În trecut, rulmenții butucului roții mașinilor foloseau rulmenți conici sau cu bile pe un singur rând, în perechi. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, unitatea butucului auto a fost utilizată pe scară largă în industria auto. Gama de aplicații și cantitatea de unități de rulment cu butuc cresc zi de zi, iar acum s-a ajuns la a treia generație: prima generație este compusă din rulmenți cu contact unghiular pe două rânduri. A doua generație are o flanșă pe calea de rulare exterioară pentru fixarea rulmentului, care poate fi pur și simplu montată pe punte și fixată cu piulițe. Facilitează întreținerea mașinii. A treia generație a unității de rulment cu butuc roată adoptă o combinație între unitatea de rulment și sistemul de frânare antiblocare ABS. Unitatea butuc este proiectată cu o flanșă interioară și o flanșă exterioară. Flanșa interioară este fixată pe arborele de transmisie cu șuruburi, iar flanșa exterioară montează întregul rulment. Rulmentul butucului roții sau unitatea butucului roții uzate sau deteriorate vor provoca defecțiuni necorespunzătoare și costisitoare ale vehiculului dumneavoastră pe șosea și chiar vor afecta siguranța dumneavoastră.
