Funcția discului de frână spate al unei mașini
Funcția principală a discului de frână spate al unei mașini este de a încetini sau opri vehiculul prin frecare. Când șoferul apasă pedala de frână, sistemul de frânare generează forță prin mijloace mecanice sau hidraulice, împingând pistonul din interiorul etrierului de frână să se miște, determinând astfel plăcuța de frână să intre în contact strâns cu discul de frână și generând frecare. Această frecare determină scăderea rapidă a vitezei de rotație a roților, realizând astfel o decelerare sau o frânare lină a vehiculului.
Structura și materialele discului de frână
Discurile de frână sunt de obicei discuri metalice circulare cu orificii de instalare în centru, care sunt folosite pentru a fi instalate ferm pe butucul roții. Cele două suprafețe de frecare ale discului de frână trebuie să fie menținute plate și netede pentru a obține un contact eficient și bun cu plăcuțele de frână. Unele discuri de frână încorporează și un design de ventilație, cum ar fi discurile de frână ventilate, pentru a optimiza disiparea căldurii în timpul frânării.
Discurile de frână sunt de obicei fabricate din materiale rezistente la căldură și uzură, cum ar fi fonta din aliaj de înaltă rezistență, pentru a se asigura că pot rezista la frecare și căldură de intensitate ridicată.
Standarde de întreținere și înlocuire
Discurile de frână se vor uza și vor deveni mai subțiri, oferind în același timp o suprafață de frecare. Discurile de frână trebuie înlocuite atunci când canelurile de pe margini sunt prea adânci, există o ușoară fisură, volanul tremură când apăsați pedala de frână la viteză mare sau pedala pocnește când apăsați pedala de frână la viteze sub 40 km/h. În general, se recomandă înlocuirea discurilor de frână după parcurgerea a aproximativ 60.000 de kilometri, dar timpul exact de înlocuire trebuie determinat în funcție de uzura reală.
Discul de frână spate este o parte a sistemului de frânare instalat pe roata din spate a unui autovehicul care asigură forța de frânare roții din spate. Când șoferul apasă pedala de frână, sistemul de frânare folosește etrierul de frână pentru a fixa discul de frână spate, generând o forță de frânare care încetinește sau oprește vehiculul.
Structura și funcția discului de frână spate
Discul de frână spate este de obicei un obiect circular în formă de disc, instalat pe axul roții din spate a unei mașini. Este similar cu discul de frână față, iar funcția sa principală este de a realiza frânarea prin frecare. Proiectarea și fabricarea discului de frână spate trebuie să țină cont de factori precum rezistența, greutatea și performanța de disipare a căldurii pentru a asigura siguranța la volan.
Diferența dintre discul de frână spate și discul de frână față
Discul de frână față și discul de frână spate sunt practic aceleași ca funcție și structură, ambele realizând frânarea prin frecare. Cu toate acestea, din cauza distribuției diferite a greutății și a condițiilor de conducere ale vehiculului, discul de frână față are de obicei o forță de frânare mai mare și, prin urmare, se poate uza mai repede. Discul de frână spate are o forță de frânare relativ mai mică, dar necesită totuși inspecții și întreținere regulate.
Motivele pentru bătaia mare a discului de frână spate al AUTOMOBILE includ în principal următoarele aspecte:
Suprafața neuniformă a discului de frână: Utilizarea prelungită, temperaturile ridicate și uzura neuniformă pot cauza neuniformitatea suprafeței discului de frână, rezultând vibrații la frânare.
Deformarea discului de frână: Impacturile puternice în timpul funcționării vehiculului sau problemele de calitate ale discurilor de frână în timpul fabricației pot provoca deformări, rezultând o bătaie mare a discului.
Uzura neuniformă a plăcuțelor de frână: Distribuția neuniformă a presiunii în timpul frânării poate provoca, de asemenea, vibrațiile discurilor de frână.
Problemă butuc Youdaoplaceholder0: Deformarea sau dezechilibrul butucului poate afecta funcționarea normală a discului de frână, provocând o bătaie mare.
Youdaoplaceholder0 Eroare de fabricație: O eroare de fabricație a discului de frână poate afecta performanța acestuia, rezultând o bătaie mare a roții.
Cuplul de strângere al discului divizat și al șurubului de închidere este diferit: Acest lucru va cauza neuniformități, ceea ce la rândul său va cauza o bătaie mare.
Youdaoplaceholder0 Bătaia circulară a suprafeței flanșei nu este conform standardului: Poate fi cauzată de rugină sau impact extern, rezultând o bătaie mare.
Probleme ale componentelor suspensiei Youdaoplaceholder0: cum ar fi articulațiile sferice sau bucșele slăbite sau crăpate, pot afecta parametrii de aliniere a celor patru roți și pot provoca ieșirea discurilor de frână.
Problemă de echilibrare dinamică a anvelopelor: Neefectuarea reglării echilibrării dinamice după repararea sau înlocuirea anvelopei poate cauza, de asemenea, o bătaie mare a roții.
Uzura neuniformă a plăcuțelor de frână: Aceasta va deteriora planeitatea discului de frână, provocând astfel o bătaie mare.
Soluțiile și măsurile preventive Youdaoplaceholder0 includ:
Inspecție și reparare Youdaoplaceholder0: Verificați periodic suprafața discurilor de frână pentru zgârieturi, caneluri sau deformări evidente și șlefuiți-le sau înlocuiți-le, dacă este necesar.
Youdaoplaceholder0 Asigurați-vă că sunt instalate corect: Verificați instalarea discurilor și plăcuțelor de frână pentru a vă asigura că sunt instalate corect și ferm.
Întreținere și înlocuire: Înlocuiți discurile de frână care sunt uzate grav sau deformate ireparabil în timp util pentru a asigura o uzură uniformă a plăcuțelor de frână. Dacă este necesar, înlocuiți simultan plăcuțele de frână.
Youdaoplaceholder0 Verificare dinamică a echilibrării: Efectuați verificări dinamice ale echilibrării roților pentru a vă asigura că nu există dezechilibru în butuci.
Verificarea alinierii celor patru roți: Verificați periodic datele privind alinierea celor patru roți pentru a asigura acuratețea.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
