Unde este linia de întoarcere a motorului?
Sub duza de combustibil
Linia de ulei de returnare a motorului este de obicei situată sub duza de injecție de combustibil și ramuri din interior . Tubul de intrare este de obicei mai gros decât tubul de întoarcere, iar tubul de intrare este conectat la elementul de filtru de combustibil.
Funcția conductei de retur este de a ameliora presiunea benzinei, de a reduce consumul de combustibil și de a returna excesul de combustibil și vapori pe benzină în rezervor. În sistemul de alimentare cu motorină, conducta de retur joacă, de asemenea, un rol în asigurarea stabilității presiunii sistemului de combustibil, astfel încât să evite efectul de combustibil prea mare sau prea scăzut asupra eficienței și duratei de viață a motorului.
Ce simptom blochează linia de ulei de ulei?
Țeava de returnare a uleiului de mașină este blocată și apar următoarele simptome:
1, consecințele dopului de conductă de ulei de întoarcere a mașinii vor afecta startul, deoarece este combustie sub presiune, dacă raportul de combustibil nu este controlat bine în timpul și spațiul de injecție de combustibil, va fi. Dar de obicei începe, doar fum negru;
2, conducta de returnare a mașinii este blocată, deoarece presiunea de ulei dată de pompa de ulei nu este normală. Valva de presiune a uleiului nu este deteriorată;
3, pompa de combustibil furnizează ulei motorului, formând o anumită presiune în plus față de alimentarea normală de injecție de duză de combustibil, combustibilul rămas este trimis înapoi la rezervor prin conducta de retur, desigur, iar excesul de benzină de benzină colectat de rezervorul de carbon este, de asemenea, returnat în rezervor prin conducta de întoarcere.
Viteza de ralanti nesigură, bruiajul motorului, blocarea în timpul conducerii și răspunsul lent de accelerație. Părțile comune ale blocajului circuitului de ulei sunt conducta de aspirație din rezervorul de ulei, ecranul filtrului, filtrul diesel, aerisirea capacului rezervorului de ulei și așa mai departe. Problema principală cauzată de blocajul circuitului de petrol este injecția de ulei diesel care nu îndeplinește standardul sau amestecarea impurităților în procesul de alimentare cu alimente. Cheia pentru prevenire este de a asigura curățarea motorinei și etanșarea circuitului de ulei, întreținerea regulată a circuitului de ulei, consolidarea curățării și întreținerii filtrului diesel, curățarea în timp util sau înlocuirea elementului de filtru, curățarea în timp util a rezervorului de ulei în funcție de condițiile de mediu de funcționare și îndepărtați complet nămolul și apa din partea de jos a rezervorului de petrol. Pentru a curăța conducta de ulei, înlocuiți filtrul de ulei, uleiul de compresor de aer, capul etc.
Va exista o scădere semnificativă a puterii din cauza blocării liniei de ulei de retur, iar lipsa de foc intermitentă cu mai multe cilindri a motorului, adică acest cilindru nu funcționează, iar atunci un alt cilindru nu funcționează, ceea ce duce la o accelerație slabă și la o scuturare gravă a motorului.
Există gaz în linia de întoarcere a motorului. Ce s-a întâmplat?
Motivul principal al motorului Linia de întoarcere a gazului .
Îmbătrânirea sau conducta de ulei deteriorată : Conducta motorului diesel este cauciuc, îmbătrânire tare și fragilă, sigiliul nu este strict; Probleme de etanșare a îmbinărilor conductelor metalice, cum ar fi garnituri neuniforme și fisuri în articulații.
Problema duzei de injecție de combustibil : Valva de ac a duzei de injecție de combustibil este blocată, supapa de ieșire a uleiului nu este bine etanșată, etc., ceea ce duce la un flux de gaz de înaltă presiune în linia de alimentare cu combustibil.
Problema conductei de returnare a uleiului : Îmbinarea conductei de returnare a uleiului nu este bine sigilată, iar aerul intră prin conducta de întoarcere a uleiului.
Problema rezervorului : Nu există ulei sau ulei insuficient în rezervor, iar aerul este aspirat în circuitul de ulei.
Problema filtrului : Deformarea cochiliei de filtrare, etanșarea nu este strânsă, etc.
Metode specifice de tratament
Înlocuiți îmbătrânirea sau tubul deteriorat : Dacă tubul de cauciuc îmbătrânește, se recomandă înlocuirea noului tub de cauciuc original; Tubul de metal Verificați îmbinările pentru a etanșa probleme și înlocuiți garniturile sau îmbinările, dacă este necesar.
Inspectați și înlocuiți piesele deteriorate Inspectați duza de injecție de combustibil și supapa de ieșire a uleiului pentru a vă asigura că sunt sigilate corespunzător; Înlocuiți filtrele și sigiliile deteriorate.
Operația de evacuare : Funcționați în funcție de sistemul de alimentare cu combustibil în etape, îndepărtați aerul unul câte unul pentru a vă asigura că circuitul de petrol nu este obligat.
Inspecție și întreținere regulată : Verificați în mod regulat conducta de ulei, filtrul și alte componente pentru a vă asigura că sunt în stare bună pentru a evita să intre în aerul în circuitul de ulei.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG & MAUXS Bun venita cumpăra.
