Inspecție regulată
Conform datelor, durata de viață de siguranță a termostatului de ceară este în general de 50000 km
Starea comutatorului termostatului
Prin urmare, este necesar să-l înlocuiți în mod regulat, în funcție de durata de viață în siguranță.
Metoda de inspecție a termostatului este de a depana echipamentul de încălzire cu temperatură constantă la temperatură și de a verifica temperatura de deschidere, temperatura de deschidere completă și ridicarea supapei principale a termostatului. Dacă unul dintre ele nu îndeplinește valoarea specificată, termostatul va fi înlocuit. De exemplu, pentru termostatul motorului Santana JV, temperatura de deschidere a supapei principale este de 87 ℃ plus sau minus 2 ℃, temperatura de deschidere completă este de 102 ℃ plus sau minus 3 ℃, iar ridicarea completă a deschiderii este > 7 mm.
Poziția termostatului
Îndoiți și editați aspectul acestei secțiuni
În general, lichidul de răcire al sistemului de răcire cu apă curge din blocul motor și iese din chiulasă. Majoritatea termostatelor sunt dispuse în conducta de evacuare a chiulasei. Avantajele acestui aranjament sunt structura simplă și bulele ușor de eliminat în sistemul de răcire cu apă; Dezavantajul său este că va produce oscilații atunci când termostatul funcționează.
De exemplu, la pornirea unui motor rece iarna, supapa termostatului este închisă din cauza temperaturii scăzute a lichidului de răcire. Când lichidul de răcire circulă pentru o perioadă scurtă de timp, temperatura crește rapid și supapa termostatului se deschide. În același timp, lichidul de răcire la temperatură scăzută din radiator curge în corp, astfel încât lichidul de răcire se răcește din nou, iar supapa termostatului este închisă din nou. Când temperatura lichidului de răcire crește din nou, supapa termostatului se deschide din nou. Supapa termostatului nu tinde să fie stabilă până când temperatura întregului lichid de răcire se stabilizează și nu se deschide și nu se închide în mod repetat. Fenomenul prin care supapa termostatului se deschide și se închide repetat într-un timp scurt se numește oscilație a termostatului. Când apare acest fenomen, va crește consumul de combustibil al vehiculului.
Termostatul poate fi aranjat și în conducta de evacuare a apei a radiatorului. Acest aranjament poate reduce sau elimina fenomenul de oscilație a termostatului și poate controla cu precizie temperatura lichidului de răcire, dar are o structură complexă și un cost ridicat. Este folosit mai ales pentru vehicule de înaltă performanță și vehicule care circulă adesea cu viteză mare în timpul iernii.
