O frunză este o acoperire (o piesă semicirculară ușor proeminentă deasupra roții) pe vehicule cu motor și fără motor care, după cum sugerează și numele, acoperă carcasa exterioară a vehiculelor cu motor și fără motor. În conformitate cu dinamica fluidelor, reduceți coeficientul de rezistență la vânt, lăsați mașina să circule mai lin.
O placă de foită se mai numește și aripă (numită după forma și poziția acestei părți a caroseriei vechi a mașinii, care seamănă cu aripa unei păsări). Plăcile de frunze sunt situate în afara corpului roții. Funcția este de a reduce coeficientul de rezistență la vânt în funcție de dinamica fluidelor, astfel încât mașina să meargă mai lin. În funcție de poziția de instalare, poate fi împărțit în placă frontală și placă posterioară. Placa din față este instalată deasupra roții din față. Deoarece roata din față are funcția de direcție, aceasta trebuie să asigure spațiul limită maxim atunci când roata din față se rotește. Foaia din spate nu are frecare de rotație a roților, dar din motive aerodinamice, foaia din spate are un arc ușor arcuit care iese în exterior.
În al doilea rând, placa frontală poate face procesul de conducere a mașinii, împiedică roata rulată cu nisip, stropi de noroi în partea de jos a căruciorului, reduce deteriorarea șasiului și coroziunea. Prin urmare, materialele utilizate trebuie să aibă rezistență la intemperii și o bună prelucrabilitate la turnare. Aripa față a multor automobile este realizată din material plastic cu o anumită elasticitate, astfel încât să aibă o anumită amortizare și să fie mai sigură.
