Airbag Spring - conectează airbag -ul principal la hamul de airbag
Arcul de ceas este utilizat pentru a conecta airbag -ul principal (cel de pe volan) la hamul airbag, care este practic o bucată de cablu de sârmă. Deoarece principalul aer ar trebui să se rotească cu volanul (poate fi imaginat ca un ham de sârmă cu o anumită lungime, înfășurat în jurul arborelui de direcție a volanului, atunci când se rotește cu volanul, acesta poate fi inversat sau ranat mai strâns, dar are, de asemenea, o limită, pentru a se asigura că volanul de la stânga ar trebui să lase o margine. Asigurați -vă că volanul se transformă în lateral spre poziția limită, fără a fi scos. Acest punct al instalației este o atenție specială, pe cât posibil pentru a se asigura că este în poziția de mijloc.
Introducerea produsului
În cazul unui accident de mașină, sistemul airbag este foarte eficient pentru a menține în siguranță șoferul și pasagerii.
În prezent, sistemul airbag este, în general, un singur sistem airbag al volanului sau un sistem dublu airbag. Atunci când un vehicul echipat cu airbag-uri duale și sistemul de pretensionant al centurii de siguranță se prăbușește, indiferent de viteză, airbag-urile și pretensionorul centurii de siguranță funcționează în același timp, rezultând pierderea de airbag-uri în timpul accidentelor cu viteză mică, ceea ce crește foarte mult costul de întreținere.
Sistemul de airbag dual cu două acțiuni, în caz de accident, poate alege automat să utilizeze doar pretensionarul centurii de siguranță sau pretensionerul centurii de siguranță și airbag-ul dual în același timp în funcție de viteza și accelerarea mașinii. În acest fel, în caz de accident la viteză mică, sistemul poate folosi centurile de siguranță doar pentru a proteja siguranța șoferului și a pasagerilor, fără a irosi airbag -uri. Dacă viteza este mai mare de 30 km/h în accident, acțiunea centurii de siguranță și a aerului în același timp, pentru a proteja siguranța șoferului și a pasagerului.
Instrucțiuni de utilizare
Sistemul airbag poate crește protecția de siguranță a pasagerilor din mașină, dar premisa este că sistemul airbag trebuie să fie corect înțeles și utilizat.
Trebuie să fie utilizat cu centura de siguranță
Dacă o centură de siguranță nu este fixată, chiar și cu airbaguri, poate provoca vătămare gravă sau chiar moarte într -un accident. În caz de accident, centura de siguranță reduce riscul ca să lovești obiecte în mașină sau să fii aruncat din vehicul. Air pung -urile sunt proiectate să funcționeze împreună cu centura de siguranță, nu pentru a -l înlocui. Doar într -o coliziune frontală moderată până la severă se poate umfla aerul. Nu se umflă în timpul coliziunilor de rulare și din spate, sau în coliziuni frontale cu viteză mică sau în majoritatea coliziunilor laterale. Toți pasagerii dintr -o mașină ar trebui să poarte centura de siguranță, indiferent dacă scaunul lor are sau nu airbag.
Păstrați o distanță bună de airbag
Când airbag -ul se extinde, explodează cu mare forță și cu mai puțin decât clipirea unui ochi. Dacă vă apropiați prea mult de airbag, cum ar fi aplecarea înainte, puteți primi răni grave. O centură de siguranță vă poate ține pe loc înainte și în timpul unui accident. Prin urmare, chiar dacă există un airbag, purtați întotdeauna centura de siguranță. Și șoferul ar trebui să stea cât mai departe posibil sub premisa de a se asigura că poate controla vehiculul.
Aerbajele nu sunt proiectate pentru copii
Aerbajele și centurile de siguranță în trei puncte oferă o protecție optimă pentru adulți, dar nu protejează copiii și sugarii. Curele de siguranță auto și sistemele de aer nu sunt proiectate pentru copii și sugari, care trebuie să fie protejați cu scaune pentru copii.
Airbag Indicator Light
Pe tabloul de bord există o „lumină gata de airbag” în formă de airbag. Acest indicator indică dacă sistemul electric al airbag -ului este defect. Când porniți motorul, acesta se va lumina scurt, dar ar trebui stins rapid. Dacă lumina este întotdeauna aprinsă sau clipește în timpul conducerii, înseamnă că sistemul airbag este defect și ar trebui reparat la stația de întreținere cât mai curând posibil.
Unde sunt airbag -urile
Aerul de aer din scaunul șoferului se află în centrul volanului.
Airbag -ul pasagerului se află în tabloul de bord din dreapta.
NOTĂ: Dacă există un obiect între ocupant și airbag, airbag -ul nu poate să se extindă corect, sau poate să lovească ocupantul, ceea ce duce la vătămări grave sau deces. Prin urmare, nu trebuie să existe nimic în spațiul în care airbag -ul este umflat și să nu așeze niciodată nimic pe volan sau în apropierea capacului airbag -ului.
Când ar trebui să se umfle airbag -ul
Airbag-urile din față ale șoferului și copilotul se umflă în timpul unei coliziuni frontale moderate până la severe sau aproape de coliziune frontală, dar, prin proiectare, airbag-urile se pot umfla numai atunci când forța de impact depășește o limită prestabilită. Această limită descrie severitatea unui accident atunci când airbag se extinde și este setat ținând cont de o serie de scenarii. Dacă airbag -ul se extinde nu depinde de viteza vehiculului, ci depinde în principal de obiectul de coliziune, de direcția coliziunii și de decelerarea mașinii.
Dacă mașina dvs. lovește un perete staționar și dur, limita este de aproximativ 14 până la 27 km/h (limitele diferitelor vehiculului pot varia ușor).
Airbag -ul se poate extinde la diferite viteze de coliziune datorită următorilor factori:
Indiferent dacă obiectul de ciocnire este staționar sau în mișcare. Indiferent dacă obiectul de ciocnire este predispus la deformare. Cât de largă (cum ar fi un perete) sau îngustă (cum ar fi un stâlp) obiectul de coliziune. Unghiul coliziunii.
Airbag -ul din față nu se umflă atunci când vehiculul se derulează, într -o coliziune din spate sau în majoritatea coliziunilor laterale, deoarece în aceste cazuri, airbag -ul din față nu se umflă pentru a proteja pasagerul.
În orice accident, nu se bazează numai pe gradul de deteriorare a vehiculului sau pe costul de întreținere pentru a determina dacă airbag -ul ar trebui să fie implementat. Pentru un accident frontal sau aproape frontal, umflarea airbag-ului depinde de unghiul de impact și de decelerarea mașinii.
Sistemul airbag funcționează bine în majoritatea condițiilor de conducere, inclusiv conducerea off-road. Cu toate acestea, asigurați -vă că mențineți o viteză sigură în orice moment, în special pe drumurile inegale. De asemenea, asigurați -vă că purtați centura de siguranță.
Airbag -ul trebuie utilizat împreună cu centura de siguranță
Întrucât airbag -ul funcționează printr -o explozie, iar proiectantul caută adesea cea mai bună soluție din majoritatea testelor normale de simulare a accidentelor, dar în viață, fiecare șofer are propriile sale obiceiuri de conducere, ceea ce determină oamenii și airbag -ul va avea o relație de poziție diferită, care determină instabilitatea activității de airbag. Prin urmare, pentru a se asigura că airbag -ul joacă într -adevăr un rol sigur, șoferul și pasagerul trebuie să dezvolte obiceiuri de conducere bune pentru a se asigura că pieptul și volanul mențin o anumită distanță. Cea mai eficientă măsură este fixarea centurii de siguranță, iar airbag -ul este doar un sistem auxiliar de siguranță, care trebuie utilizat cu centura de siguranță pentru a maximiza efectul de protecție a siguranței.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
