Unde este rezervorul de carbon MAXUS G10?
Rezervorul de carbon este de obicei amplasat între motor și rezervorul de benzină. Rezervorul de carbon face parte din Sistemul de control al evaporării benzinei (EVAP).
La temperatura camerei, rezervorul de combustibil este adesea umplut cu abur. Scopul sistemului de control al evaporării benzinei (EVAP) este de a evita evaporarea vaporilor de combustibil în atmosferă după ce motorul se oprește.
Funcția și importanța rezervorului de carbon
Rezervorul de carbon este cel mai important dispozitiv cheie în sistemul de control al evaporării benzinei (EVAP). Funcția principală de colectare și stocare a vaporilor de benzină este îndeplinită de rezervoarele de carbon.
De fapt, rezervorul de carbon este similar cu vezica biliară a corpului uman. Vezica biliară este folosită pentru a stoca și furniza bila, în timp ce rezervorul de carbon este folosit pentru a colecta și stoca vaporii de benzină.
Metodele de curățare a rezervorului de carbon MAXUS G10 includ în principal următoarele:
Exfoliant pentru benzină : Mai întâi, ștergeți suprafața rezervorului de carbon cu benzină, care poate îndepărta eficient murdăria și petele de ulei. Cu toate acestea, trebuie reținut că benzina este inflamabilă și trebuie manipulată cu precauție .
Curățarea cenușii plantelor: presărați uniform cenușa plantelor pe rezervorul de carbon, apoi așezați hârtie albă și apăsați-o cu greutăți mari timp de zece ore. După aceea, îndepărtați cenușa cu o perie și frecați cu supă fierbinte de orez. Această metodă poate îndepărta complet murdăria și petele de ulei de pe suprafața rezervorului de carbon.
Curățarea aluatului: Preparați aluatul din apă și făină, întindeți-l uniform pe o cutie de carbon, uscați-l și îndepărtați stratul superior al prăjiturii. Această metodă va îndepărta petele de ulei, dar aveți grijă când o utilizați pentru a nu păta alte părți.
Curățare cu diluant: Dacă pata de ulei de pe rezervorul de carbon este prea persistentă, o puteți freca cu diluant (cum ar fi apă de banană) și terebentină, așteptați ca pata de ulei să se dizolve și apoi curățați-o cu un detergent special. Această metodă poate îndepărta complet petele de ulei de pe rezervorul de carbon, dar trebuie utilizată în siguranță.
În procesul de curățare, trebuie reținute următoarele aspecte:
Asigurați-vă că vehiculul este oprit și rezervorul de combustibil nu este prea plin pentru a asigura siguranța.
La demontarea rezervorului de carbon, trebuie înregistrată locația fiecărei conducte pentru a evita confuziile.
Folosiți un agent de curățare special pentru a pulveriza pe interiorul și exteriorul rezervorului de carbon, ștergeți ușor cu o perie moale, evitați utilizarea uneltelor dure sau a agenților de curățare puternici, acizi și alcalini, pentru a nu deteriora rezervorul de carbon.
După curățare, inspectați cu atenție rezervorul de carbon pentru a vă asigura că nu prezintă deteriorări. Așezați rezervorul de carbon într-un loc ventilat pentru a se usca natural sau folosiți aer comprimat pentru a usca umezeala internă.
După ce rezervorul de carbon s-a uscat, conectați țevile așa cum sunt și strângeți-le, asigurându-vă că nu există scurgeri.
Prin metodele de mai sus, durata de viață a rezervorului de carbon poate fi îmbunătățită eficient pentru a asigura funcționarea normală a vehiculului.
Metodele de depanare pentru defecțiunile rezervorului de carbon MAXUS G10 includ curățarea sau înlocuirea rezervorului de carbon, inspectarea și înlocuirea electrovalvei rezervorului de carbon și așa mai departe.
Când rezervorul de carbon este blocat, acesta trebuie curățat sau înlocuit imediat pentru a preveni incomodarea utilizării vehiculului. Se poate face un test simplu pentru a verifica dacă rezervorul este înfundat: opriți după ce ați parcurs o anumită distanță, mențineți motorul pornit și apoi încercați să atingeți ușor capacul de alimentare cu mâna. Dacă auziți un sunet de aspirație, înseamnă că rezervorul este probabil înfundat. În plus, atunci când rezervorul de carbon este înfundat, mașina va emite un miros distinct de benzină. Dacă vehiculul este parcat afară pentru o perioadă lungă de timp, atunci când se deschide capacul rezervorului de combustibil, se va emite o cantitate mare de benzină, care se datorează tot blocării rezervorului de carbon. Prin urmare, pentru a rezolva problema blocării rezervorului de carbon, este necesar să curățați sau să înlocuiți rezervorul de carbon la timp.
În plus, electrovalva rezervorului de carbon, ca componentă cheie a sistemului de control al emisiilor prin evaporarea combustibilului, poate cauza probleme similare în caz de defecțiune. De exemplu, dacă vehiculul are un sunet anormal la ușa rezervorului de combustibil, acesta se poate datora sunetului mecanic normal generat de zona valvei sau de duza de combustibil atunci când funcționează sau sunetului electrovalvei rezervorului de carbon. Dacă frecvența sunetului nu se modifică după ce se administrează ulei la ralanti, poate fi o problemă cu electrovalva; dacă frecvența se modifică, ar putea fi vorba de valvă. Sunetul este deosebit de sesizabil în timpul pornirilor la rece, dar ar trebui să revină la normal pe măsură ce motorul se încălzește. Dacă sunetul anormal continuă sau este deranjant, se recomandă să mergeți la un service 4S sau la un service auto pentru o inspecție profesională.
Pe scurt, soluția la defecțiunea rezervorului de carbon MAXUS G10 include inspecția și eventuala înlocuire a rezervorului de carbon și a electrovalvei rezervorului de carbon, precum și atenția acordată modificărilor de sunet ale vehiculului în condiții specifice și inspecția și repararea profesională, dacă este necesar.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
