Conducerea autovehiculelor este un element important în întreținerea automobilelor. În cazul utilizării automobilelor, perioada de valabilitate a tuturor produselor din cauciuc și a inelelor de etanșare este de trei ani, inclusiv cizma de praf cu bilă cu semi-osie. Îmbătrânirea și crăparea naturală vor avea loc în procesul de întindere și extrudare continuă. Desigur, va fi deteriorat din cauza unor condiții anormale. Dacă este reparată și întreținută în mod regulat și verificată cu insistență, pericolele ascunse pot fi eliminate în timp. Dacă se constată că capacul de praf al semiosiei este rupt, capacul de praf va fi înlocuit imediat, în caz contrar semiaxul va fi implicat în cușca cu bile a semiaxului dacă jumătatea osiei este mai mică de trei sau cinci mii de kilometri. În ceea ce privește deteriorarea accesoriilor sale, acesta nu poate fi pur și simplu înlocuit. De exemplu, jumătatea arborelui, ca parte principală a transmisiei, este umplută cu unsoare lubrifiantă în capacul de praf. În caz de deteriorare, va duce și la stropirea de unsoare lubrifiantă. Prin urmare, atunci când capacul de praf este înlocuit, acesta trebuie completat cu unsoare lubrifiantă. În plus, dacă vehiculul rulează o perioadă lungă de timp, grăsimea sa lubrifiantă se va deteriora în mod natural. După o curățare minuțioasă, unsoarea sa lubrifiantă trebuie actualizată și întreținerea standardizată trebuie efectuată în mod regulat, pentru a preveni accidentele. Materialele necesare pentru dezasamblare și înlocuire includ: (1) capacele de praf interioare și exterioare ale cuștii pe ambele părți. Dacă sunt în vârstă normală, trebuie înlocuite în același timp, în special capacul de praf al cuștii exterioare care a fost supus mult timp la un unghi mare de virare; (2) Piulița quincunx mare pentru fixarea semiaxului este un accesoriu de unică folosință, dar poate avea și dinți de alunecare. În cazuri grave, poate duce la alunecarea dinților la gura șurubului cuștii exterioare cu bile a semiarbei, iar cușca cu bile exterioară va trebui, de asemenea, înlocuită; (3) Unsoare, cântărind aproximativ 500g; (4) Umpleți arborele osiei cu grăsime, iar grăsimea pe bază de calciu nu poate fi utilizată în acest proces; (5) Clemă de protecție împotriva prafului; (6) În procesul de demontare și asamblare, trebuie să fim cât mai atenți posibil pentru a maximiza utilizarea accesoriilor originale ale vehiculului și nu trebuie să distrugem dezasamblarea brutală. Abilitățile de întreținere și dezasamblare a semi-arborelor determină direct filetul exterior al cuștii pentru dezasamblarea piuliței moletate și, de asemenea, au un anumit impact asupra gradului de reținere al piuliței moletate în sine. Deoarece piulița moletă este situată în canelura de blocare a filetului fix al cuștii exterioare cu bile, este interzisă slăbirea ei forțată. În același timp, dacă nu se ia în considerare înlocuirea uleiului din cutia de valuri, manșonul exterior din cutia de valuri trebuie reținut pe cutia de valuri fără a-l scoate. După ce clema exterioară a manșonului cuștii interioare este slăbită, cușca interioară poate fi dezlegată, iar margelele samsung wave din cușca interioară și cizma de praf a cuștii interioare pot fi scoase.
