Farurile auto sunt compuse în general din trei părți: bec, reflector și oglindă potrivită (oglinda astigmatismului).
1. Bulb
Becurile utilizate în farurile auto sunt becuri incandescente, becuri de tungsten cu halogen, noi lămpi cu arc de înaltă lumină și așa mai departe.
(1) Bec incandescent: Filamentul său este format din sârmă de tungsten (tungstenul are un punct de topire ridicat și lumină puternică). În timpul producției, pentru a crește durata de viață a becului, becul este umplut cu un gaz inert (azot și amestecul său de gaze inerte). Acest lucru poate reduce evaporarea sârmei de tungsten, poate crește temperatura filamentului și poate spori eficiența luminoasă. Lumina dintr -un bec incandescent are o tentă gălbuie.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to the Suprafață de temperatură ridicată în apropierea filamentului și este descompusă de căldură, astfel încât tungstenul să fie returnat în filament. Halogenul eliberat continuă să difuzeze și să participe la reacția ciclului următor, astfel încât ciclul continuă, prevenind astfel evaporarea tungstenului și înnegrirea becului. Dimensiunea becului cu halogen de tungsten este mică, coaja de bec este confecționată din sticlă de cuarț cu rezistență la temperatură ridicată și rezistență mecanică ridicată, sub aceeași putere, luminozitatea lămpii cu halogen de tungsten este de 1,5 ori mai mare decât cea a lămpii incandescente, iar viața este de 2 până la 3 ori mai lungă.
(3) Noua lampă cu arc de înaltă lumină: Această lampă nu are filament tradițional în bec. În schimb, doi electrozi sunt plasați în interiorul unui tub de cuarț. Tubul este umplut cu metale de xenon și urme (sau halogenuri metalice), iar atunci când există suficientă tensiune a arcului pe electrod (5000 ~ 12000V), gazul începe să ionizeze și să conducă electricitate. Atomii de gaz sunt într -o stare excitată și încep să emită lumină din cauza tranziției la nivel de energie a electronilor. După 0,1, o cantitate mică de vapori de mercur este evaporată între electrozi, iar sursa de alimentare este transferată imediat la descărcarea arcului de vapori de mercur și apoi transferată la lampa arcului de halogenuri după creșterea temperaturii. După ce lumina atinge temperatura normală de lucru a becului, puterea menținerii descărcării arcului este foarte scăzută (aproximativ 35W), astfel încât 40% din energia electrică poate fi economisită.
