Farurile auto sunt în general compuse din trei părți: becul, reflectorul și oglinda potrivită (oglinda pentru astigmatism).
1. bec
Becurile utilizate în farurile automobilelor sunt becurile incandescente, becurile cu halogen și tungsten, noile lămpi cu arc de înaltă luminozitate și așa mai departe.
(1) Bec incandescent: filamentul său este fabricat din sârmă de tungsten (tungstenul are un punct de topire ridicat și o lumină puternică). În timpul fabricației, pentru a crește durata de viață a becului, acesta este umplut cu un gaz inert (azot și amestecul său de gaze inerte). Acest lucru poate reduce evaporarea sârmei de tungsten, poate crește temperatura filamentului și poate spori eficiența luminoasă. Lumina unui bec incandescent are o tentă gălbuie.
(2) Lampă cu halogenură de tungsten: Becul cu halogenură de tungsten este introdus într-un gaz inert, într-un anumit element halogenat (cum ar fi iod, clor, fluor, brom etc.), folosind principiul reacției de reciclare a halogenurii de tungsten, adică tungstenul gazos care se evaporă din filament reacționează cu halogenul pentru a produce o halogenură de tungsten volatilă, care difuzează în zona cu temperatură ridicată din apropierea filamentului și se descompune sub acțiunea căldurii, astfel încât tungstenul se întoarce în filament. Halogenul eliberat continuă să difuzeze și să participe la următoarea reacție ciclică, astfel încât ciclul continuă, prevenind astfel evaporarea tungstenului și înnegrirea becului. Dimensiunea becului cu halogen de tungsten este mică, carcasa becului este fabricată din sticlă de cuarț cu rezistență la temperaturi ridicate și rezistență mecanică ridicată; la aceeași putere, luminozitatea lămpii cu halogen de tungsten este de 1,5 ori mai mare decât cea a lămpii incandescente, iar durata de viață este de 2 până la 3 ori mai lungă.
(3) Lampă cu arc nouă de înaltă luminozitate: Această lampă nu are filament tradițional în bec. În schimb, doi electrozi sunt plasați în interiorul unui tub de cuarț. Tubul este umplut cu xenon și urme de metale (sau halogenuri metalice), iar când există suficientă tensiune de arc pe electrod (5000 ~ 12000V), gazul începe să se ionizeze și să conducă electricitatea. Atomii de gaz sunt într-o stare excitată și încep să emită lumină datorită tranziției nivelului de energie al electronilor. După 0,1 s, o cantitate mică de vapori de mercur se evaporă între electrozi, iar alimentarea cu energie este transferată imediat la descărcarea cu arc cu vapori de mercur, apoi transferată la lampa cu arc cu halogenuri după ce temperatura crește. După ce lumina atinge temperatura normală de funcționare a becului, puterea de menținere a descărcării arcului este foarte mică (aproximativ 35w), astfel încât se poate economisi 40% din energia electrică.
