Pompa de frână principală - dispozitivul care conduce transmiterea lichidului de frână.
Cilindrul principal de frână aparține cilindrului hidraulic cu un singur piston cu acțiune, iar funcția sa este de a transforma intrarea de energie mecanică prin mecanismul de pedală în energie hidraulică. Cilindrul principal de frână este împărțit în o singură cameră și o cameră dublă, care sunt utilizate pentru un singur circuit și, respectiv, un sistem de frânare hidraulică cu circuit dublu.
Pentru a îmbunătăți siguranța mașinii, în conformitate cu cerințele reglementărilor de trafic, sistemul de frână de service al mașinii este acum un sistem de frână cu circuit dual, adică un sistem de frână hidraulic cu dublu circuit compus dintr-o serie de cilindri de maestru cu dublu camere (cilindri principali cu o singură cameră au fost eliminați).
În prezent, aproape toate sistemele de frânare hidraulică cu circuit dual sunt sisteme de frânare servo sau sisteme de frânare a puterii. Cu toate acestea, în unele vehicule în miniatură sau ușoare, pentru a face structura simplă, în cazul în care forța pedalei de frână nu depășește gama fizică a șoferului, există și unele modele care folosesc un sistem de frână uman-hidraulic cu două bucle, compus din cilindri de frână cu două camere.
Cauze comune ale defecțiunii pompei de master
Cauzele obișnuite ale defecțiunii pompei principale de frână includ calitatea slabă a lichidului de frână sau care conține impurități, aerul care intră în ceașca de ulei de pompă principală, uzura și îmbătrânirea pieselor de pompă principală, utilizarea frecventă a vehiculului sau supraîncărcarea și problemele de calitate a fabricării pompei principale.
Semne de defectare a pompei de frână de master
Semnele defecțiunii pompei de master de frână includ:
Scurgerea de ulei : Scurgerea de ulei are loc la conexiunea dintre pompa principală și rapel de vid sau șurub de limită.
Răspuns lent de frână : După apăsarea pedalei de frână, efectul de frânare nu este bun și este necesar un pas mai profund pentru a obține răspunsul dorit de frână.
Offset vehicul în timpul frânei : Distribuția neuniformă a forței de frânare a roților din stânga și din dreapta determină compensarea vehiculului în timpul frânării.
Pedala anormală de frână : Pedala de frână poate deveni dură sau se scufundă în mod natural după ce a fost apăsată în partea de jos.
Eșecul brusc al frânei : În procesul de conducere, un picior sau picioare succesive de frână sunt pasați până la capăt, frâna nu reușește brusc.
Nu se poate întoarce la timp după frânare : După apăsarea pedalei de frână, vehiculul pornește sau rulează cu dificultate, iar pedala de frână se întoarce încet sau nu.
Soluția la defecțiunea pompei principale de frână
Pentru eșecul pompei de master de frână, se pot lua următoarele soluții:
Înlocuirea lichidului de frână de înaltă calitate : Asigurați -vă că lichidul de frână este de bună calitate și este curățat și înlocuit în mod regulat.
Eșapament : Verificați ceașca principală de ulei de pompă pentru a vă asigura că nu intră aer și evacuați, dacă este necesar.
Înlocuiți piesele uzate și îmbătrânite : Înlocuiți părțile uzate și îmbătrânite ale pompei principale pentru a asigura o performanță bună de sigilare.
Evitați supraîncărcarea și utilizarea frecventă : Reduceți presiunea asupra pompei principale pentru a evita supraîncărcarea și utilizarea frecventă.
Diagnostic și reparație profesională : diagnostic și reparații profesionale cât mai curând posibil pentru a asigura siguranța la conducere.
Înlocuiți etanșarea pistonului sau pompa întregi de frână : Înlocuiți sigiliul pistonului sau întreaga pompă de frână dacă sigiliul pistonului este rupt sau există prea mult aer în linia de ulei de frână.
Măsuri preventive pentru defecțiunea pompei de master
Pentru a preveni defecțiunea pompei de master de frână, se pot lua următoarele măsuri:
Întreținere regulată : Întreținerea regulată a mașinii, verificați starea plăcuțelor de frână și a discurilor de frână, pentru a vă asigura că grosimea plăcuțelor de frână este suficientă.
Folosiți lichid de frână de înaltă calitate : Asigurați -vă că utilizați lichid de frână de înaltă calitate și evitați utilizarea lichidului de frână inferior sau expirat.
Evitați supraîncărcarea și utilizarea frecventă : Reduceți sarcina pe vehicul, evitați utilizarea frecventă a frânelor și reduceți presiunea asupra sistemului de frână.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
