Acțiunea discului de frână față
Funcția principală a discului de frână față este de a asigura o suprafață de frecare, de a fixa discul de frână prin etrierul de frână, de a genera forță de frânare, încetinind sau oprind astfel vehiculul.
Discul de frână este o placă circulară care se rotește pe măsură ce vehiculul se mișcă. Când șoferul apasă pedala de frână, etrierele de frână fixează discul de frână și folosesc frecarea pentru a converti energia cinetică a vehiculului în energie termică, realizând astfel efectul de frânare.
Cum funcționează discul de frână față
Discul de frână produce forță de frânare prin fixarea suprafeței discului cu etriere de frână. Pistonul din etrierul de frână este împins de presiunea uleiului de frână, fixând discul de frână, generând frecare, încetinind sau oprind astfel vehiculul.
Importanța discului de frână față
Discul de frână față joacă un rol vital în sistemul de frânare al automobilului. Nu numai că asigură frecarea necesară pentru a încetini sau a opri vehiculul, dar joacă și un rol cheie în frânarea de urgență. Starea de uzură a discului de frână față afectează direct efectul de frânare și siguranța vehiculului. Dacă discul de frână față este uzat grav sau funcționează defectuos, distanța de frânare poate fi extinsă, efectul de frânare poate fi slăbit și chiar poate provoca un accident.
Standarde de întreținere și înlocuire
Criteriile de înlocuire a discului de frână față includ verificarea grosimii discului de frână, a stării de uzură și a prezenței fisurilor sau deformărilor. În general, discul de frână trebuie înlocuit atunci când atinge grosimea limită de uzură sau prezintă fisuri, deformări etc. În plus, inspecția regulată a grosimii și uzurii discului de frână pentru a se asigura că acesta este în stare bună este o măsură importantă pentru a asigura siguranța la volan.
Defectarea discului de frână față se poate manifesta prin o varietate de simptome, inclusiv zgomot anormal de frână, trepidații ale frânei, supraîncălzire a frânelor etc. Aceste simptome sunt de obicei cauzate de uzura discului de frână, instalarea necorespunzătoare sau probleme de calitate.
Performanța specifică și cauza defecțiunii discului de frână
Zgomot anormal de frână: Probleme precum o margine ridicată a discului de frână sau un tip greșit de plăcuțe de frână pot provoca un „sfârâit” sau un „trosnet” la frânare. Când plăcuțele de frână sunt uzate la limită, acestea vor scoate un sunet de „sfârâit” similar cu cel al unghiilor pe o tablă.
Trepidații ale frânelor: Discurile de frână deformate sau instalate incorect pot provoca trepidații de înaltă frecvență ale pedalelor de frână sau ale caroseriei la frânare. Bătaia excesivă a discului de frână poate cauza, de asemenea, această problemă.
Febra frânelor: Acționarea frecventă și continuă a frânelor, jocul insuficient al discului de frână sau uzura excesivă pot cauza creșterea temperaturii discului de frână, acest fenomen fiind numit febra discului de frână.
Diagnosticarea și soluționarea defecțiunilor
Verificați netezimea discului de frână: Dacă marginea discului de frână este ridicată mai mult de 1 mm, discul de frână și plăcuțele de frână trebuie înlocuite. O monedă poate fi folosită ca ajutor pentru măsurare.
Reglarea și înlocuirea pieselor: Piesele care sunt instalate necorespunzător sau deteriorate trebuie reglate sau înlocuite. De exemplu, reglați bătaia butucului, asigurați-vă că discurile de frână sunt strânse corect sau înlocuiți piesele deteriorate ale sistemului de frânare.
Întreținere regulată: Asigurați inspecția și înlocuirea regulată a pieselor uzate pentru a evita defecțiunile cauzate de neglijența întreținerii.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
