Bateria este o parte indispensabilă a mașinii. Ca sursă stabilă de alimentare de joasă tensiune, fie în generator, fie fără ieșire, poate furniza energie vehiculului. Când vehiculul alimentat cu combustibil pornește motorul, poate furniza un curent de pornire puternic către demaror. Majoritatea companiilor auto plasează bateria în habitaclul din față, pentru a preveni deteriorarea mașinii pe drumuri accidentate, având în mod natural nevoie de o structură inteligentă de protecție a tăvii bateriei.
În schema actuală de proiectare a unui suport pentru baterie, dezavantajul tehnologiei existente constă în utilizarea exclusivă a tijei corespunzătoare pentru fixarea bateriei, ceea ce nu permite determinarea eficientă a poziției acesteia, iar asamblarea bateriei are un anumit grad de aleatorietate, ceea ce face dificil de controlat calitatea asamblării în masă. În plus, funcționalitatea este relativ simplă, neputând oferi asistență în cabina frontală pentru cablaje fixe, țevi, cutii electrice și VDC.
