Rulment semi-ax original marca SAIC pentru MAXUS V80 C00002155

Atenție la întreținere
În procesul de întreținere, se constată adesea că unele mașini au un zgomot puternic la rulare, verifică anvelopele pentru uzură anormală și rotesc roțile pe elevator fără zgomote anormale evidente. Acest fenomen este adesea cauzat de deteriorarea anormală a rulmentului butucului. Așa-numita anormalitate se referă la deteriorarea rulmentului cauzată de instalare. Rulmentul roții din față al mașinii este, în general, un rulment cu bile pe două rânduri. La instalarea rulmentului, dacă utilizați un ciocan pentru a lovi instalarea sau instalați rulmentul apăsând inelul interior al rulmentului atunci când îl instalați în scaunul rulmentului, acest lucru va provoca deteriorarea unei părți a căii de rulare a rulmentului. Zgomotul este generat atunci când vehiculul se deplasează, iar când roțile sunt ridicate de pe sol, nu există zgomot evident datorită părții mai bune a căii de rulare. Operațiunea corectă de instalare este cheia unei durate lungi de viață a rulmentului.
Ce se întâmplă cu rulmentul roții mașinii deteriorat

Când unul dintre cei patru rulmenți ai roților vehiculului este deteriorat, veți auzi un zumzet continuu în mașină în timp ce mașina funcționează. Este plin de acest zumzet și devine mai puternic cu cât mergeți mai repede. Următoarea este metoda de evaluare:
Metoda 1: Deschideți geamul mașinii și ascultați dacă sunetul vine din exteriorul mașinii;
Metoda 2: După creșterea vitezei (când sunetul de zumzet este mai puternic), puneți schimbătorul de viteze în punctul neutru și lăsați vehiculul să alunece, apoi observați dacă zgomotul provine de la motor. Dacă sunetul de zumzet nu se schimbă la alunecarea în punctul neutru, probabil este o problemă cu rulmenții roților;
Metoda 3: Opriți temporar, coborâți din mașină și verificați dacă temperatura axei este normală. Metoda este: atingeți cei patru butuci cu mâinile și simțiți aproximativ dacă temperaturile lor sunt aceleași (când saboții și plăcuțele de frână au goluri normale, temperatura roților față și spate este Dacă există un gol, temperatura roții față ar trebui să fie mai mare), dacă simțiți că diferența nu este mare, puteți continua să conduceți încet până la stația de revizie;
Metoda 4: Ridicați mașina cu un dispozitiv de ridicare (eliberați frâna de mână și puneți-o în punctul neutru înainte). Când nu există ridicare, puteți ridica roțile una câte una cu un cric și puteți roti rapid cele patru roți cu ajutorul forței umane. Când întâlniți o axă problematică, aceasta va emite un sunet complet diferit de cel al altor axe. Folosind această metodă, este ușor de spus care axă are problema.
Dacă rulmentul butucului este grav deteriorat, prezintă fisuri, gropi sau ablații, acesta trebuie înlocuit. Aplicați vaselină înainte de a instala rulmenți noi, apoi reasamblați-i în ordine inversă. Rulmenții înlocuiți trebuie să se rotească flexibil și să nu prezinte confuzie sau vibrații.