Editor de roluri
Discul de frână este cu siguranță utilizat pentru frânare, iar forța sa de frânare provine de la etrierul de frână. În general, etrierul de frână fixează partea unde se află pompa de frână interioară cu piston, iar partea exterioară este o structură de tip etrier. Plăcuța de frână interioară este fixată pe pompa cu piston, iar plăcuța de frână exterioară este fixată pe exteriorul etrierului. Pistonul împinge plăcuța de frână interioară prin presiunea din tubul de frână și, în același timp, trage etrierul prin forța de reacție pentru a face plăcuța de frână exterioară spre interior. Ambele presează simultan pe discul de frână, iar forța de frânare este generată de frecarea dintre discul de frână și plăcuțele de frână interioare și exterioare. În acest proces, pistonul este împins de lichidul de frână, care este uleiul hidraulic. Acesta este alimentat de motor.
În cazul frânei de mână, aceasta este un mecanism care folosește un cablu pentru a trece printr-o structură de pârghie pentru a trage forțat plăcuțele de frână, astfel încât acestea să fie presate pe discul de frână, generând astfel o forță de frânare.
