Compoziția demarorului auto
Un demaror auto este alcătuit în principal din următoarele părți:
Motor de curent continuu: componenta principală a demarorului, responsabilă de transformarea energiei electrice a bateriei în energie mecanică, acționând motorul pentru pornire.
Mecanism de transmisie: responsabil de transmiterea mișcării de rotație a motorului către volanta motorului pentru a porni motorul.
Întrerupător electromagnetic: controlează pornirea și oprirea motorului, de obicei prin intermediul bateriei, al comutatorului de aprindere, al releului de pornire și așa mai departe. Principiul său de funcționare este de a genera un câmp magnetic prin bobina electromagnetului, de a atrage brațul de contact pentru a-l închide, conectând astfel circuitul principal al demarorului, astfel încât motorul să pornească.
Cum funcționează:
Conectarea circuitului: Circuitul demarorului pornește de la borna pozitivă a bateriei, trece prin comutatorul de aprindere, releul de pornire și ajunge în final la bobina electromagnetică și bobina de susținere a demarorului. Când bobina electromagnetică este alimentată, miezul este magnetizat, iar brațul de contact de aspirație se închide, conectând circuitul de curent al bobinei de aspirație și al bobinei de susținere.
Pornirea motorului: după ce bobina de aspirație este alimentată, miezul mobil de fier se mișcă înainte pentru a acționa roata dințată de antrenare pentru a se angaja cu volanta. După ce comutatorul motorului este pornit, bobina de menținere continuă să fie alimentată, miezul mobil menține poziția de aspirație, circuitul principal al demarorului este conectat și motorul începe să funcționeze.
treapta decuplată : când motorul pornește, releul de pornire nu mai funcționează, contactul se deschide, circuitul bobinei de aspirație se deconectează, miezul mobil de fier se resetează, iar roata dințată de antrenare și volanta se decuplează.
Prin aceste componente și principii de funcționare, demarorul auto poate porni eficient motorul mașinii.
Principiul de funcționare al demarorului auto este în principal pornirea motorului prin inducție electromagnetică și conversie a energiei electrice.
Demarorul auto, cunoscut și sub numele de starter, are funcția principală de a converti energia electrică a bateriei în energie mecanică, astfel încât să acționeze volanta motorului să se rotească și să pornească motorul. Principiul său de funcționare implică sinergia mai multor componente:
Conectarea circuitului: Când comutatorul de aprindere este rotit în poziția de pornire, circuitul bobinei releului de pornire este pornit, acționând rotirea arborelui cotit al motorului, astfel încât pistonul motorului ajunge în poziția de aprindere.
Acțiunea electromagnetului: După conectarea circuitului bobinei electromagnetului, miezul este magnetizat, brațul de contact de atracție este închis, contactul releului este închis, iar bobina de atracție și circuitul de curent al bobinei de susținere sunt conectate simultan.
Conversia energiei: Demarorul transformă energia electrică a bateriei în energie mecanică prin inducție electromagnetică, acționează rotația volantei motorului și realizează pornirea motorului.
Defecțiunile frecvente și cauzele acestora includ defecțiunile sistemului de alimentare a bateriei și defecțiunile releului de pornire. Defecțiunea sistemului de alimentare a bateriei poate fi cauzată de o baterie descărcată, de asigurarea sursei principale de alimentare a mașinii sau de deteriorarea releului, de slăbirea cablului și a bornelor bateriei demarorului sau de oxidarea bornelor. Defecțiunea releului de pornire poate fi cauzată de un scurtcircuit, un circuit deschis, o problemă de masă a inductorului releului de pornire sau de o distanță prea mare dintre miezul releului de pornire și brațul de contact.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești celelalte articole despre...este site-ul!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS, binevenitea cumpăra.
