Care este supapa de solenoidă pentru turbocompresor auto
Valva solenoidă pentru turbocompresor auto este o parte cheie a sistemului de alimentare auto, rolul său principal este de a regla presiunea sistemului de rapel pentru a se asigura că motorul poate funcționa stabil în condiții de muncă diferite. Valva solenoidă turbocompresor este cunoscută în mod obișnuit sub denumirea de supapă solenoidă N75, primește instrucțiuni de la unitatea de control a motorului (ECU), prin combinația de electronică și mecanică, pentru a obține o reglare precisă a presiunii de impuls .
Principiul de lucru
Valva solenoidă turbocompresor joacă un rol important în sistemul de supapă de bypass de evacuare. Când robinetul solenoidului este închis, presiunea de rapel acționează direct asupra rezervorului de presiune pentru a -i asigura stabilitatea și controlul; Când se deschide valva solenoidului, presiunea atmosferică intră în sistemul de rapel, formând presiunea de control asupra rezervorului de presiune . La viteză mică, supapa de solenoid va regla automat presiunea de impuls; În condiții de încărcare accelerată sau ridicată, un control mai puternic este furnizat prin ciclul de datorie pentru a îmbunătăți presurizarea . În plus, supapa de solenoid gestionează, de asemenea, sistemul de recirculare a aerului, menținându -l închis în condiții de încărcare scăzută pentru a evita presiunea inutilă asupra sistemului de rapel; În cazul sarcinii mari, este deschis pentru a ghida revenirea aerului de înaltă presiune pentru a asigura răspunsul rapid și munca eficientă a supraalimentatorului .
Efect de deteriorare
Dacă supapa de solenoidă turbocompresor este deteriorată, aceasta va duce la o serie de probleme. În primul rând, presiunea turbinei va fi anormală, ceea ce poate duce la deteriorarea turbinei. Performanța specifică este că mașina emite fum albastru din conducta de evacuare la ralanti, care este mai gravă la accelerare, iar consumul de ulei crește.
Funcția principală a supapei solenoidului turbocompresor auto este de a regla fluxul de gaz de evacuare, astfel încât să controleze presiunea de impuls. În sistemele de turbocompresie echipate cu supape de bypass de evacuare, supapele solenoidului răspund la unitatea de control a motorului (ECU) pentru a controla precis momentul eliberării presiunii atmosferice, creând presiune de control asupra rezervorului de presiune. Unitatea de control a motorului reglează presiunea supapei diafragmei unității de reglare a presiunii de impuls, furnizând energie la supapa solenoidului, realizând astfel reglarea fină a presiunii de impuls .
Mai exact, valvele solenoide turbocompresate îndeplinesc această funcție prin depășirea forțelor de primăvară. La viteză mică, supapa de solenoid este conectată la capătul de limitare a presiunii, astfel încât dispozitivul de reglare a presiunii se poate adapta și regla automat presiunea de impuls. În condiții de accelerare sau de încărcare ridicată, unitatea de control a motorului va folosi un ciclu de datorie pentru a furniza energie electrică la valva solenoidului, astfel încât capătul de presiune joasă să fie conectat la celelalte două capete, astfel încât să obțină o creștere rapidă a presiunii de impuls. În acest proces, reducerea presiunii face ca deschiderea supapei de diafragmă și a supapei de bypass de evacuare a unității de reglare a presiunii de creștere, crescând astfel în continuare presiunea de impuls .
În plus, supapa de solenoidă turbocompresor realizează, de asemenea, gestionarea cuprinzătoare a presiunii de impuls printr -un control electronic precis și acțiune mecanică pentru a se asigura că motorul poate arăta performanța ideală în diferite condiții de muncă .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole dineste site -ul!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG & MAUXS Bun venita cumpăra.
