Țeava de ieșire a aerului este conectată direct la elementul de filtru?
Țeava de admisie nu este conectată direct, dar pornește de la filtrul de aer, după filtrul de aer condiționat, este conectat la suflantă din interiorul panoului de bord, apoi conectat la ieșire. Ieșirea de aer este situată pe panoul de bord, în timp ce există și o priză de aer sub scaun pentru alimentarea cu aer în spate.
Pentru majoritatea sistemelor de aer condiționat auto, aerul curge prin filtrul de aer condiționat în modul de circulație intern sau extern. Desigur, există și câteva modele în modul ciclu specific fără elementul de filtrare.
În continuare, să explorăm calea de flux de aer în sistemul de aer condiționat auto. Să începem cu modul de circulație externă, în care supapa se aruncă în sus pentru a închide intrarea de aer în interiorul mașinii și a permite ca aerul exterior să curgă. Aceste aer exterior vor fi mai întâi filtrate prin filtrul de aer condiționat, apoi prin evaporatorul de aer condiționat sau prin rezervorul de aer cald și, în final, trimise de ieșirea consolei centrale, pentru a obține efectul de reglare a temperaturii din interiorul mașinii.
Atunci când este trecut la modul de circulație internă, supapa 1 va răsturna pentru a închide intrarea de aer exterior și va împiedica intrarea aerului exterior, în acest moment sistemul nu face decât să tragă aer din mașină. Se poate observa că chiar și aerul din mașină trebuie să fie filtrat prin filtrul de aer condiționat, apoi curge prin evaporator sau rezervor de aer cald și, în sfârșit, este trimis de ieșire pentru a regla temperatura în mașină.
În rezumat, indiferent dacă aerul condiționat este în circulație internă sau în modul de circulație externă, aerul va curge prin elementul de filtru de aer condiționat. Este demn de remarcat faptul că aerul condiționat modern al mașinii este setat pe ciclul extern în mod implicit atunci când este pornit și este necesară o funcționare manuală dacă este necesară ciclul intern. Unele sisteme automate de aer condiționat în anumite circumstanțe, cum ar fi răcirea rapidă sau inversarea, vor trece automat la ciclul intern, când temperatura din mașină atinge valoarea setată și vor trece automat înapoi la ciclul extern pentru a menține aerul în mașină proaspăt.
Desigur, există câteva modele speciale, filtrul lor de aer condiționat este instalat în parbrizul din față din partea dreaptă jos, aerul exterior în mașină; Când treceți la circulația internă, defecțiunea de canal de aer intern închide această intrare, astfel încât aerul să circule doar în interiorul mașinii și să nu mai treacă prin elementul de filtru. Un design similar apare în sistemul de aer condiționat al camionului.
Când conducta de ieșire a filtrului de aer auto auto este blocată, se recomandă următoarele măsuri :
Preîncălziți motorul : Rolul filtrului de aer este de a filtra praful, polenul și alte impurități în aer pentru a vă asigura că aerul curat intră în motor pentru a participa la combustie. Dacă filtrul de aer este în stare slabă sau calitatea nu este la standard, impuritățile din aer pot intra în camera de ardere, ceea ce duce la creșterea uzurii motorului, scăderea eficienței combustibilului și chiar blocarea în timpul conducerii. Prin urmare, atunci când filtrul de aer este înfundat, se recomandă preîncălzirea motorului pentru a asigura funcționarea normală a motorului 1.
Tratează -l : Filtrele de aer înfundate pot avea o serie de consecințe, inclusiv uzura accelerată a motorului, eficiența redusă a combustibilului și potențialul unui vehicul să se oprească în mișcare. Prin urmare, odată ce filtrul de aer este blocat, trebuie luate măsuri în timp util, cum ar fi curățarea sau înlocuirea filtrului, pentru a asigura funcționarea normală a motorului .
Tratament profesional : Pentru problema blocajului conductelor de aer condiționat auto, este recomandat să se ocupe într -un magazin profesional 4S. Motivele blocării conductelor de aer condiționat auto sunt diferite, inclusiv uzura de chipsuri metalice în compresor, umiditatea și deteriorarea uleiului de refrigerant și impuritatea refrigerantului. Metoda de tratament este curățarea conductei de evaporare și a plăcii de radiator, de a curăța sau de a înlocui filtrul din rezervorul de lichid, de a curăța sau de a înlocui filtrul de aer, de a îndepărta obstrucția din canal, de a descărca conducta de aer etc. .
Pe scurt, blocajul conductelor de ieșire a filtrului de aer este o problemă care trebuie tratată la timp, luând măsuri adecvate, puteți asigura funcționarea normală a mașinii și siguranța la conducere.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
