deschide și închide supapele de intrare și evacuare ale fiecărui cilindru în funcție de un anumit termen, pentru a realiza întregul proces al aprovizionării cu aer de cilindru al motorului.
În aplicații tehnice mai specifice, cum ar fi tehnologia VTEC, prin reglarea inteligentă a sistemului de control electronic, poate realiza comutarea automată a două grupuri de came de acționare a valvei diferite la viteză mică și viteză mare, astfel încât să se adapteze nevoilor diferitelor condiții de conducere pentru performanța motorului. Principiul de lucru al VTEC este acela că atunci când motorul este transformat de la viteză mică la viteză mare, computerul electronic ghidează cu exactitate presiunea uleiului la arborele cu came de admisie și conduce arborele cu came să se rotească înainte și înapoi în intervalul de 60 de grade prin rotația micului turbină, schimbând astfel timpul de deschidere a valvei de admisie pentru a atinge scopul de a regla continuu temporatul valvei. Această tehnologie îmbunătățește eficient eficiența combustiei, crește puterea de putere și reduce consumul de combustibil și emisiile .
Care este rolul regulatorului de faze de evacuare?
Principala funcție a regulatorului de fază de evacuare este de a regla faza arborelui cu came în funcție de modificările condițiilor de funcționare ale motorului, astfel încât să se ajusteze volumul de admisie și evacuare, să controlați timpul de deschidere și închidere și unghiul supapei, apoi îmbunătățiți eficiența de admisie a motorului, îmbunătățiți eficiența de combustie și creșterea puterii motorului.
Regulatorul în faza de evacuare realizează optimizarea performanței motorului prin principiul său de lucru. În aplicarea practică, atunci când motorul este oprit, regulatorul de fază de admisie este în cea mai mare poziție, iar regulatorul în faza de evacuare este în cea mai avansată poziție. Arborele cu came a motorului se rotește în direcția decalajului sub acțiunea cuplului înainte în sens invers acelor de ceasornic. Pentru regulatorul în faza de evacuare, poziția sa inițială este în poziția cea mai avansată, astfel încât cuplul arborelui cu came trebuie depășit pentru a reveni la poziția inițială atunci când motorul este oprit. Pentru a permite regulatorul fazei de evacuare să se întoarcă normal, de obicei este instalat un arc de întoarcere, iar direcția sa de cuplu este opusă direcției cuplului înainte al arborelui cu came. Când motorul funcționează, odată cu schimbarea continuă a stării de lucru, faza arborelui cu came trebuie reglată continuu, iar arcul de întoarcere se va roti alternativ cu reglarea fazei. Acest exercițiu ajută la optimizarea performanței motorului, incluzând o putere crescută, cuplu și emisii reduse dăunătoare .
În plus, proiectarea și aplicarea autorităților de reglementare în faza de evacuare implică, de asemenea, respectarea reglementărilor privind emisiile de evacuare a motorului. Regulatorul de fază a arborelui cu came a fost utilizat pe scară largă la motorul pe benzină, cu reglarea mai strictă a emisiilor de evacuare a automobilelor. Prin reglarea continuă a unghiului de suprapunere a supapei, regulatorul fazei arborelui cu came poate controla flexibil și eficient eficiența inflației motorului și cantitatea de gaz de evacuare reziduală în cilindru, îmbunătățind astfel performanța motorului și reducând emisiile nocive .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG & MAUXS Bun venita cumpăra.
