Funcția radiatorului auto
Funcția principală a radiatorului este de a menține temperatura normală de funcționare a motorului, de a absorbi și disipa căldura generată de motor prin circulația lichidului de răcire pentru a preveni supraîncălzirea sau suprarăcirea motorului.
Funcția principală Youdaoplaceholder0
Disiparea căldurii și răcirea Youdaoplaceholder0: Radiatorul absoarbe căldura din blocul motor prin circulația lichidului de răcire și apoi disipează căldura prin convecția aripioarelor radiatorului cu aerul, prevenind deteriorarea motorului din cauza temperaturilor ridicate.
Reglarea temperaturii Youdaoplaceholder0:
La temperaturi ridicate: Lichidul de răcire absoarbe căldura și o eliberează prin radiator, menținând motorul într-un interval de temperatură adecvat (de obicei 80-100℃).
La temperaturi scăzute: Opriți circulația apei sau folosiți antigel pentru a preveni scăderea prea mare a temperaturii motorului și afectarea performanței.
Accesibilitate Youdaoplaceholder0
Protecție antigel Youdaoplaceholder0: Lichidul de răcire previne înghețarea radiatorului și a motorului la temperaturi scăzute.
Lubrifiere și anticoroziune Youdaoplaceholder0: Unele lichide de răcire conțin aditivi care reduc frecarea componentelor și previn coroziunea căilor navigabile.
Gestionarea presiunii Youdaoplaceholder0: Capacul radiatorului reglează presiunea sistemului printr-o supapă de suprapresiune pentru a preveni fierberea lichidului de răcire sau spargerea țevilor.
Principiul structural Youdaoplaceholder0
Sistem de circulație Youdaoplaceholder0: Pompa de apă acționează asupra lichidului de răcire pentru a-l face să circule între căile de apă ale motorului și radiator, formând o buclă închisă de „absorbție - disipare a căldurii”.
Componente cheie Youdaoplaceholder0: Miezul radiatorului, camera de alimentare cu apă și de drenaj, aripioarele radiatorului etc. lucrează împreună pentru a spori eficiența schimbului de căldură.
Funcția principală a unui radiator auto este de a menține temperatura normală de funcționare a motorului, de a absorbi și disipa căldura generată de motor prin circulația lichidului de răcire și de a preveni supraîncălzirea sau suprarăcirea motorului.
Funcția principală Youdaoplaceholder0
Disiparea căldurii și răcirea Youdaoplaceholder0: Radiatorul absoarbe căldura din blocul motor prin circulația lichidului de răcire și apoi disipează căldura prin convecția aripioarelor radiatorului cu aerul, prevenind deteriorarea motorului din cauza temperaturilor ridicate.
Reglarea temperaturii Youdaoplaceholder0:
La temperaturi ridicate: Lichidul de răcire absoarbe căldura și o eliberează prin radiator, menținând motorul într-un interval de temperatură adecvat (de obicei 80-100℃).
La temperaturi scăzute: Opriți circulația apei sau folosiți antigel pentru a preveni scăderea prea mare a temperaturii motorului și afectarea performanței.
Accesibilitate Youdaoplaceholder0
Protecție antigel Youdaoplaceholder0: Lichidul de răcire previne înghețarea radiatorului și a motorului la temperaturi scăzute.
Lubrifiere și anticoroziune Youdaoplaceholder0: Unele lichide de răcire conțin aditivi care reduc frecarea componentelor și previn coroziunea căilor navigabile.
Gestionarea presiunii Youdaoplaceholder0: Capacul radiatorului reglează presiunea sistemului printr-o supapă de suprapresiune pentru a preveni fierberea lichidului de răcire sau spargerea țevilor.
Principiul structural Youdaoplaceholder0
Sistem de circulație Youdaoplaceholder0: Pompa de apă acționează asupra lichidului de răcire pentru a-l face să circule între căile de apă ale motorului și radiator, formând o buclă închisă de „absorbție - disipare a căldurii”.
Componente cheie Youdaoplaceholder0: Miezul radiatorului, camera de alimentare cu apă și de drenaj, aripioarele radiatorului etc. lucrează împreună pentru a spori eficiența schimbului de căldură.
Când radiatorul unei MAȘINI este DETERIORAT, trebuie să OPRIȚI IMEDIAT conducerea și să ÎL REPARAȚI LA TIMP, ALTFEL putând provoca daune termice la motor, scurgeri de lichid de răcire sau chiar paralizarea vehiculului. Planul specific de tratament trebuie selectat în funcție de gradul de deteriorare, fie înlocuire, fie reparații de urgență. Costul reparației variază de obicei între 1.000 și 1.400 de yuani.
Simptome comune ale unui rezervor deteriorat
Youdaoplaceholder0 Temperatură anormal de ridicată a apei: Martorul luminos de avertizare a temperaturii apei de pe bord este aprins, apare o temperatură ridicată evidentă în compartimentul motorului;
Scurgere de lichid de răcire Youdaoplaceholder0: Lichid verde/roz rămâne pe sol sau sub compartimentul motorului;
Youdaoplaceholder0 Disipare redusă a căldurii: Efectul de răcire al aerului condiționat este slăbit, iar puterea vehiculului scade semnificativ la accelerare.
Măsuri de urgență Youdaoplaceholder0
Oprește-te imediat și verifică:
Opriți sistemul de aer condiționat și deschideți capota pentru a accelera disiparea căldurii.
Verificați dacă există crăpături, rugină sau urme de impact extern pe suprafața rezervorului de apă.
Youdaoplaceholder0 Completați lichidul de răcire:
Numai pentru utilizare în caz de urgență pe distanțe scurte. Trebuie adăugat într-un raport de 1:1 față de antigelul original din fabrică și apă. Nu adăugați direct apă de la robinet.
Limite de trafic Youdaoplaceholder0:
Dacă temperatura apei depășește 90℃, o remorcă este cea mai sigură opțiune.
În circumstanțe extreme, este permisă deplasarea cu o viteză mai mică de 40 km/h pe o distanță de maximum 5 kilometri.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
