În trecut, rulmenții butucului de roată ale mașinilor obișnuiau să folosească rulmenți conici cu role sau cu bile pe un singur rând în perechi. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, unitatea butuc auto a fost utilizată pe scară largă în mașini. Domeniul de aplicare și cantitatea de unități de rulmenți butuc cresc pe zi ce trece, iar acum a ajuns la a treia generație: prima generație este compusă din rulmenți cu contact unghiular cu două rânduri. A doua generație are o flanșă pe calea de rulare exterioară pentru fixarea rulmentului, care poate pur și simplu să manșoneze rulmentul pe ax și să-l fixeze cu piulițe. Ușurează întreținerea mașinii. Unitatea de rulment pentru butucul roții din a treia generație adoptă combinația dintre unitatea de rulment și sistemul de frână antiblocare ABS. Unitatea butuc este proiectată cu o flanșă interioară și o flanșă exterioară. Flanșa interioară este fixată pe arborele de antrenare cu șuruburi, iar flanșa exterioară instalează întregul rulment împreună. Rulmentul butucului de roată uzat sau deteriorat sau unitatea butucului de roată va cauza defecțiuni inadecvate și costisitoare a vehiculului dvs. pe drum și chiar vă va afecta siguranța.
