Pentru motoarele de injecție de benzină de carburator sau accelerație, galeria de admisie se referă la linia de admisie din spatele carburatorului sau a corpului de accelerație până la aportul de cilindru. Funcția sa este de a distribui amestecul de aer și combustibil pe fiecare port de admisie a cilindrilor prin carburator sau corpul accelerației.
Pentru motoarele de injecție a combustibilului căilor respiratorii sau motoarele diesel, galeria de admisie distribuie pur și simplu aer curat pentru fiecare aport de cilindri. Colectorul de admisie trebuie să distribuie aer, amestec de combustibil sau aer curat cât mai uniform posibil pentru fiecare cilindru. În acest scop, lungimea pasajului gazelor în galeria de admisie ar trebui să fie cât mai egală. Pentru a reduce rezistența la fluxul de gaz și pentru a îmbunătăți capacitatea de admisie, peretele interior al galeriei de admisie ar trebui să fie neted.
Înainte de a vorbi despre galeria de admisie, să ne gândim la cum intră aerul în motor. În introducerea motorului, am menționat funcționarea pistonului în cilindru. Când motorul este în cursa de admisie, pistonul se deplasează în jos pentru a produce un vid în cilindru (adică presiunea devine mai mică), astfel încât diferența de presiune între piston și aerul exterior să poată fi generată, astfel încât aerul să poată intra în cilindru. De exemplu, cu toții vi s -a dat o injecție și ați văzut cum asistenta a supt medicamentul în seringă. Dacă butoiul acului este motorul, atunci când pistonul din interiorul butoiului acului este extras, poțiunea va fi aspirată în butoiul acului, iar motorul trebuie să atragă aer în cilindru.
Datorită temperaturii scăzute a capătului de admisie, materialul compozit a devenit un material popular de admisie. Greutatea sa ușoară este netedă în interior, ceea ce poate reduce eficient rezistența și poate crește eficiența aportului.
