Ce este un coaming din spate?
Coilingul din spate Maxus este secțiunea defecțiuni a portbagajului vehiculului, situată între exteriorul vehiculului și interiorul portbagajului. Coamul din spate este o barieră de protecție pentru autovehiculele și protejează conținutul portbagajului. Este situat în hayonul portbagajului, care este cercul de sub portbagaj și construiește partea exterioară inferioară a portbagajului. În cele mai multe cazuri, coamingul din spate nu este integrat cu cadrul, ci este conectat la cadru prin sudare. Prin urmare, dacă coamingul din spate este deteriorat, de obicei, reparația tabloului este de obicei recomandată în loc de tăiere a tratamentului. Ca una dintre părțile de acoperire ale corpului, placa de coaming din spate este compusă din mai multe componente, nu din întregul întreg. Prin urmare, atunci când trebuie înlocuit, nu va duce la o depreciere semnificativă a vehiculului. Poziția și funcția sa fac ca coamul din spate să fie o parte indispensabilă a structurii automobilelor, care are o importanță deosebită pentru protejarea structurii și a siguranței de marfă a spatelui vehiculului .
Impactul tăierii coamingului din spate asupra mașinii se reflectă în principal în rezistența structurală, performanța siguranței, durata de viață și valoarea de piață a vehiculului.
Efectele caracteristicilor structurale de rezistență și siguranță : Coamul din spate, hayonul portbagajului, este de obicei sudat împreună cu corpul pentru a forma o structură integrală. Tăierea și sudarea coamingului din spate poate slăbi grav rezistența generală a corpului mașinii, în special într-un accident din spate, unde coamingul din spate este vulnerabil. Dacă nu este tăiată corect sau reparată bine, poate avea un impact negativ asupra structurii și performanței de siguranță a vehiculului.
Impactul asupra duratei de viață : durata de viață și performanța panoului din spate tăiat și sudat nu pot fi restabilite la starea inițială chiar și după reparații. Acest lucru se datorează faptului că piesele reparate pot să nu îndeplinească rezistența și durabilitatea standard a fabricii originale, iar utilizarea pe termen lung poate cauza mai multe probleme.
Impactul valorii de piață : Vehiculele ale căror coaming spate este tăiat și reparată au o depreciere semnificativă pe piața auto folosită. Deoarece vehiculul care a fost tăiat este considerat ca o „mașină cu accidente mari”, durata de viață a serviciului, performanța de siguranță, manipularea performanței și așa mai departe sunt comparabile cu mașina originală, va exista o mare depreciere.
Sugestie de reparație : Dacă coamingul din spate este deteriorat, încercați să o reparați pentru a evita tăierea inutilă. Dacă nu poate fi evitată tăierea, este necesar să se găsească o organizație de întreținere profesională pentru a repara și asigura procesul de sudare și calitatea pentru a reduce impactul asupra structurii vehiculului și a performanței de siguranță.
În rezumat, impactul tăierii coamingului din spate asupra mașinii se reflectă în principal în puterea structurală, performanța siguranței, durata de viață și valoarea de piață. Prin urmare, atunci când se ocupă de daune post-coaming, ar trebui să se acorde prioritate mai degrabă decât tăierea și pentru a asigura profesionalismul și calitatea lucrărilor de reparație pentru a reduce aceste efecte negative.
Pașii pentru a îndepărta coamingul din spate sunt următorii:
Pregătiții : Asigurați -vă că vehiculul este într -o poziție sigură și folosiți mufe și suporturi pentru a asigura vehiculul pentru a preveni mișcarea în timpul funcționării. În plus, pregătiți instrumentele necesare, cum ar fi șurubelnițe, chei și instrumente de îndepărtare a plasticului.
Îndepărtarea decupajului interior : Înainte de a îndepărta coamingul din spate, poate fi necesar să se îndepărteze decupajul interior relevant din vehicul, cum ar fi panourile de decupare a scaunului din spate și a ferestrei din spate, pentru a accesa mai bine punctele fixe ale coamingului din spate.
Declarați șuruburile de reținere : Folosind instrumentul corespunzător, desfășurați șuruburile de reținere unul câte unul din coamingul din spate, conform indicațiilor manualului de service a vehiculului. Aceste șuruburi pot fi amplasate pe marginea acoperișului, sub geamul din spate sau în apropierea barei din spate.
Scoateți cu atenție : După ce toate șuruburile de setare au fost dezlegate, utilizați un instrument de îndepărtare a plasticului pentru a prinde cu atenție coamingul din spate departe de corp. Aveți grijă să nu folosiți prea multă forță pentru a evita deteriorarea corpului sau a coamingului din spate.
Pe parcursul întregului proces de demontare, este important să urmați orientarea și specificațiile de siguranță ale producătorului de vehicule pentru a asigura funcționarea corectă și sigură. De asemenea, dacă coamingul din spate trebuie înlocuit, aliniați noua coaming spate cu poziția de montare a corpului, reinstalați șuruburile de reținere urmând treptele inversă și asigurați -vă că toate conexiunile sunt sigure .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
