Brațul oscilant, situat de obicei între roată și caroserie, este o componentă de siguranță a șoferului care transmite forța, slăbește conducția vibrațiilor și controlează direcția. Această lucrare prezintă designul structural comun al brațului oscilant pe piață și compară și analizează influența diferitelor structuri asupra procesului, calității și prețului.
Suspensia șasiului mașinii este în general împărțită în suspensie față și suspensie spate, suspensia față și spate au brațe oscilante conectate la roată și la caroserie, brațele oscilante sunt de obicei situate între roată și caroserie.
Rolul brațului pivotant de ghidare este de a conecta roata și cadrul, de a transmite forța, de a reduce conducția vibrațiilor și de a controla direcția, care este o parte de siguranță care implică șoferul. Există părți structurale în sistemul de suspensie care transmit forța, astfel încât roata se mișcă în conformitate cu o anumită traiectorie în raport cu caroseria. Componentele structurale transferă sarcina, iar întregul sistem de suspensie își asumă performanța de manevrabilitate a mașinii.
