Cum se distinge conducta de admisie și conducta de retur la MAXUS G10?
Țeava de sub pompa de alimentare aparține conductei de ieșire, în timp ce conducta de ulei de la sistemul de direcție este situată deasupra, ca conductă de admisie. În timpul funcționării, sistemul de direcție necesită utilizarea unui ulei special pentru servodirecție. În general, conducta de admisie va fi situată deasupra duzei de injecție a combustibilului, diametrul său este puțin mai mare decât cel al conductei de retur și este conectată direct la filtrul de combustibil. Conducta de retur se ramifică de jos în sus și este de obicei fixată cu o clemă, iar îmbinarea este sertizată. Cilindrul de distribuție este format din patru conducte de ulei, dintre care două mai groase sunt conectate la pompa de pompare, una ca conductă de admisie de înaltă presiune și cealaltă ca conductă de retur de joasă presiune. Celelalte două conducte mai subțiri duc la cilindrul hidraulic al corpului principal al sistemului de direcție. Trebuie menționat că conducta de retur este de obicei mai lungă în direcția sistemului, ceea ce este necesar pentru disiparea căldurii. După ce conducta de ulei trece prin pompa de alimentare, conducta mai scurtă de dedesubt este conducta de ulei. În plus, există o modalitate simplă de a distinge între conducta de admisie și conducta de retur, adică, după pornirea vehiculului, folosiți cleștele pentru a strânge orice furtun, dacă vehiculul este oprit după strângere, se dovedește că conducta este conducta de admisie.
Recipient hidraulic MAXUS G10, care este conducta de retur a uleiului?
La modelul MAXUS G10, recipientul hidraulic este una dintre componentele principale ale sistemului hidraulic. Țevile de admisie și evacuare a uleiului din recipientul hidraulic sunt, respectiv, conducta de retur și conducta de evacuare a uleiului, iar rolul lor este de a transfera uleiul de direcție de la pompa de servodirecție la cilindrul hidraulic pentru a obține puterea volanului. Printre acestea, conducta de retur este o componentă cheie a recipientului hidraulic, fiind responsabil pentru transportul uleiului de direcție de la cilindrul hidraulic înapoi în recipientul de ulei, pentru a asigura funcționarea normală a sistemului hidraulic.
Conducta de retur este de obicei amplasată pe partea laterală a rezervorului de ulei hidraulic, iar rolul său este de a returna uleiul de direcție de la cilindrul hidraulic în rezervorul de ulei. Țeava de retur este diferită de conducta de ieșire, fiind de obicei un furtun subțire și lung, astfel încât să poată fi fixat strâns pe peretele interior al cilindrului hidraulic. Cele două capete ale conductei de retur sunt conectate respectiv la cilindrul hidraulic și la rezervorul de ulei hidraulic, prin care uleiul de direcție este returnat de la cilindrul hidraulic în rezervorul de ulei.
Conducta de admisie și evacuare a rezervorului hidraulic este formată din două furtunuri de cauciuc, al căror diametru al conductei de evacuare este mai gros decât cel al conductei de admisie, ceea ce asigură eficiența sistemului hidraulic. Conducta de evacuare este responsabilă pentru transportul uleiului de direcție de la rezervorul hidraulic de servomotor la cilindrul hidraulic pentru a furniza energie. În sistemul hidraulic, conducta de retur și conducta de evacuare joacă un rol complementar pentru a asigura funcționarea normală a sistemului hidraulic.
Funcționarea normală a sistemului hidraulic este foarte importantă pentru performanța direcției mașinii. Dacă există o problemă cu conducta de retur a rezervorului hidraulic, cum ar fi blocarea, îmbătrânirea etc., aceasta va duce la o putere de direcție insuficientă și chiar nu va funcționa normal. Prin urmare, este necesar să verificați și să înlocuiți la timp conducta de retur a uleiului din sistemul hidraulic pentru a asigura siguranța și confortul la volan al mașinii.
Pe scurt, în sistemul hidraulic, conducta de retur este o parte importantă a rezervorului de ulei, care este responsabil pentru transportul uleiului de direcție de la cilindrul hidraulic înapoi la rezervorul de ulei, pentru a asigura funcționarea normală a sistemului hidraulic. Funcționarea normală a sistemului hidraulic este foarte importantă pentru performanța direcției mașinii. Inspecția și înlocuirea la timp a conductei de retur a uleiului din sistemul hidraulic sunt esențiale pentru a asigura siguranța și confortul la volan al mașinii.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS, binevenitea cumpăra.
