Există două motive pentru crăparea plăcii de frunze
În primul rând, placa de frunze este prea subțire, structura în sine nu poate rezista la distorsiunea capului fasciculului frontal
Doi, dimensiunea limită inferioară nu este corectă, anvelopa primul top la placa frunzei atunci când lovitura puternică în jos "lovită", limita inferioară a brațului funcționează întârziere.
Având în vedere aceste două probleme, sub îndrumarea și cercetarea versiunii urlatoare și a versiunii drepte:
Am făcut următoarele ajustări
1, pregătiți sudarea pentru a întări placa cu frunze, nu întreaga placă de oțel pentru sudare, care va interfera cu distorsiunea și deformarea plăcii foilor în sine, folosim metoda de armare a „plasei” din oțel, care poate maximiza reținerea deformare originală a plăcii de frunze (datorită), dar, de asemenea, poate face întărirea plăcii de frunze în sine
2. Creșteți limita inferioară a brațului într-un anumit interval pentru a face ca limita inferioară a brațului să funcționeze mai devreme în procesul de sărituri ale vehiculului, astfel încât să evitați frecvent contactul dur dintre anvelopă și placa de frunze.
