Ce este articulația sferică din exteriorul mecanismului de direcție
Rotula de direcție este o componentă importantă a sistemului de direcție al unei mașini, responsabilă în principal pentru funcția de direcție. Este atașată la fuzete, ca „umerii” vehiculului, și susține întregul sistem de direcție.
Există diverse tipuri de capete sferice pentru direcție, inclusiv capete sferice pentru suspensie (capete sferice pentru brațul inferior) și capete sferice pentru tija de tracțiune a direcției ().
Funcția articulației sferice în afara mașinii de direcție
Funcția principală a articulației sferice externe a casetei de direcție este de a transmite forța și cuplul de direcție, permițând vehiculului să vireze conform intenției șoferului. Aceasta se conectează la restul sistemului de direcție printr-o articulație sferică pentru a asigura flexibilitatea vehiculului la viraje.
Simptome de deteriorare a articulației sferice în afara mecanismului de direcție
Când articulația sferică din exteriorul mecanismului de direcție este deteriorată, vor apărea următoarele simptome:
Youdaoplaceholder0 SCOTĂ un zgomot anormal la rotire : Scoate un sunet de „tap-tap-tap” la rotire.
Youdaoplaceholder0 Garda la direcție devine mai mare : Garda la direcție devine mai mare, direcția este instabilă în timpul mersului.
Conducere instabilă: Mai ales la viteze mari, roțile se pot balansa brusc în lateral și pot cădea, afectând serios siguranța la volan.
Analiza funcțiilor de bază Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Transmisie și conectare a puterii
Un capăt al articulației sferice exterioare este conectat la tija de direcție, iar celălalt capăt este fixat la fuzetele volanului prin intermediul unor șuruburi, transformând forța de rotație a volanului în acțiunea de direcție a roților, asigurând că operarea volanului poate controla cu precizie unghiul de bracaj al roților.
Youdaoplaceholder0 Adaptare multidirecțională a gradelor de libertate
Designul structurii sferice a balamalelor permite vehiculului să se adapteze la mișcările ascendente și descendente ale sistemului de suspensie și la balansarea laterală a roților la viraje în timpul mersului, evitând blocarea direcției sau deteriorarea componentelor cauzate de interferențe mecanice.
Youdaoplaceholder0 Structură și caracteristici de întreținere
Cerințe de lubrifiere
Unsoarea trebuie injectată în mod regulat între scaunul articulației sferice și carcasa articulației sferice exterioare pentru a reduce uzura și a prelungi durata de viață. Lubrifierea insuficientă va accelera uzura componentelor, va provoca zgomot anormal sau întârziere a direcției.
Avertisment privind pericolul de siguranță Youdaoplaceholder0
Uzura sau slăbirea articulației sferice exterioare poate provoca vibrațiile volanului, devierea vehiculului de la curs și chiar defectarea direcției. În cazuri extreme, volanul poate pierde controlul din cauza desprinderii articulației sferice, iar piesele defecte trebuie înlocuite la timp.
Defectarea articulației sferice exterioare a direcției este caracterizată în principal de direcție instabilă, abaterea frânelor, zgomot anormal la rulare, uzura neuniformă a anvelopelor și defectarea direcției. Mai exact:
Instabilitate a direcției Youdaoplaceholder0: Când articulația sferică externă a mecanismului de direcție este deteriorată, volanul devine „plutitor” și scapă de sub control, rezultând o experiență de condus slabă și crescând dificultatea și tensiunea la volan.
Deviația frânei Youdaoplaceholder0: La frânare, vehiculul se va deplasa inconștient într-o parte, afectând efectul de frânare și reprezentând un pericol pentru siguranță.
Youdaoplaceholder0 Zgomot anormal de condus: Când conduceți pe drumuri denivelate, se produce un sunet de „clocăit”. Acest lucru se datorează amplificării golurilor și a slăbiciunii dintre componente, ceea ce le face să se ciocnească și să se frece unele de altele.
Uzură neuniformă a anvelopelor: Din cauza unei anomalii a sistemului de direcție, roțile sunt supuse unei forțe neuniforme, ceea ce duce la grade variabile de uzură în diferite părți ale anvelopei, ceea ce scurtează durata de viață a anvelopei și crește riscul de explozie.
Defecțiune a direcției Youdaoplaceholder0: În cazuri extreme, vehiculul nu răspunde atunci când volanul este rotit, punând în pericol siguranța conducerii.
Cauza eșecului
Principalele motive pentru deteriorarea articulației sferice în afara mecanismului de direcție includ:
Youdaoplaceholder0 Capac de protecție anti-praf deteriorat: Materialul de proastă calitate al capacului de protecție anti-praf sau condițiile de drum nefavorabile duc la ruperea acestuia, scurtând durata de viață a capului sferic.
Probleme de lubrifiere și potrivire: Materialul scaunului sferic, calitatea unsorii și dimensiunea erorii afectează efectul de lubrifiere și etanșeitatea dintre bolțul sferic și scaunul sferic, provocând uzura prematură a chiulasei sferice.
Deviația direcției și pericol pentru siguranță Youdaoplaceholder0: O articulație sferică slăbită a traversei poate provoca devierea vehiculului de la curs, tremurărea anvelopelor și a volanului sau chiar desprinderea bruscă a articulației sferice, provocând balansarea bruscă laterală și căderea roții, reprezentând un pericol grav pentru siguranță.
Diagnosticarea defecțiunilor și sugestii de întreținere
Youdaoplaceholder0 Zgomot anormal de direcție: Auzirea unui zgomot anormal de tip „clic-clic” la rotirea volanului poate indica o lubrifiere insuficientă a articulației sferice de direcție.
Abaterea de la ruta intenționată: Atunci când un vehicul deviază de la ruta intenționată în timp ce este în mișcare, pe lângă problemele de echilibrare dinamică a rotorului, deteriorarea articulației sferice de direcție este, de asemenea, o cauză majoră.
Youdaoplaceholder0 Creșterea spațiului liber la volan: Raportul dintre unghiul la care este rotit volanul și unghiul real de direcție al vehiculului crește.
Youdaoplaceholder0 Zgomot anormal pe drumuri denivelate: Se produce un sunet de chicotit atunci când se conduce pe drumuri denivelate.
Defecțiune la frână: O articulație sferică defectă a casetei de direcție poate determina devierea vehiculului de la curs în timpul frânării, afectând performanța de frânare.
Youdaoplaceholder0 Funcționare anormală a volanului: O problemă cu articulația sferică a direcției poate cauza dificultăți la rotirea volanului sau defectarea completă a acestuia.
Youdaoplaceholder0 Tremuratul roților la viteză mică: Când conduceți cu viteză mică, puteți simți clar tremuratul roților.
Youdaoplaceholder0 Inspecție anormală a roților: Ridicați mașina, ridicați roțile de pe sol, apoi trageți anvelopele în sus și în jos pentru inspecție. Dacă anvelopa se mișcă ușor în sus și în jos, indică faptul că chiulasa este prea mare, în acest caz, chiulasa este predispusă la rupere la impact.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
