Care sunt plăcuțele de frână față ale unei mașini
Plăcuțele de frână față ale unei mașini sunt o parte importantă a sistemului de frânare al mașinii. Funcția lor principală este de a converti energia cinetică a vehiculului în energie termică prin frecare, realizând astfel decelerarea și oprirea vehiculului. Plăcuțele de frână sunt de obicei alcătuite din tablă de oțel, strat termoizolant adeziv și blocuri de frecare, stratul termoizolant este fabricat din material neconductor pentru a izola căldura generată în timpul frânării, blocurile de frecare sunt fabricate din material de frecare și adeziv, iar efectul de frânare se obține prin frecarea unul de celălalt în timpul frânării.
Tipurile și materialele plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână pot fi clasificate în diverse tipuri în funcție de tehnologia lor de formulare, inclusiv semimetalice, cu conținut scăzut de metal, cu azbest și ceramice etc. Diferite tipuri de plăcuțe de frână sunt potrivite pentru diferite vehicule și medii de utilizare. De exemplu, plăcuțele de frână pentru frânele cu disc și saboții pentru frânele cu tambur diferă în ceea ce privește structura și performanța.
Ciclul de înlocuire și metodele de întreținere
Gradul de uzură al plăcuțelor de frână afectează direct efectul de frânare și siguranța la volan. Atunci când plăcuțele de frână sunt uzate puternic, distanța de frânare va crește și poate duce chiar la defectarea frânelor. Prin urmare, verificarea regulată a uzurii plăcuțelor de frână este esențială pentru asigurarea siguranței la volan. În general, ciclul de înlocuire a plăcuțelor de frână depinde de factori precum obiceiurile de condus, condițiile de drum și sarcina vehiculului. Se recomandă verificarea uzurii plăcuțelor de frână la fiecare anumit kilometraj sau cel puțin o dată pe an și înlocuirea la timp a plăcuțelor de frână uzate puternic.
Funcția principală a plăcuțelor de frână față ale unei mașini este de a converti energia cinetică a vehiculului în energie termică prin frecare, realizând astfel decelerarea și oprirea vehiculului. Când șoferul apasă pedala de frână, etrierul de frână împinge plăcuța de frână pe discul de frână, generând frecare pentru a încetini roțile.
Structura și principiul de funcționare al plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână sunt de obicei compuse din plăci de oțel, straturi termoizolante adezive și blocuri de fricțiune. Stratul de izolație este compus din materiale neconductoare de căldură, cu scopul de a asigura izolație. Blocul de fricțiune este fabricat din material de fricțiune și adeziv, iar la frânare, este presat pe discul și tamburul de frână pentru a produce frecare, atingând astfel scopul de a decelera și frâna vehiculul.
Influența performanței plăcuțelor de frână asupra siguranței la volan
Performanța plăcuțelor de frână are un impact semnificativ asupra siguranței la volan. Plăcuțele de frână de bună calitate pot reduce semnificativ distanța de frânare, datele experimentale arată că plăcuțele de frână de bună calitate pot reduce distanța de frânare cu 5-8 metri, ceea ce este suficient pentru a evita o coliziune din spate.
Dacă plăcuțele de frână se uzează grav, distanța de frânare va crește semnificativ și poate chiar provoca defectarea frânelor, amenințând serios siguranța la volan.
Prin urmare, inspecția și întreținerea la timp a uzurii plăcuțelor de frână sunt esențiale pentru siguranța la volan.
Cauzele și soluțiile comune ale defecțiunii plăcuțelor de frână față la automobile sunt următoarele:
Uzura plăcuțelor de frână Youdaoplaceholder0: Când plăcuțele de frână se uzează la limită, acestea scot un „scârțâit” de frecare metalică. Când grosimea plăcuțelor de frână se uzează la doar 2-3 mm, plăcuțele metalice de avertizare din interior se vor freca de discurile de frână, producând un sfârâit. PLĂCUȚELE DE FRÂNĂ TREBUIE ÎNLOCUITE LA TIMP ÎN ACEST MOMENT, ALTFEL SE POT CAUZA UZAREA DISCURILOR DE FRÂNĂ.
Uzura anormală a plăcuțelor sau discurilor de frână: Discurile și plăcuțele de frână pot provoca zgomote anormale de frecare din cauza nepotrivirii materialelor sau a designului. De exemplu, abaterile de calibrare ale parametrilor sistemului de frânare controlat electronic pot duce la sunete anormale de frecare. Soluția este înlocuirea și reglarea jocului.
Youdaoplaceholder0 Obiecte străine amestecate: Se produce un șuierat atunci când pietre mici sau nisip sunt amestecate între plăcuțele de frână și discurile de frână. Soluția este îndepărtarea obiectului străin.
Discuri de frână ruginite sau neuniforme Youdaoplaceholder0: Discurile de frână ruginite în ploaie sau după spălarea mașinii scot un foșnet la pornirea vehiculului. Acesta este un fenomen normal. După o perioadă de condus, rugina se elimină și sunetul dispare. Dar DACĂ suprafața discului de frână este neuniformă, acesta va scârțâi, în acest caz discul de frână trebuie înlocuit.
Scurgere de ulei în pompa secundară: Scurgerea de ulei în pompa secundară poate cauza înmuierea frânelor. Verificați și înlocuiți pompa secundară.
Înghețarea tuburilor vidate: Înghețarea tuburilor vidate în timpul iernii poate cauza întărirea frânelor. Verificați și reparați tuburile vidate.
Youdaoplaceholder0 Știfturi de ghidare ruginite: Știfturile de ghidare ruginite pot provoca întărirea frânelor. Trebuie să scoateți roata, să întrețineți știfturile de ghidare și să aplicați vaselină.
Youdaoplaceholder0 Tubulatură de frână îmbătrânită: Tubulatura de cauciuc îmbătrânită poate cauza defectarea frânelor. Este necesar să verificați și să înlocuiți tubulatura în mod regulat.
Precauții și metode de inspecție de rutină Youdaoplaceholder0:
Verificați grosimea plăcuțelor de frână în mod regulat: Grosimea plăcuțelor de frână trebuie verificată în mod regulat la vehiculele cu un kilometraj mai mare de 30.000 de kilometri, în special pe drumuri pietroase.
Verificați conținutul de apă din lichidul de frână: Testați conținutul de apă din lichidul de frână la fiecare doi ani sau 40.000 de kilometri. Înlocuiți lichidul de frână dacă acesta depășește 3%.
Youdaoplaceholder0 Îndepărtați obiectele străine: Verificați și îndepărtați periodic obiectele străine dintre plăcuțele de frână și discurile de frână.
Întreținerea știfturilor de ghidare: Inspectați și întrețineți știfturile de ghidare anual și aplicați vaselină pentru a preveni ruginirea acestora.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
