Ce este un coaming spate?
Bobina din spate MAXUS este secțiunea deflectoare a portbagajului vehiculului, situată între exteriorul autovehiculului și interiorul portbagajului. Capacul din spate este o barieră de protecție pentru autovehicule și protejează conținutul portbagajului. Este situat în hayonul portbagajului, care este cercul de sub portbagaj, și construiește partea exterioară inferioară a portbagajului. În cele mai multe cazuri, coama din spate nu este integrată cu cadrul, ci este conectată la cadru prin sudură. Prin urmare, în cazul în care brațul din spate este deteriorat, repararea tablei este de obicei recomandată în locul tratamentului de tăiere. Fiind una dintre părțile de acoperire ale caroseriei, placa spate este compusă din mai multe componente, nu dintr-un singur întreg. Prin urmare, atunci când trebuie înlocuit, nu va avea ca rezultat o depreciere semnificativă a vehiculului. Poziția și funcția sa fac din partea din spate o parte indispensabilă a structurii automobilului, ceea ce are o mare importanță pentru protejarea structurii și a siguranței încărcăturii din spate a vehiculului .
Impactul tăierii din spate asupra mașinii se reflectă în principal în rezistența structurală, performanța de siguranță, durata de viață și valoarea de piață a vehiculului.
Efectele rezistenței structurale și ale caracteristicilor de siguranță : Copertura din spate, hayonul portbagajului, este de obicei sudată împreună cu caroseria pentru a forma o structură integrală. Tăierea și sudarea coamei din spate poate slăbi serios rezistența generală a caroseriei mașinii, în special în cazul unui accident din spate, în care coagul din spate este vulnerabil. Dacă nu este tăiat corespunzător sau reparat temeinic, poate avea un impact negativ asupra structurii și performanței de siguranță a vehiculului.
impact asupra duratei de viață : Durata de viață și performanța panoului posterior tăiat și sudat nu pot fi restabilite la starea inițială nici după reparație. Acest lucru se datorează faptului că piesele reparate pot să nu îndeplinească rezistența și durabilitatea standard ale fabricii originale, iar utilizarea pe termen lung poate cauza mai multe probleme.
impactul valorii de piață : Vehiculele a căror coajă din spate este tăiată și reparată au o depreciere semnificativă pe piața de mașini second hand. Deoarece vehiculul care a fost tăiat este considerat o „mașină de mare accident”, durata sa de viață, performanța de siguranță, performanța de manipulare și așa mai departe sunt comparabile cu mașina originală, va exista o mare amortizare.
Sugestie de reparație : Dacă coada din spate este deteriorată, încercați să o reparați pentru a evita tăierea inutilă. Dacă tăierea nu poate fi evitată, este necesar să găsiți o organizație profesională de întreținere care să repare și să asigure procesul de sudare și calitatea pentru a reduce impactul asupra structurii vehiculului și a performanței de siguranță.
Pe scurt, impactul tăierii din spate asupra mașinii se reflectă în principal în rezistența structurală, performanța de siguranță, durata de viață și valoarea de piață. Prin urmare, atunci când se confruntă cu daune post-coaving, ar trebui să se acorde prioritate reparației, mai degrabă decât tăierii, și să se asigure profesionalismul și calitatea lucrărilor de reparație pentru a reduce aceste efecte negative.
Pașii de îndepărtare a coamei din spate sunt următorii:
Pregătiri : Asigurați-vă că vehiculul este într-o poziție sigură și utilizați cricuri și suporturi pentru a fixa vehiculul pentru a preveni mișcarea în timpul funcționării. În plus, pregătiți instrumentele necesare, cum ar fi șurubelnițele, cheile și instrumentele de îndepărtare a plasticului.
Înlăturarea ornamentelor interioare : Înainte de a îndepărta garnitura din spate, poate fi necesar să îndepărtați ornamentele interioare relevante din vehicul, cum ar fi panourile de ornamente ale scaunului din spate și ale lunetei, pentru a accesa mai bine punctele fixe ale garniturii din spate.
Desfaceți șuruburile de fixare : Folosind unealta adecvată, desfaceți șuruburile de fixare unul câte unul de pe manșonul din spate, conform instrucțiunilor din manualul de service al vehiculului. Aceste șuruburi pot fi amplasate pe marginea plafonului, sub luneta sau lângă bara de protecție din spate.
Scoateți cu atenție : După ce toate șuruburile de reglare au fost slăbite, utilizați un instrument de îndepărtare a plasticului pentru a îndepărta cu atenție manșonul din spate de corp. Aveți grijă să nu folosiți prea multă forță pentru a evita deteriorarea caroseriei sau a curelei din spate.
Pe parcursul întregului proces de dezasamblare, este important să urmați îndrumările producătorului vehiculului și specificațiile de siguranță pentru a asigura funcționarea corectă și sigură. De asemenea, în cazul în care trebuie înlocuită coala din spate, aliniați noul braț din spate cu poziția de montare a corpului, reinstalați șuruburile de fixare urmând pașii inversi și asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure .
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
