• banner_de_cap
  • banner_de_cap

Piese auto MG5 i5-23 Regulator de fază evacuare 10719075 furnizor catalog en-gros preț ieftin franco fabrică

Scurtă descriere:

Aplicații produse: MG5 i5-23

Produse Nr. OEM: 10719075

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Reglare fază evacuare
Aplicații de produse MG5 i5-23
Produse Nr. OEM 10719075
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
Regulator de fază-evacuare-10719075
Regulator de fază-evacuare-10719075

Cunoștințe despre produse

Ce este un invertor auto

Invertorul auto este un dispozitiv folosit pentru a regla poziția relativă dintre arborele cu came de admisie și arborele cotit al unui motor de mașină. Funcția sa principală este de a regla faza arborelui cu came prin acționarea motorului, optimizând astfel performanța și economia de combustibil a motorului.
Principiul de funcționare
Regulatoarele de fază auto adoptă de obicei regulatoare de fază electrice, iar structura lor include un mecanism de transmisie pe trei axe. Unul dintre arbori este conectat la arborele cu came, un alt arbore este acționat de motor, iar al treilea arbore este conectat la pinion prin stator. Această structură mecanică compactă permite arborelui cu came, motorului de reglare a fazei și pinionului să funcționeze coordonat. Atunci când este necesar să se fixeze unghiul de sincronizare, motorul face ca vitezele de rotație ale acestor trei părți să fie identice. Când faza trebuie ajustată, viteza motorului va fi mai mare sau mai mică decât viteza statorului, în funcție de condițiile de funcționare, controlând în cele din urmă timpul de deschidere/închidere a supapei.
Tipuri și scenarii de aplicare
Există în principal două tipuri de regulatoare de fază auto: sistemul de distribuție variabilă a supapelor (VVT) și sistemul de cursă variabilă a supapelor (VVL). VVT îmbunătățește cuplul și consumul de combustibil prin ajustarea momentului deschiderii supapelor de admisie și evacuare, în timp ce VVL optimizează puterea și eficiența consumului de combustibil prin modificarea cursei supapelor. Aceste sisteme sunt utilizate pe scară largă în motoarele auto moderne, în special la modelele cu performanțe ridicate și cerințe de eficiență ridicată.
Întreținere și diagnosticare a defecțiunilor
Pentru întreținerea unui regulator de fază auto, este foarte important să se verifice periodic starea de funcționare a motorului și etanșeitatea conexiunilor mecanice. Dacă se constată că motorul nu funcționează corect sau că reglarea fazei este inexactă, trebuie efectuată întreținerea la timp sau înlocuirea componentelor relevante. În plus, curățarea și întreținerea regulată a structurii mecanice pentru a asigura buna funcționare a acesteia reprezintă, de asemenea, o modalitate eficientă de a prelungi durata de viață a regulatorului de fază. În ceea ce privește DIAGNOSTICAREA defecțiunilor, precizia CURENTULUI MOTORULUI, TENSIUNII și a reglării fazei poate fi detectată prin intermediul unor instrumente de diagnosticare profesionale, descoperind și REZOLVÂND problemele la timp.
Funcția principală a modulatorului de fază auto este de a utiliza semnalul modulat pentru a modifica direct parametrii buclei rezonante, astfel încât atunci când semnalul purtător trece prin bucla rezonantă, se produce o schimbare de fază pentru a forma o undă de modulație de fază.
Mai exact, modulatorul de fază auto realizează modularea și demodularea semnalului prin modificarea parametrilor circuitului rezonant pentru a influența schimbarea de fază a semnalului.
Principiul de funcționare
Principiul de funcționare al unui regulator de fază auto implică modularea semnalelor și circuitele rezonante. Semnalul modulat este utilizat pentru a modifica parametrii circuitului rezonant, determinând semnalul purtător să își schimbe faza la trecerea prin circuitul rezonant și să formeze o undă modulată în fază. Acest proces implică proiectarea circuitelor electronice și a tehnicilor de procesare a semnalului pentru a se asigura că modulatorul de fază poate controla cu precizie schimbările de fază ale semnalului.
Scenarii de aplicare
Modulatoarele de fază auto sunt utilizate pe scară largă în sistemele electronice auto, în special în aplicațiile care necesită un control precis al fazei semnalului. De exemplu, în sistemele de comunicații, un modulator de fază poate fi utilizat pentru a modula și demodula semnale pentru a asigura o transmisie stabilă a acestora. În unitățile de control electronic auto, modulatoarele de fază pot fi utilizate pentru a controla cu precizie semnalele diferiților senzori și actuatori, sporind stabilitatea și fiabilitatea sistemului.
Defecțiunea invertorului auto Youdaoplaceholder0 se manifestă în principal prin următoarele fenomene:
Anomalie de tensiune Youdaoplaceholder0: Tranzistorul cu efect de câmp sau tranzistorul Darlington din interiorul invertorului este defect, ceea ce provoacă scăparea de sub control a curentului de excitație, creșterea sau scăderea anormală a tensiunii de ieșire a generatorului și supraîncărcarea sau subîncărcarea bateriei.
Youdaoplaceholder0 Eficiență redusă a încărcării: Generatorul este deteriorat, tensiunea de ieșire scade și nu poate încărca bateria corect, ceea ce duce la o putere insuficientă a bateriei.
Circuit deschis Youdaoplaceholder0: Tranzistorul de efect sau tranzistorul Darlington este deteriorat de un circuit deschis, iar firul de înfășurare a excitației generatorului este legat la masă, provocând un circuit anormal.
Scăderea performanței motorului: Creștere sau scădere anormală a generării de putere, rezultând o scădere a tensiunii bateriei, dificultăți la pornirea motorului, trepidații, accelerație slabă sau oprire.
Cauzele eșecului pot include:
Defecțiune a regulatorului de tensiune: Defecțiunea internă a tranzistorului FET sau Darlington provoacă un curent de excitație scăpat de sub control.
Deteriorarea circuitului deschis al tranzistorului de efect sau al tranzistorului Darlington: provoacă conectarea la masă a conductorului înfășurării de excitație a generatorului.
Generare anormală de energie: Generare excesivă sau insuficientă de energie care afectează tensiunea bateriei și performanța motorului.
Metode de inspecție și reparare Youdaoplaceholder0:
Verificați tensiunea de ieșire a generatorului: Folosiți un multimetru pentru a măsura tensiunea de ieșire a generatorului și a determina dacă este normală.
Verificați tensiunea bateriei: Folosiți un multimetru pentru a măsura tensiunea bateriei și a determina dacă se încadrează în intervalul normal.
Verificați starea de funcționare a regulatorului: Prin observarea stării de funcționare a regulatorului, determinați dacă există vreo anomalie.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare