Ce este ansamblul de direcție auto
Ansamblul mecanismului de direcție, cunoscut și sub denumirea de mecanism de direcție, este numit și mecanism de direcție sau mecanism de direcție. Este cea mai importantă componentă a sistemului de direcție auto. Funcția sa este de a crește forța transmisă de la volan la mecanismul de transmisie a direcției și de a schimba direcția de transmitere a forței.
Mecanismul de direcție este un ansamblu important în sistemul de direcție, iar funcțiile sale se încadrează în principal în trei aspecte. Unul este de a crește cuplul de la volan pentru a fi suficient de mare pentru a depăși momentul de rezistență la direcție dintre volan și suprafața drumului; al doilea este de a reduce viteza de rotație a arborelui de antrenare a direcției și de a face arborele basculantului de direcție să se rotească, acționând basculantul să se rotească și să obțină deplasarea necesară la capătul său sau de a converti rotația angrenajului de antrenare conectat la arborele de antrenare a direcției în mișcarea liniară a pinionului și cremalierei pentru a obține deplasarea necesară. În al treilea rând, prin selectarea direcțiilor elicoidale ale filetului pe diferite tije filetate, se atinge scopul de a face ca direcția de rotație a volanului să fie consistentă cu cea a volanului.
Tipul cu cremalieră și pinion funcționează în sinergie cu asistența hidraulică/electrică
Principiul de funcționare al ansamblului mecanismului de direcție (mecanismul de direcție) poate fi împărțit în două verigi principale: transmisia mecanică și asistența servomotorului.
Principiul fundamental Youdaoplaceholder0:
Mișcarea de rotație a volanului este convertită în mișcare laterală a roților prin intermediul unui mecanism cu pinion și cremalieră sau cu bile circulante, iar forța de acționare a direcției exercitată de șofer este redusă cu ajutorul energiei hidraulice sau electrice.
Proces de lucru specific
Piesă de transmisie mecanică Youdaoplaceholder0
Tip cu cremalieră și pinion (design mainstream):
Volanul se rotește → arborele de direcție acționează pinionul în rotire → cremaliera de angrenare se mișcă lateral → fuzeta este împinsă de tija de direcție → roata se deflectă.
Tipul cu bilă circulantă Youdaoplaceholder0 (utilizat mai ales în vehiculele comerciale):
Volanul acționează rotirea melcului → bila de oțel se rostogolește pe șina filetată → împinge piulița cu bilă pentru a se deplasa axial → arborele ventilatorului angrenajului acționează tija de direcție.
Sistem de asistență Youdaoplaceholder0
Asistență hidraulică Youdaoplaceholder0:
Motorul acționează pompa hidraulică pentru a genera presiunea uleiului
Supapa de control comută circuitul de ulei în funcție de direcția volanului, furnizând ulei de înaltă presiune în camera corespunzătoare pentru a împinge pistonul pentru asistență.
Când se rotește spre dreapta, uleiul de înaltă presiune intră în camera din dreapta, iar pistonul împinge cremaliera pentru a se deplasa spre dreapta.
Asistență electrică (EPS):
Senzorul detectează cuplul și unghiul de rotație al volanului → ECU controlează motorul pentru a emite forță auxiliară
Motorul acționează direct asupra arborelui de direcție sau a angrenajului prin intermediul mecanismului de reducere
Asistență electrică-hidraulică (EHPS):
Combinând caracteristicile primelor două, motorul electric acționează pompa hidraulică pentru a furniza presiune, ținând cont atât de conservarea energiei, cât și de stabilitatea.
Caracteristici cheie de design
Protecție împotriva defecțiunilor Youdaoplaceholder0: Funcția de bază a direcției poate fi menținută prin transmisie mecanică după ce sistemul hidraulic pierde presiune.
Avantajul economisirii energiei: Sistemul de servodirecție electrică consumă energie doar în timpul direcției, economisind cu aproximativ 3-5% mai mult combustibil decât sistemul de servodirecție hidraulică.
Precizie a controlului: Servodirecția electrică permite funcții inteligente, cum ar fi raportul variabil de direcție și menținerea benzii de rulare.
Youdaoplaceholder0 Condiții tipice de funcționare:
Când volanul este staționar (se deplasează în linie dreaptă), circuitul de descărcare a uleiului din sistemul hidraulic este conectat pentru a ajuta la oprire. Sistemul electric este complet oprit și în modul standby.
Defecțiunea ansamblului casetei de direcție se referă la o defecțiune a sistemului de direcție al unui autovehicul care provoacă diverse comportamente anormale în timp ce vehiculul este în mișcare. Ansamblul casetei de direcție este o componentă importantă a sistemului de direcție auto, responsabilă de controlul direcției de mers a vehiculului. Atunci când ansamblul casetei de direcție funcționează defectuos, vehiculul va prezenta următoarele simptome principale:
Vehiculul deviază de la traseu: Când presiunea în anvelope este normală și drumul este plat, vehiculul tot deviază de la traseul dorit. Acest lucru se datorează de obicei unei probleme cu mecanismul de direcție sau sistemul de direcție.
Youdaoplaceholder0 Zgomot anormal la virare sau la volan pe loc : Dacă scoateți un sunet de „pum, pum” când virați sau volanul pe loc, acesta este de obicei cauzat de o defecțiune a mecanismului de direcție sau a anvelopei .
Youdaoplaceholder0 Dificultate la readucerea volanului: Volanul revine prea lent sau nu revine automat, ceea ce înseamnă de obicei că mecanismul de direcție este deteriorat.
Youdaoplaceholder0 Dificultăți la acționarea volanului: Este necesară aplicarea unei forțe mai mari la rotirea volanului, în special la viteze mici sau la parcare.
Youdaoplaceholder0 Vibrații anormale ale volanului: Vibrațiile anormale ale volanului în timpul mersului pot fi cauzate de uzura sau slăbirea pieselor din interiorul casetei de direcție.
Senzație inegală pe ambele părți ale volanului: Când rotiți volanul, o parte pare ușoară, în timp ce cealaltă pare grea. Acest lucru ar putea fi din cauza unei probleme cu mecanismul de direcție.
Scurgeri de la caseta de direcție: Scurgerile de la caseta de direcție sunt un simptom relativ ușor de observat, cauzat de obicei de îmbătrânirea inelului de etanșare sau a conductei de ulei.
Cauza defecțiunii și soluția
Principalele cauze ale defecțiunilor ansamblului de direcție includ îmbătrânirea, deteriorarea sau instalarea necorespunzătoare a garniturilor, uzura sau slăbirea componentelor mecanice etc. Metodele de rezolvare a acestor probleme includ:
Înlocuiți garniturile: Pentru probleme de scurgeri de ulei, verificați și înlocuiți garniturile pentru a vă asigura că sunt instalate corect.
Strângeți piesele slăbite: Verificați și strângeți conexiunile dintre volan și coloana de direcție, dintre dispozitivul de zece octeți și coloana de direcție și dintre dispozitivul de zece octeți și mecanismul de direcție pentru a vă asigura că sunt fixate în siguranță.
Înlocuiți piesele uzate: Piesele uzate sever, cum ar fi tijele de direcție, fuzetele și rulmenții, trebuie înlocuite la timp.
măsură preventivă
Inspecția și întreținerea regulată a ansamblului casetei de direcție pot preveni eficient defecțiunile și pot prelungi durata de viață a acestuia. Se recomandă inspectarea regulată a uzurii garniturilor, a îmbinărilor conductelor de ulei și a pieselor mecanice și efectuarea întreținerii și înlocuirii în timp util. În plus, evitarea călătoriilor lungi în condiții de drum nefavorabile ajută, de asemenea, la reducerea uzurii și a deteriorării ansamblului casetei de direcție.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
