Pompă principală de frână - Dispozitivul care acționează transmisia lichidului de frână.
Cilindrul principal de frână aparține cilindrului hidraulic cu piston cu acțiune simplă, iar funcția sa este de a converti energia mecanică de intrare a mecanismului pedalei în energie hidraulică. Cilindrul principal de frână este împărțit în cameră simplă și cameră dublă, care sunt utilizate pentru sistemul de frânare hidraulică cu circuit simplu, respectiv cu circuit dublu.
Pentru a îmbunătăți siguranța mașinii, conform cerințelor reglementărilor rutiere, sistemul de frânare de serviciu al mașinii este acum un sistem de frânare cu dublu circuit, adică un sistem de frânare hidraulic cu dublu circuit compus dintr-o serie de cilindri principali cu două camere (cilindrii principali cu o singură cameră au fost eliminați).
În prezent, aproape toate sistemele de frânare hidraulică cu circuit dublu sunt sisteme de servofrânare sau sisteme de servofrânare. Cu toate acestea, în unele vehicule miniaturale sau ușoare, pentru a simplifica structura, în cazul în care forța pedalei de frână nu depășește raza de acțiune fizică a șoferului, există și unele modele care utilizează un sistem de frânare hidraulic-om cu buclă dublă, compus din cilindri principali de frână cu cameră dublă.
Cauze frecvente ale defecțiunii pompei principale de frână
Cauzele frecvente ale defecțiunii pompei principale de frână includ calitatea slabă a lichidului de frână sau conținutul de impurități, pătrunderea aerului în cupa de ulei a pompei principale, uzura și îmbătrânirea pieselor pompei principale, utilizarea frecventă a vehiculului sau supraîncărcarea acestuia și probleme de calitate a fabricației pompei principale.
Semne ale defecțiunii pompei principale de frână
Semnele defectului pompei principale de frână includ:
Scurgere de ulei: Scurgerea de ulei apare la conexiunea dintre pompa principală și servomotorul sau șurubul de limitare a presiunii de vid.
Răspuns lent la frânare: După apăsarea pedalei de frână, efectul de frânare nu este bun și este necesară o accelerație mai profundă pentru a obține răspunsul dorit la frânare.
Decalajul vehiculului în timpul frânării: Distribuția neuniformă a forței de frânare între roțile stânga și dreapta determină decalajul vehiculului în timpul frânării.
Pedală de frână anormală: Pedala de frână se poate întări sau se poate scufunda în mod natural după ce este apăsată complet.
defecțiune bruscă a frânei: în timpul mersului, dacă unul sau mai multe picioare ale frânei sunt călcate până la capăt, frâna cedează brusc.
incapacitatea de a reveni la timp după frânare: după apăsarea pedalei de frână, vehiculul pornește sau rulează cu dificultate, iar pedala de frână revine încet sau nu.
Soluția la defecțiunea pompei principale de frână
În cazul defecțiunii pompei principale de frână, se pot lua următoarele măsuri:
Înlocuirea lichidului de frână de înaltă calitate: Asigurați-vă că lichidul de frână este de bună calitate și că este curățat și înlocuit periodic.
Evacuare: Verificați recipientul de ulei al pompei principale pentru a vă asigura că nu intră aer și evacuați dacă este necesar.
Înlocuiți piesele uzate și îmbătrânite: înlocuiți piesele uzate și îmbătrânite ale pompei principale pentru a asigura o bună etanșare.
Evitați supraîncărcarea și utilizarea frecventă: Reduceți presiunea asupra pompei principale pentru a evita supraîncărcarea și utilizarea frecventă.
Diagnostic și reparații profesionale: diagnostic și reparații profesionale cât mai curând posibil pentru a asigura siguranța la volan.
Înlocuiți garnitura pistonului sau întreaga pompă de frână: Înlocuiți garnitura pistonului sau întreaga pompă de frână dacă garnitura pistonului este ruptă sau dacă există prea mult aer în conducta de ulei de frână.
Măsuri preventive pentru defectarea pompei principale de frână
Pentru a preveni defectarea pompei principale de frână, se pot lua următoarele măsuri:
Întreținere regulată: Întreținerea regulată a mașinii, verificați starea plăcuțelor de frână și a discurilor de frână, pentru a vă asigura că grosimea plăcuțelor de frână este suficientă.
Folosiți lichid de frână de înaltă calitate: Asigurați-vă că utilizați lichid de frână de înaltă calitate și evitați utilizarea lichidului de frână de calitate inferioară sau expirat.
Evitați supraîncărcarea și utilizarea frecventă: reduceți sarcina asupra vehiculului, evitați utilizarea frecventă a frânelor și reduceți presiunea asupra sistemului de frânare.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
