1. Inelul de etanșare echipat cu rulment ABS conține un inel magnetic de împingere, care nu poate fi afectat, lovit sau colizizat de alte câmpuri magnetice. Scoateți-le din ambalaj înainte de instalare și țineți-le departe de câmpurile magnetice, cum ar fi cele ale motorului sau sculelor electrice utilizate. La instalarea acestor rulmenți, verificați dacă știftul de alarmă ABS de pe tabloul de bord în timpul testului de funcționare a rulmenților.
2. Pentru rulmentul butucului echipat cu inel magnetic de împingere ABS, pentru a determina pe ce parte este instalat inelul de împingere, puteți utiliza un obiect ușor și mic * aproape de marginea rulmentului, iar forța magnetică generată de rulment îl va atrage. În timpul instalării, îndreptați o parte cu inelul magnetic de împingere spre interior și orientați-o spre elementul sensibil al ABS. Notă: instalarea incorectă poate duce la defectarea funcționării sistemului de frânare.
3. Mulți rulmenți sunt etanși și nu necesită ungere pe toată durata lor de viață. Alți rulmenți neetanși, cum ar fi rulmenții cu role conice pe două rânduri, trebuie lubrifiați cu vaselină în timpul instalării. Datorită dimensiunilor diferite ale cavității interioare a rulmentului, este dificil de determinat câtă vaselină trebuie adăugată. Cel mai important lucru este să vă asigurați că există vaselină în rulment. Dacă este prea multă vaselină, excesul de vaselină se va scurge atunci când rulmentul se rotește. Experiență generală: în timpul instalării, cantitatea totală de vaselină trebuie să reprezinte 50% din jocul rulmentului. 10. La instalarea piuliței de blocare, cuplul de strângere variază foarte mult din cauza diferitelor tipuri de rulmenți și a scaunelor rulmentului.
