Structura de protecție frontală a modelului RX5 este compusă dintr-o bară de protecție frontală, un cadru de susținere, o tijă de protecție și o cutie de absorbție a energiei. Bara de protecție exterioară din material ABS este împărțită în trei straturi, stratul superior fiind fixat cu o plasă intermediară și o bară de protecție exterioară, iar stratul inferior fiind un strat anti-tăiere fără vopsire. Structura de consolidare longitudinală, proiectată în poziția intermediară, previne frecarea, iar în cazul coliziunii dintre vehicul și pietoni, poate juca un anumit rol în susținerea picioarelor pietonului. Trei cadre metalice de susținere cu lățimi inegale sunt proiectate în interiorul barelor de protecție exterioare pentru a înlocui structura stratului tampon de viteză redusă. Bara de protecție frontală este fabricată din oțel, iar lățimea transversală a protecției reprezintă 85% din lățimea frontală. Cele două laturi ale barei de protecție sunt conectate respectiv prin cutii detașabile de absorbție a energiei. Structura de mai sus este un design relativ matur, iar performanța modelului RX5 este relativ perfectă în acest sens.
