O frunză este o acoperire (o piesă ușor proeminentă, semicirculară deasupra volanului) pe vehicule cu motor și non-motoare, care, după cum implică numele, acoperă învelișul exterior al vehiculelor motorii și non-motorii. În conformitate cu dinamica fluidelor, reduceți coeficientul de rezistență la vânt, lăsați mașina să se plimbe mai lin.
O tablă de frunze este, de asemenea, numită apărare (numită pentru forma și poziția acestei părți a corpului vechi al mașinii care seamănă cu aripa unei păsări). Plăcile de frunze sunt situate în afara corpului roții. Funcția este de a reduce coeficientul de rezistență la vânt în funcție de dinamica fluidului, astfel încât mașina să funcționeze mai bine. Conform poziției de instalare, acesta poate fi împărțit în placa de frunze din față și placa frunzelor din spate. Placa de frunze din față este instalată deasupra roții din față. Deoarece roata din față are funcția de direcție, trebuie să asigure spațiul limită maximă atunci când roata din față se rotește. Frunza din spate este lipsită de frecare de rotație a roților, dar din motive aerodinamice, frunza din spate are un arc ușor arcuit proeminent spre exterior.
În al doilea rând, placa frunzelor din față poate face procesul de conducere a mașinii, să împiedice roata rulată în sus, stropirea de noroi în partea de jos a căruței, să reducă daunele la șasiu și coroziune. Prin urmare, materialele utilizate sunt necesare pentru a avea rezistență la intemperii și o procesabilitate bună de modelare. Iezitorul din față al multor automobile este confecționat din material plastic cu o anumită elasticitate, astfel încât să aibă o anumită amortizare și să fie mai sigură.
