Care este lampa de ceață din față
Lampa de ceață din față este instalată într -o poziție puțin mai mică decât farul din fața vehiculului, care este folosit pentru a lumina drumul atunci când conduceți pe vreme ploioasă și ceață. Datorită vizibilității scăzute în zilele de ceață, linia de vedere a șoferului este limitată. Lampa galbenă anti -ceață are o penetrare puternică a luminii, ceea ce poate îmbunătăți vizibilitatea șoferilor și a participanților la trafic înconjurător, astfel încât vehiculele și pietonii care intră să se poată găsi reciproc la distanță. În general, lămpile de ceață ale vehiculelor sunt surse de lumină cu halogen, iar unele modele de configurare ridicate vor folosi lămpi de ceață LED.
Mașina acasă
Lampa de ceață din față este în general galben strălucitor, iar linia ușoară a semnului lămpii de ceață față este în jos, care este în general situată pe consola de instrumente din vehicul. Deoarece lampa anti -ceață are o luminozitate ridicată și o penetrare puternică, nu va produce o reflecție difuză din cauza ceții, astfel încât utilizarea corectă poate preveni eficient accidentele. Pe vreme de ceață, lămpile de ceață din față și din spate sunt de obicei folosite împreună.
De ce alege lampa de ceață din față
Roșul și galbenul sunt culorile cele mai penetrante, dar roșul reprezintă „fără pasaj”, așa că este selectat galben. Galbenul este cea mai pură culoare. Lampa galbenă anti -ceață a mașinii poate pătrunde în ceața groasă și poate trage departe. Datorită împrăștierii spatelui, șoferul vehiculului din spate pornește farurile, ceea ce crește intensitatea fundalului și estompează imaginea vehiculului din față.
Utilizarea lămpilor de ceață
Nu folosiți lămpi de ceață în oraș fără ceață noaptea. Lămpile de ceață din față nu au nuanțe, ceea ce va face ca farurile să fie orbitoare și să afecteze siguranța la conducere. Unii șoferi nu numai că folosesc luminile de ceață din față, dar și pornesc luminile de ceață din spate. Deoarece becul de lampă de ceață din spate are o putere mare, acesta va forma lumină orbitoare pentru șoferul mașinii din spate, ceea ce este ușor să provoace oboseala ochilor și să afecteze siguranța conducerii.
