Bascula, de obicei situată între roată și caroserie, este o componentă de siguranță a șoferului care transmite forța, slăbește conducerea vibrațiilor și controlează direcția. Această lucrare prezintă designul structural comun al basculelor de pe piață și compară și analizează influența diferitelor structuri asupra procesului, calității și prețului.
Suspensia șasiului auto este în general împărțită în suspensie față și suspensie spate, suspensia față și spate având brațe oscilante conectate la roată și caroserie, brațele oscilante fiind de obicei amplasate între roată și caroserie.
Rolul brațului oscilant de ghidare este de a conecta roata și cadrul, de a transmite forța, de a reduce conducerea vibrațiilor și de a controla direcția, ceea ce reprezintă o parte de siguranță care implică șoferul. Există părți structurale în sistemul de suspensie care transmit forța, astfel încât roata se mișcă în conformitate cu o anumită traiectorie față de caroserie. Componentele structurale transferă sarcina, iar întregul sistem de suspensie preia performanța de manevrabilitate a mașinii.
