Ce este o pompă de mașină
Pompa de apă auto este o parte importantă a sistemului de răcire a motorului, rolul principal este de a conduce rotorul rotatului, astfel încât lichidul de răcire circulă în motor, astfel încât să mențină motorul într -un interval de temperatură adecvat. Pompa este de obicei compusă dintr -un corp de pompă, rotor, rulment și inel de etanșare și alte componente, principiul său de lucru este de a genera forță centrifugă prin rotația rotorului, lichidul de răcire este extras din rezervorul de apă și trimis la motor, formând un ciclu.
Există multe tipuri de pompe auto, inclusiv pompe mecanice și pompe electrice. Pompa mecanică este condusă de arborele cotit al motorului, care este simplu în structură, dar consumă o anumită cantitate de energie a motorului și produce zgomot. Pompa electrică este condusă de un motor electric, care poate reduce consumul de energie al motorului și poate reduce zgomotul, în special pentru menținerea debitului de apă stabil la viteză mică și la ralanti. În plus, materialul pompei este, de asemenea, diferit, cum ar fi toate pompele din aluminiu și pompele de plastic, care au caracteristicile rezistenței ușoare și, respectiv, de coroziune ridicată.
Dacă pompa nu reușește, poate provoca probleme precum supraîncălzirea sau scurgerea de apă a motorului, ceea ce va afecta funcționarea normală. Prin urmare, inspecția și întreținerea periodică a pompei este cheia pentru a asigura funcționarea normală a motorului.
Pompa de apă auto joacă un rol crucial în sistemul de răcire, iar funcția principală este de a conduce circulația lichidului de răcire pentru a se asigura că motorul menține o temperatură de lucru adecvată în diferite condiții de muncă. Prin creșterea presiunii lichidului de răcire, pompa asigură fluxul neted al lichidului de răcire în întreaga rețea de răcire, promovând astfel circulația continuă a lichidului de răcire între radiator și blocul motorului, ajutând efectiv disiparea căldurii motorului.
Mecanismul de lucru al pompei este de a roti rulmentul și rotorul prin centura motorului, apoi de a conduce lichidul de răcire în pompă să se rotească împreună. Sub acțiunea efectului centrifugal, lichidul de răcire este aruncat până la marginea cochiliei pompei și produce presiunea corespunzătoare și, în sfârșit, curge prin ieșirea de apă sau conducta de apă. Există multe căi navigabile în cilindrul motorului auto pentru circulația apei de răcire, iar aceste căi navigabile sunt conectate la radiatorul din fața mașinii prin conducta de apă, formând un sistem imens de circulație a apei.
În plus, există de obicei un termostat lângă pompă. Când mașina tocmai începe, termostatul este oprit, iar apa de răcire circulă doar în interiorul motorului și nu curge prin rezervorul de apă. Când temperatura motorului atinge o anumită valoare (de obicei peste 95 de grade), se deschide termostatul, apa caldă din motor este importată în rezervorul de apă, iar apoi aerul rece din mașină curge prin rezervorul de apă pentru a obține o disipare eficientă a căldurii.
Impactul înlocuirii pompei de apă pe motor nu poate fi ignorat. În timp, pompa poate eșua din cauza uzurii, a îmbătrânirii sau a rulmenților deteriorați, ceea ce duce la o circulație a lichidului de răcire afectate, ceea ce poate provoca supraîncălzirea motorului și, în cazuri severe, deteriorarea motorului. Prin urmare, înlocuirea în timp util a pompei este o măsură importantă a întreținerii preventive, care poate evita deteriorarea motorului cauzată de defecțiunea sistemului de răcire și poate extinde durata de viață a motorului.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole dineste site -ul!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG & MAUXS Bun venita cumpăra.
