Există două motive pentru crăparea plăcii frunzei
În primul rând, placa foii este prea subțire, structura în sine nu poate rezista la distorsiunea capului grinzii frontale.
În al doilea rând, dimensiunea limitei inferioare nu este corectă, anvelopa atinge prima parte superioară a plăcii lamelare atunci când este lovită de o denivelare puternică, limita brațului inferior are întârziere în lucru.
Având în vedere aceste două probleme, sub îndrumarea și cercetarea versiunii urlătoare și a versiunii directe:
Am făcut următoarele ajustări
1. Pregătiți sudarea pentru a întări placa foii, nu întreaga placă de oțel pentru sudură, deoarece aceasta va interfera cu distorsiunea și deformarea plăcii foii în sine. Folosim metoda de armare cu „plasă” de oțel, care poate maximiza păstrarea deformării inițiale (datorate) a plăcii foii, dar poate, de asemenea, să întărească placa foii în sine.
2. Măriți limita brațului inferior într-un anumit interval pentru ca aceasta să funcționeze mai devreme în procesul de deplasare a vehiculului, astfel încât să evitați contactul dur dintre anvelopă și placa lamelară.
