Funcția bujiilor
Funcția principală a bujiei este de a converti electricitatea de înaltă tensiune într-o scânteie electrică, aprinzând cu precizie amestecul combustibil din cilindrul motorului și acționând pistonul pentru a menține funcționarea motorului.
Explicație detaliată a principalelor funcții ale bujiilor
Youdaoplaceholder0 Aprinde amestecul
Bujia generează o scânteie electrică prin spațiul dintre electrozi, aprinzând direct amestecul comprimat de benzină și aer, provocând arderea și expansiunea care împing pistonul. Acest proces este etapa inițială a generării puterii motorului. Dacă aprinderea eșuează, va duce la o pornire dificilă sau la oprirea motorului.
Mecanism cheie: Electricitatea de înaltă tensiune (peste 10.000 de volți) străpunge aerul dintre electrozi pentru a forma un arc electric, cu o temperatură instantanee care atinge peste o mie de grade Celsius, asigurând arderea completă a gazului amestecat.
Youdaoplaceholder0 Mențineți motorul funcționând eficient
Control precis al sincronizării: Bujia trebuie să se aprindă precis atunci când pistonul atinge punctul mort superior. Aprinderea prea devreme provoacă detonații, în timp ce aprinderea prea târzie duce la o ardere incompletă, ambele aspecte reducând puterea și crescând consumul de combustibil.
Putere stabilă: O bujie sănătoasă poate preveni probleme precum vibrațiile la ralanti și accelerația slabă, asigurând o conducere lină.
Youdaoplaceholder0 Optimizarea protecției mediului și a eficienței energetice
Arderea completă poate reduce substanțele nocive precum monoxidul de carbon și oxizii de azot din gazele de eșapament, respectând standardele moderne de emisii.
Aprinderea eficientă reduce risipa de combustibil și economisește costurile de utilizare a vehiculului pe termen lung.
Cerințe de performanță în medii speciale
Bujiile trebuie să reziste la condiții extreme în interiorul cilindrului (temperaturi ridicate instantanee, presiune ridicată și coroziune chimică), iar materialele din care sunt fabricate (cum ar fi electrozii de iridiu/platină) și designul izolatorului le afectează în mod direct durata de viață și fiabilitatea. De exemplu, bujia cu flanșă proeminentă îmbunătățește capacitatea anti-depunere de carbon prin extinderea părții expuse a izolatorului.
Defecțiunile bujiilor se manifestă în principal prin acumularea de depuneri de carbon, uzura electrozilor, aprindere anormală și reducerea puterii etc. Cauzele principale includ arderea incompletă, puterea calorică nepotrivită, scurgerile de ulei și îmbătrânirea componentelor etc.
Principalele manifestări și cauze ale defectelor
Problema depozitelor de carbon Youdaoplaceholder0
Fenomen Youdaoplaceholder0: Particule negre sau depuneri gri-negre aderă la mantaua izolatorului, provocând pornire dificilă, vibrații ale motorului, creșterea consumului de combustibil etc.
Youdaoplaceholder0 Motiv:
Amestecul este prea bogat sau calitatea combustibilului este slabă, ceea ce duce la o ardere incompletă.
Când se conduce cu viteză mică pentru o perioadă lungă de timp sau pe distanțe scurte, bujiile nu pot atinge temperatura de autocurățare (aproximativ 500℃).
Alegerea necorespunzătoare a valorii calorice a bujiei (cum ar fi o valoare calorică prea mică care duce la depuneri de carbon sau o valoare calorică prea mare care duce la supraîncălzire).
Electrod anormal Youdaoplaceholder0
Eroziunea electrodului sau anomalia spațiului dintre electrozi: Se manifestă prin accelerație slabă și turație de mers în gol instabilă, adesea din cauza aprinderii premature, a cifrei octanice scăzute a combustibilului sau a supraîncălzirii motorului.
Uzura electrodului Youdaoplaceholder0: După o utilizare îndelungată, jocul electrodului crește, iar energia de aprindere scade. Jocul trebuie verificat și ajustat periodic (recomandat la fiecare 15.000-20.000 de kilometri).
Anomalie de aprindere și problemă de alimentare Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Pornire dificilă la rece/cald: Energie de aprindere insuficientă din cauza depunerilor de carbon sau a golurilor anormale.
Scădere de putere Youdaoplaceholder0: Dacă bujiile noi nu au putere, acest lucru se poate datora depunerilor de carbon din injectoarele de combustibil, circuitelor îmbătrânite sau unui sistem de admisie înfundat (cum ar fi un filtru de aer defect).
Youdaoplaceholder0 Scurgere și ardere de ulei
Fenomen Youdaoplaceholder0: Depunerile de ulei aderă la suprafața bujiei, însoțite de emisii de fum albastru/negru, care pot deteriora senzorul de oxigen.
Youdaoplaceholder0 Cauză: Segmenți de piston uzați, garnituri de ulei ale supapelor învechite sau nivel prea ridicat al uleiului de motor.
Sugestii de întreținere și prevenire
Întreținere regulată Youdaoplaceholder0: Curățați bujiile la fiecare 5000 de kilometri și verificați jocul; Înlocuiți-le la fiecare 30.000 până la 40.000 de kilometri.
Youdaoplaceholder0 Potrivirea valorii calorice: Selectați valoarea calorică corespunzătoare în funcție de condițiile de funcționare ale motorului (de exemplu, bujii reci pentru medii cu temperaturi ridicate).
Verificați sistemele asociate: Dacă depunerile de carbon apar frecvent, verificați filtrul de aer, pompa de combustibil și sistemul de răcire.
Notă Youdaoplaceholder0: Dacă vehiculul prezintă vibrații anormale, un consum crescut de combustibil sau emisii anormale de gaze de eșapament, se recomandă verificarea mai întâi a valorii calorice a bujiilor și a depunerilor de carbon din camera de ardere.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
