Unde este rezervorul de carbon MAXUS G10?
Rezervorul de carbon este de obicei situat între motor și rezervorul de benzină. Rezervorul de carbon face parte din sistemul de control al evaporării benzinei (EVAP).
La temperatura camerei, rezervorul de combustibil este adesea umplut cu abur. Scopul sistemului de control al evaporării benzinei (EVAP) este de a evita evaporarea vaporilor de combustibil în atmosferă după ce motorul se oprește.
Funcția și importanța rezervorului de carbon
Rezervorul de carbon este cel mai important dispozitiv cheie în sistemul de control al evaporării benzinei (EVAP). Funcția principală de colectare și stocare a vaporilor de benzină este îndeplinită de rezervoarele de carbon.
De fapt, rezervorul de carbon este ca vezica biliară a corpului uman. Vezica biliară este folosită pentru stocarea și furnizarea bilei, în timp ce rezervorul de carbon este folosit pentru colectarea și stocarea vaporilor de benzină.
Metodele de curățare a rezervorului de carbon MAXUS G10 includ în principal următoarele:
scrub cu benzină : În primul rând, ștergeți suprafața rezervorului de carbon cu benzină, care poate îndepărta eficient murdăria și petele de ulei. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că benzina este inflamabilă și trebuie manipulată cu precauție .
Curățarea cenușii de plante : stropiți uniform cenușa de plante pe rezervorul de carbon, apoi puneți hârtie albă și apăsați-o cu greutăți mari timp de zece ore. După aceea, îndepărtați cenușa cu o perie și frecați cu supă fierbinte de orez. Această metodă poate îndepărta complet murdăria și petele de ulei de pe suprafața rezervorului de carbon .
Curățarea aluatului: Se face aluatul cu apă și făină, se întinde uniform pe cutie de carbon, se usucă și se îndepărtează stratul superior al prăjiturii. Această metodă va îndepărta petele de ulei, dar aveți grijă când utilizați, pentru a nu păta alte părți .
curățare cu diluant : Dacă pata de ulei de pe rezervorul de carbon este prea grea, o puteți curăța cu diluant (cum ar fi apă de banane) și terebentină, așteptați ca pata de ulei să se dizolve și apoi curățați-o cu detergent special. Această metodă poate elimina complet petele de ulei de pe rezervorul de carbon, dar trebuie utilizată în siguranță.
În procesul de curățare, trebuie reținute următoarele puncte:
Asigurați-vă că vehiculul este oprit și că rezervorul de combustibil nu este prea plin pentru a asigura siguranță.
La dezasamblarea rezervorului de carbon, locația fiecărei linii trebuie înregistrată pentru a evita confuzia.
Utilizați un agent de curățare special pentru a pulveriza pe interiorul și exteriorul rezervorului de carbon, utilizați o perie moale pentru a șterge ușor, evitați folosirea de unelte dure sau agenți de curățare puternici acizi și alcalini, pentru a nu deteriora rezervorul de carbon.
După curățare, inspectați cu atenție rezervorul de carbon pentru a vă asigura că nu este deteriorat. Puneți rezervorul de carbon într-un loc ventilat pentru a se usuca natural sau utilizați aer comprimat pentru a usca umiditatea internă.
După ce rezervorul de carbon este uscat, conectați conductele așa cum sunt și strângeți-le, asigurându-vă că nu există scurgeri .
Prin metodele de mai sus, durata de viață a rezervorului de carbon poate fi îmbunătățită în mod eficient pentru a asigura funcționarea normală a vehiculului .
Metodele de depanare pentru defecțiunile rezervorului de carbon MAXUS G10 includ curățarea sau înlocuirea rezervorului de carbon, inspectarea și înlocuirea electrovalvei rezervorului de carbon și așa mai departe.
Când rezervorul de carbon este blocat, acesta trebuie curățat sau înlocuit imediat pentru a preveni neplăceri în utilizarea vehiculului. Se poate face un test simplu pentru a verifica dacă rezervorul este înfundat: opriți-vă după ce ați parcurs o anumită distanță, țineți motorul pornit și apoi încercați să atingeți capacul de alimentare cu mâna. Dacă puteți auzi un sunet de aspirație, înseamnă că rezervorul este probabil înfundat. În plus, atunci când rezervorul de carbon este înfundat, mașina va emite un miros distinct de benzină. Dacă vehiculul este parcat în aer liber pentru o perioadă lungă de timp, când capacul rezervorului de combustibil este deschis, va fi emisă o cantitate mare de gaz, care se datorează și blocării rezervorului de carbon. Prin urmare, pentru a rezolva problema blocării rezervorului de carbon, este necesar să curățați sau să înlocuiți rezervorul de carbon la timp.
În plus, supapa solenoidală a rezervorului de carbon, ca o componentă cheie a sistemului de control al emisiilor prin evaporare a combustibilului, poate cauza și probleme aferente dacă eșuează. De exemplu, dacă vehiculul emite un sunet anormal la ușa de combustibil, acesta se poate datora sunetului mecanic normal generat de zona supapei sau duza de combustibil atunci când funcționează, sau sunetului electrovalvei rezervorului de carbon. Dacă frecvența sunetului nu se schimbă după ce a dat puțin ulei la ralanti, poate fi o problemă cu electrovalva; Dacă se schimbă frecvența, ar putea fi supapa. Sunetul este vizibil în special în timpul pornirilor la rece, dar ar trebui să revină la normal pe măsură ce motorul se încălzește. Dacă sunetul anormal continuă sau este deranjant, se recomandă să mergeți la magazinul 4S sau la atelierul de reparații auto pentru inspecție profesională .
Pe scurt, soluția la defecțiunea rezervorului de carbon MAXUS G10 include inspecția și posibila înlocuire a rezervorului de carbon și a electrovalvei rezervorului de carbon, precum și acordarea de atenție la schimbările de sunet ale vehiculului în condiții specifice și inspecția și repararea profesională dacă necesar.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
