biela MAXUS.
Grupul de biele este compus din corpul bielei, capacul capului mare al bielei, bucșa cu capul mic al bielei, bucșa rulmentului cu capul mare al bielei și șurubul (sau șurubul) bielei. Grupul de biele este supus forței de gaz din bolțul pistonului, propriei oscilații și forței de inerție alternativă a grupului de piston, mărimea și direcția acestor forțe sunt modificate periodic. Prin urmare, biela este supusă unor sarcini alternative, cum ar fi compresia și tensiunea. Biela trebuie să aibă suficientă rezistență la oboseală și rigiditate structurală. Rezistența la oboseală insuficientă va cauza adesea ruperea corpului bielei sau a șurubului bielei și apoi va produce un accident major de deteriorare a întregii mașini. Dacă rigiditatea este insuficientă, va provoca deformarea la încovoiere a corpului tijei și deformarea circulară a capului mare al bielei, ducând la uzura parțială a pistonului, cilindrului, rulmentului și manivelei.
Acțiunea bielei
Rolul principal al bielei este de a conecta pistonul și arborele cotit, de a transforma mișcarea alternativă a pistonului în mișcarea de rotație a arborelui cotit și de a transfera forța pistonului la arborele cotit, conducând astfel rotația roții mașinii. .
Biela joacă un rol crucial în motorul automobilului și este una dintre componentele de bază ale mecanismului de biela manivelă. Acest mecanism este compus în principal din grupul de caroserie (inclusiv corpul cilindrului, carterul și alte părți fixe), grupul de biele de piston (inclusiv pistonul, biela și alte părți în mișcare) și grupul de volant arborelui cotit (inclusiv arborele cotit, volantul și alte mecanisme). Rolul bielei nu este doar conexiunea mecanică, ci și mai important, realizează conversia energiei, transformând căldura generată de arderea combustibilului în energie mecanică, conducând mașina înainte.
Grupul de biele este format dintr-o multitudine de componente, inclusiv corpul bielei, capacul capului mare al bielei, bucșa cu capul mic al bielei, bucșa rulmentului cu capul mare al bielei și șuruburile (sau șuruburile) bielei. Aceste componente lucrează împreună pentru a rezista forțelor și mișcărilor în schimbare periodică, asigurând funcționarea eficientă și stabilă a motorului. Biela trebuie să aibă suficientă rezistență la oboseală și rigiditate structurală pentru a face față efectului sarcinilor alternative, cum ar fi compresia și tensiunea.
În plus, legăturile sunt, de asemenea, utilizate în sistemele de suspensie auto, cum ar fi sistemele de suspensie cu brațe multiple, care oferă o mai bună manevrare și confort prin acțiunea combinată a legăturilor multiple. Suspensia spate cu 5 brațe și sistemele de suspensie față cu 4 brațe sunt configurații comune care reduc rostogolirea caroseriei și îmbunătățesc stabilitatea vehiculului și experiența de condus prin design și reglaj precis.
Care sunt efectele deteriorării bielei MAXUS?
O biela spartă într-o mașină poate provoca o varietate de efecte, inclusiv, dar fără a se limita la:
scăderea stabilității de conducere : deteriorarea bielei va duce la scăderea stabilității de conducere a mașinii, pot exista vibrații anormale, zgomot și alte probleme, în cazuri grave poate duce la scăderea sub control a vehiculului, creșterea riscului de accidente rutiere .
pierdere de putere : biela este o parte importantă a motorului, dacă biela este deteriorată, motorul nu va putea genera putere, ceea ce duce la imposibilitatea de a funcționa normal.
Deteriorări mecanice : O biela spartă poate face ca pistonul să lovească peretele cilindrului, provocând daune mecanice grave și, posibil, chiar și întregul motor să fie casat și să necesite un nou motor.
Nealinierea poziționării pe patru roți : deteriorarea tijei de legătură mici a tijei de echilibrare a vehiculului va duce la dezalinierea poziționării pe patru roți, afectând stabilitatea și siguranța vehiculului și este necesară reajustarea poziționării pe patru roți .
Uzura neuniformă a anvelopei: Deteriorarea tijei de echilibrare sau a tijei stabilizatoare va duce la uzura neuniformă a anvelopei, va scurta durata de viață a anvelopei și va crește costurile de întreținere.
Deteriorarea suspensiei : Deteriorarea bielei poate cauza un impact suplimentar asupra sistemului de suspensie al vehiculului, ducând la o uzură crescută a pieselor suspensiei sau chiar deteriorări.
crește riscul de accident : deteriorarea bielei va reduce manevrabilitatea și confortul vehiculului, crește riscul de accidente, în special la viteze mari, stabilitatea slabă a vehiculului poate duce la accidente de circulație grave.
Zgomot și vibrații anormale : Deteriorarea tijei poate provoca zgomot și vibrații anormale în timpul mersului vehiculului, afectând experiența de conducere și performanța vehiculului.
cost de întreținere : Costul de întreținere al deteriorării bielei este mare și poate fi necesară înlocuirea bielei deteriorate sau a întregului motor, ceea ce crește sarcina economică a proprietarului.
Risc de siguranță : deteriorarea bielei va afecta direct performanța de siguranță a vehiculului, poate duce la scăderea sub control a vehiculului, abateri și alte probleme, crește riscul de accidente de circulație.
În concluzie, deteriorarea bielei auto are un impact semnificativ asupra performanței și siguranței vehiculului și trebuie diagnosticată și reparată la timp.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
