Pompă principală de frână - Dispozitivul care antrenează transmisia lichidului de frână.
Cilindrul principal de frână aparține cilindrului hidraulic de tip piston cu acțiune simplă, iar funcția sa este de a converti energia mecanică introdusă de mecanismul pedalei în energie hidraulică. Cilindrul principal de frână este împărțit în cameră simplă și cameră dublă, care sunt utilizate pentru sistemul de frânare hidraulic cu un singur circuit și, respectiv, cu dublu circuit.
Pentru a îmbunătăți siguranța mașinii, în conformitate cu cerințele reglementărilor de circulație, sistemul de frânare de serviciu al mașinii este acum un sistem de frânare cu dublu circuit, adică un sistem de frânare hidraulic cu dublu circuit compus dintr-o serie de duble. -maestrii cilindri cu camera (au fost eliminati cilindrii principali cu o camera).
În prezent, aproape toate sistemele de frânare hidraulică cu dublu circuit sunt sisteme de frânare servo sau sisteme de frânare de putere. Cu toate acestea, în unele vehicule miniaturale sau ușoare, pentru a simplifica structura, în cazul în care forța pedalei de frână nu depășește domeniul fizic al șoferului, există și unele modele care utilizează un sistem de frânare hidraulic uman cu dublă buclă. compus din cilindri principali de frână cu dublă cameră.
Cauze comune ale defecțiunii pompei principale de frână
Cauzele obișnuite ale defecțiunii pompei principale de frână includ calitatea slabă a lichidului de frână sau care conține impurități, aerul care intră în paharul de ulei al pompei principale, uzura și îmbătrânirea pieselor pompei principale, utilizarea frecventă a vehiculului sau supraîncărcarea și problemele de calitate la fabricarea pompei principale.
Semne de defecțiune a pompei de frână principală
Semnele defecțiunii pompei principale de frână includ:
Scurgeri de ulei : Scurgerile de ulei au loc la conexiunea dintre pompa principală și amplificatorul de vid sau șurubul de limită.
Răspuns lent al frânării : După ce pedala de frână este apăsată, efectul de frânare nu este bun și este necesar un pas mai profund pentru a obține răspunsul dorit de frânare.
Deplasarea vehiculului în timpul frânării : Distribuția neuniformă a forței de frânare a roților din stânga și din dreapta determină deplasarea vehiculului în timpul frânării.
Pedala de frână anormală : pedala de frână se poate întări sau se poate scufunda în mod natural după ce este apăsată în jos.
defecțiune bruscă a frânei : în timpul conducerii, un picior sau picioare succesive ale frânei sunt călcate până la capăt, frâna se defectează brusc.
imposibil de revenit la timp după frânare : după apăsarea pedalei de frână, vehiculul pornește sau rulează cu dificultate, iar pedala de frână revine încet sau nu.
Soluția la defecțiunea pompei principale de frână
Pentru defecțiunea pompei principale de frână, pot fi luate următoarele soluții:
Înlocuirea lichidului de frână de înaltă calitate : Asigurați-vă că lichidul de frână este de bună calitate și este curățat și înlocuit în mod regulat.
evacuare : Verificați paharul de ulei al pompei principale pentru a vă asigura că nu intră aer și evacuați dacă este necesar.
înlocuiți piesele uzate și uzate : înlocuiți piesele uzate și uzate ale pompei principale pentru a asigura o bună performanță de etanșare.
Evitați supraîncărcarea și utilizarea frecventă : Reduceți presiunea asupra pompei principale pentru a evita supraîncărcarea și utilizarea frecventă.
Diagnosticare și reparare profesională : diagnosticare și reparare profesională cât mai curând posibil pentru a asigura siguranța la conducere.
Înlocuiți etanșarea pistonului sau întreaga pompă de frână : Înlocuiți etanșarea pistonului sau întreaga pompă de frână dacă etanșarea pistonului este ruptă sau există prea mult aer în conducta de ulei de frână.
Măsuri preventive pentru defecțiunea pompei principale de frână
Pentru a preveni defectarea pompei principale de frână, pot fi luate următoarele măsuri:
întreținere regulată : întreținere regulată a mașinii, verificați starea plăcuțelor de frână și a discurilor de frână, pentru a vă asigura că grosimea plăcuțelor de frână este suficientă.
Utilizați lichid de frână de înaltă calitate : Asigurați-vă că utilizați lichid de frână de înaltă calitate și evitați utilizarea lichidului de frână de calitate inferioară sau expirată.
Evitați supraîncărcarea și utilizarea frecventă : reduceți sarcina vehiculului, evitați utilizarea frecventă a frânelor și reduceți presiunea asupra sistemului de frânare.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
