• banner_de_cap
  • banner_de_cap

Jetour x90plus seria bara de protecție față caroserie superioară-F20-2803501 Catalog de piese en-gros preț ieftin franco fabrică

Scurtă descriere:

Aplicații produse: JETOUR

Cod OEM al produselor: F20-2803501

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Partea superioară a barei de protecție față
Aplicații de produse Jetour
Produse Nr. OEM F20-2803501
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
Partea superioară a barei de protecție față -F20-2803501
Partea superioară a barei de protecție față -F20-2803501

Cunoștințe despre produse

Ce se află pe bara de protecție față a unei mașini

Partea superioară a barei de protecție față a unui automobil este denumită în mod obișnuit „panou ornamental superior al barei de protecție față” sau „bandă ornamentală superioară a barei de protecție față”. Rolul său principal este de a decora și proteja partea din față a vehiculului, dar are și o anumită funcție aerodinamică.
În plus, partea superioară a barei de protecție față include și alte componente, cum ar fi:
Capac cârlig de remorcare bara de protecție: aceasta este partea superioară a barei de protecție, deschisă pentru a găsi poziția de instalare a cârligului de remorcare al vehiculului.
Fascicul anti-coliziune: aceasta este o parte importantă a barei de protecție, care poate atenua impactul și proteja pietonii.
aripă: aceasta este partea superioară a barei de protecție față, de obicei fabricată din plastic sau cauciuc, pentru a preveni stropirea caroseriei cu resturi și pentru a o proteja de resturi.
Împreună, aceste componente nu numai că sporesc frumusețea vehiculului, dar sporesc și siguranța și durabilitatea acestuia.
Principalele funcții ale barei de protecție față a unei mașini includ următoarele aspecte:
Absorbția și atenuarea impactului extern: Bara de protecție față este concepută pentru a absorbi și a atenua impactul extern asupra vehiculului, în special în caz de coliziune, pentru a proteja eficient siguranța caroseriei și a ocupanților. Prin structura și caracteristicile materialelor sale, bara de protecție va dispersa și va absorbi forța de impact pentru a reduce daunele directe asupra caroseriei.
Protecția pietonilor: în caz de accident, bara de protecție față nu numai că poate proteja vehiculul, ci și pietonii într-o anumită măsură. Unele modele noi de bare de protecție iau în considerare siguranța pietonilor, folosind materiale mai moi pentru a reduce rănile pietonilor.
Forță de impact distribuită: Când un vehicul se lovește, bara de protecție intră mai întâi în contact cu elementul de impact, apoi forța este distribuită către cutiile de absorbție a energiei de pe ambele părți și apoi transferată către cealaltă structură a caroseriei. Acest design ajută la dispersarea forței de impact și la reducerea daunelor aduse structurii caroseriei.
Funcție decorativă: Bara de protecție față nu este doar un dispozitiv de siguranță funcțional, ci are și un rol decorativ. Designul modern al mașinilor acordă atenție aspectului frumos; ca parte a caroseriei, bara de protecție este adesea proiectată pentru a fi foarte la modă și atractivă.
Acțiune aerodinamică: Designul barei de protecție ia în considerare și efectul aerodinamic, care ajută la reducerea rezistenței la aer a vehiculului în timpul mersului, la îmbunătățirea consumului de combustibil și a stabilității la volan a vehiculului.
Compoziția structurală a barei de protecție față include o placă exterioară, un material de amortizare și o grindă transversală. Placa exterioară este de obicei fabricată din plastic și are o elasticitate și o rezistență bună la impact; Materialul de amortizare absoarbe în continuare forța de impact; Grinda oferă suportul principal.
Bara de protecție față este, de asemenea, fabricată din diferite materiale și conectate între ele. Barele de protecție tradiționale pot folosi plăci de oțel ștanțate în canale și conectate la lonjeroanele cadrului prin nituire sau sudare. Barele de protecție moderne sunt fabricate din materiale mai plastice, unite prin șuruburi sau alte modele detașabile pentru reparații și înlocuiri ușoare.
Cauzele comune și metodele de tratament ale defecțiunii părții superioare a barei de protecție față includ în principal următoarele:
ușor ciobită sau îndoită: Dacă bara de protecție față este doar ușor ciobită sau îndoită, încercați să o reparați singur. Există multe produse speciale pe piață pentru repararea îndoiturilor de pe bara de protecție, cum ar fi tije din spumă, tije din plastic etc., prin apăsare pentru a restaura îndoiturile. În plus, reparația poate fi efectuată folosind metoda cu apă fierbinte sau metoda cu pistolul cu aer cald. Metoda cu apă fierbinte constă în turnarea de apă fierbinte pe partea deprimată și aplicarea de presiune din interior pentru a restabili starea inițială după ce plasticul s-a înmuiat. Metoda cu pistolul de căldură constă în încălzirea uniformă a zonei concave și apoi împingerea acesteia din interior.
Daune grave: Dacă bara de protecție este grav avariată și nu poate fi reparată singură, trebuie să mergeți la un atelier auto profesionist sau la un atelier 4S pentru a o înlocui. La înlocuire, este necesar să alegeți o calitate și o culoare care să corespundă pieselor originale pentru a asigura frumusețea și siguranța vehiculului. În timpul demontării și montării, aveți grijă să evitați deteriorarea pieselor periferice, cum ar fi banda ștergătoarelor și farul.
Închizătoare deteriorată: Dacă bara de protecție este dislocată sau închizătoarea este deteriorată, puteți încerca să încălziți închizătoarea cu apă fierbinte pentru a o înmuia și apoi să o reinstalați. Dacă nu, este recomandat să solicitați verificarea și repararea de către un specialist în reparații; este posibil să fie nevoie să fie fixată sudura internă a cuiului.
Crăpături sau adâncituri mai mari: Pentru adâncituri sau crăpături mai mari, poate fi necesară repararea termoplastică sau înlocuirea unei bare de protecție noi. Repararea termoplastică necesită utilizarea unor unelte profesionale pentru a încălzi zona deteriorată la o anumită temperatură pentru a o readuce la aspectul său original.
Inspecție și întreținere: verificați periodic suprafața, marginea, spațiul de asamblare al barei de protecție, pentru a vă asigura că nu există zgârieturi, crăpături, căderi sau alte fenomene evidente. Atingeți pentru a verifica dacă există denivelări sau adâncituri neregulate, ascultați sunetul pentru a determina dacă există deteriorări în interior.
După reparație, ștergeți suprafața cu o cârpă curată și umedă pentru a verifica dacă a revenit complet la starea inițială. Dacă există zgârieturi minore, folosiți șmirghel fin special utilizat pentru finisarea mașinii pentru lustruire.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare