• banner_de_cap
  • banner_de_cap

MG 7-23 Bară spate - fără orificii - 11417942-SPRP, catalog en-gros, preț franco fabrică

Scurtă descriere:

Aplicații produse: MG7-23

Cod OEM al produselor: 11417942-SPRP

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor BARĂ SPATE - FĂRĂ ORIFICII DE EXTERIORARE
Aplicații de produse MG 7-23
Produse Nr. OEM 11417942-SPRP
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
BARĂ SPATE-FĂRĂ GĂURI-11417942-SPRP
BARĂ SPATE-FĂRĂ GĂURI-11417942-SPRP

Cunoștințe despre produse

Ce este bara de protecție spate a unei mașini

Fascicul anti-coliziune spate
Definiții și caracteristici principale
Bara de protecție spate a unei mașini (cunoscută și sub numele de bara anti-coliziune spate) este o componentă importantă a finisajului exterior al vehiculului, situată sub partea din spate a acestuia. Principalele sale funcții includ:
Absorbția și atenuarea forței de impact externă: În cazul unei coliziuni în spatele vehiculului, energia impactului este dispersată prin deformarea materialului sau prin designul structural pentru a reduce daunele directe aduse structurii caroseriei vehiculului.
Protejarea siguranței pasagerilor: Reducerea energiei transferate în urma unei coliziuni în vehicul pentru a reduce riscul de rănire a ocupanților.
În armonie cu forma caroseriei: Barele de protecție moderne sunt atât plăcute din punct de vedere estetic, cât și trebuie să fie în armonie cu designul caroseriei.
Materiale și structuri
Evoluția materialelor Youdaoplaceholder0: La început, se foloseau în mare parte metale (cum ar fi oțelul presat în tablă de oțel), dar acum predominant sunt materialele plastice inginerești (cum ar fi polipropilena), ținând cont atât de cerințele de greutate redusă, cât și de cele de absorbție a energiei.
Structura tipică Youdaoplaceholder0: constă în mare parte din trei părți:
Placă exterioară Youdaoplaceholder0 (carcasă din plastic, responsabilă pentru aspect și tamponare principală)
Material de amortizare Youdaoplaceholder0 (cum ar fi spumă sau structură de fagure, absorbind în continuare energia)
Traversa Youdaoplaceholder0 (canal metalic în formă de U, care oferă suport rigid).
Diferența față de alte părți
Relația dintre Youdaoplaceholder0 și fasciculul anticoliziune: Unele texte folosesc interschimbabil termenii „bară de protecție spate” cu „fascicul anticoliziune spate”, dar, strict vorbind, fasciculul anticoliziune este o traversă metalică din interiorul barei de protecție și face parte din componentele structurale ale acesteia.
Comparativ cu bara de protecție față: Cele două au funcții similare, dar din cauza diferenței de probabilitate de coliziune, bara de protecție spate poate simplifica materialul sau structura (cum ar fi omiterea unor straturi tampon).
Note de întreținere și înlocuire Youdaoplaceholder0
Proprietățile plasticului: Barele de protecție din plastic sunt predispuse la zgârieturi sau crăpături, dar costurile lor de reparare sunt de obicei mai mici decât cele ale metalului.
Standard de siguranță Youdaoplaceholder0: La înlocuire, asigurați-vă că noua componentă respectă standardul original de absorbție a energiei din fabrică pentru a evita degradarea performanței de protecție.
Principalele funcții ale unei bare de protecție spate pentru mașini includ următoarele aspecte:
Youdaoplaceholder0 Protejați partea din spate a vehiculului: Bara de protecție spate poate împiedica coliziunea directă a părții din spate a vehiculului cu alte obiecte și provocarea de daune, oferind o protecție de bază.
Absorbția energiei de coliziune: Într-o coliziune din spate, bara de protecție spate este prima care suportă forța de impact, absorbind o parte din energie și reducând riscul de rănire a ocupanților și de deteriorare a componentelor interne.
Youdaoplaceholder0 Dispersarea forței de impact: Bara de protecție spate conduce forța de impact către cutiile de absorbție a energiei de pe ambele părți și către grinda longitudinală spate, apoi o transmite către alte structuri ale caroseriei vehiculului, servind la dispersarea și amortizarea forței.
Estetică Youdaoplaceholder0: Designul barei de protecție spate este de obicei în armonie cu stilul general al vehiculului, sporind estetica generală a acestuia.
Protecție de siguranță Youdaoplaceholder0: Bara de protecție spate nu numai că protejează caroseria vehiculului de daunele provocate de forța de impact excesivă, dar protejează și ocupanții de răniri excesive, iar protecția pietonilor este, de asemenea, luată în considerare în proiectare.
Compoziția structurală a barei de protecție spate include placa exterioară, materialul de amortizare și traversa. Placa exterioară și materialele de amortizare sunt fabricate în mare parte din materiale plastice ușoare, cum ar fi poliesterul și polipropilena, care au o bună duritate și rezistență la impact. Traversa este o tablă laminată la rece, formată într-o canelură în formă de U, care oferă suportul structural de bază și conectează foaia exterioară, materialul tampon, la traversa longitudinală a cadrului.
Defecțiunile barei de protecție spate a automobilelor includ în principal probleme precum deformări locale și fisuri. Aceste probleme sunt de obicei cauzate de instalarea necorespunzătoare sau de factori de mediu (cum ar fi expunerea excesivă la lumina soarelui).
Cauza eșecului
Instalare necorespunzătoare Youdaoplaceholder0: Dacă reglarea spațiului dintre bara de protecție nu este uniformă în timpul instalării, aceasta poate provoca dilatarea dimensională în pozițiile de colț, eliberând spațiu insuficient, rezultând deformări locale după expunerea la lumina soarelui.
Expunerea la soare Youdaoplaceholder0: Expunerea prelungită la soare poate cauza dilatarea materialului barei de protecție. Dacă nu se rezervă suficient spațiu în timpul instalării, acest lucru poate duce la deformări locale.
Manifestarea defectului
Deformare locală Youdaoplaceholder0: Bara de protecție se poate umfla sau îndoi local după expunerea la lumina directă a soarelui.
Youdaoplaceholder0 Crăpături: Bara de protecție poate dezvolta crăpături din cauza impactului extern sau a utilizării prelungite, afectând aspectul și siguranța.
Metoda de soluționare
Reparații gratuite Youdaoplaceholder0: Dacă întâmpinați oricare dintre problemele de mai sus, puteți contacta producătorul mașinii sau un centru de service autorizat. Xiaomi Auto Official oferă servicii gratuite de preluare și reparații timp de aproximativ 1 oră.
Reparații profesionale Youdaoplaceholder0: Pentru crăpături sau deformări minore, acestea pot fi reparate la un atelier auto profesionist, inclusiv prin metode precum lustruirea și aplicarea de agenți de reparare.
Dacă fisura este severă sau există probleme de siguranță, poate fi necesară înlocuirea barei de protecție.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare