Rulment semi-ax original marca SAIC pentru MAXUS V80 C00002155

Atentie la intretinere
În procesul de întreținere, se constată adesea că unele mașini au un zgomot mare de condus, verifică anvelopele pentru uzură anormală și rotesc roțile ascensorului fără zgomot anormal evident. Acest fenomen este adesea cauzat de deteriorarea anormală a rulmentului butucului. Așa-numitul anormal se referă la deteriorarea rulmentului cauzată de instalare. Rulmentul roții din față al mașinii este, în general, un rulment cu bile cu două rânduri. Când instalați rulmentul, dacă folosiți un ciocan pentru a lovi instalația sau instalați rulmentul apăsând inelul interior al rulmentului atunci când instalați rulmentul în locașul rulmentului, va cauza o parte a căii de rulare a rulmentului. deteriora. Zgomotul este generat atunci când vehiculul conduce, iar când roțile sunt de pe sol, nu există zgomot evident din cauza părții mai bune a pistei. Funcționarea corectă a instalării este cheia pentru o durată lungă de viață a rulmentului.
Ce se întâmplă cu rulmentul roții mașinii deteriorat

Când unul dintre cei patru rulmenți ai vehiculului este deteriorat, veți auzi un bâzâit continuu în mașină în timp ce mașina funcționează. Este plin de acest zumzet și devine mai tare cu cât mergi mai repede. Următoarea este metoda de judecată:
Metoda 1: Deschideți geamul mașinii și ascultați dacă sunetul vine din afara mașinii;
Metoda 2: După creșterea vitezei (când sunetul zumzăit este mai puternic), puneți treapta în neutru și lăsați vehiculul să alunece și observați dacă zgomotul provine de la motor. Dacă zgomotul nu se schimbă la alunecarea în neutru, probabil că este o problemă cu rulmenții roții;
Metoda 3: Opriți temporar, coborâți din mașină și verificați dacă temperatura axei este normală. Metoda este: atingeți cele patru butuci cu mâinile și simțiți aproximativ dacă temperaturile lor sunt aceleași (când saboții și plăcuțele de frână au spații normale, temperatura roților din față și din spate este. Dacă există un spațiu, roata din față este ar trebui să fie mai mare), dacă simțiți că diferența nu este mare, puteți continua să conduceți încet până la stația de întreținere;
Metoda 4: Ridicați mașina cu un lift (eliberați frâna de mână și puneți-o în neutru înainte), când nu există ascensor, puteți ridica roțile una câte una cu un cric și rotiți cele patru roți rapid cu forța de muncă. Când întâlniți o axă problematică, aceasta va emite Sunetul este complet diferit de celelalte osii. Folosind această metodă, este ușor de spus care axă are problema.
Dacă rulmentul butucului este serios deteriorat, există fisuri, gropi sau ablație pe el, acesta trebuie înlocuit. Aplicați unsoare înainte de a instala rulmenți noi și apoi reasamblați-i în ordine inversă. Rulmenții înlocuiți trebuie să se rotească flexibil și să nu aibă confuzie și vibrații.