1. Există un inel de împingere magnetic în inelul de etanșare echipat cu rulment pentru dispozitivul ABS, care nu poate fi lovit, lovit sau ciocnit cu alte câmpuri magnetice. Scoateți-le din cutia de ambalaj înainte de instalare și păstrați-le departe de câmpul magnetic, cum ar fi motorul sau unealta electrică utilizată. La instalarea acestor rulmenți, observați știftul de alarmă ABS de pe tabloul de bord prin testul de stare a drumului pentru a schimba funcționarea rulmenților.
2. Pentru rulmentul butuc echipat cu inel de tracțiune magnetic ABS, pentru a determina din ce parte este instalat inelul de tracțiune, puteți utiliza un lucru ușor și mic * aproape de marginea rulmentului și forța magnetică generată de rulment o va atrage. În timpul instalării, îndreptați o parte cu inelul de împingere magnetic spre interior și îndreptați spre elementul sensibil al ABS. Notă: instalarea incorectă poate duce la defectarea funcției sistemului de frânare.
3. Mulți rulmenți sunt etanșați și nu trebuie să fie unși pe tot parcursul vieții. Alți rulmenți neetanșați, cum ar fi rulmenții cu role conice pe două rânduri, trebuie lubrifiați cu unsoare în timpul instalării. Datorită dimensiunilor diferite ale cavității interioare a rulmentului, este dificil de determinat câtă grăsime să adăugați. Cel mai important lucru este să vă asigurați că există grăsime în rulment. Dacă există prea multă grăsime, excesul de unsoare se va scurge când rulmentul se rotește. Experiență generală: în timpul instalării, cantitatea totală de unsoare va reprezenta 50% din jocul rulmentului. 10. La instalarea piuliței de blocare, cuplul variază foarte mult din cauza diferitelor tipuri de rulmenți și locuri de rulment.
