• banner_de_cap
  • banner_de_cap

Termostat auto Jetour seria x70 nou-371-1306030 Furnizor de piese en-gros catalog ieftin preț franco fabrică

Scurtă descriere:

Aplicații produse: JETOUR

Produse Nr. OEM: 371-1306030

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Termostat
Aplicații de produse Jetour
Produse Nr. OEM 371-1306030
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
termostat-371-1306030
termostat-371-1306030

Cunoștințe despre produse

Ce este un termostat auto

Termostatele auto joacă un rol vital în sistemul de răcire al unei mașini. Prin controlul inteligent al fluxului de lichid de răcire, se asigură că motorul funcționează întotdeauna în intervalul optim de temperatură. Un termostat este o supapă care controlează debitul lichidului de răcire. Componenta sa principală este un element sensibil la temperatură, similar cu supapa de reglare automată dintr-un automobil.
Tipuri și funcții
Există multe tipuri de termostate, inclusiv termostate cu burduf, termostate cu bimetalic și termostate cu termistor. Termostatul cu burduf detectează schimbarea temperaturii prin intermediul senzorului de temperatură și al structurii burdufului, termostatul cu bimetalic controlează deschiderea și închiderea contactului prin deformarea bimetalicului, iar termostatul cu termistor controlează pornirea/oprirea circuitului compresorului prin modificarea valorii rezistenței.
Poziția de instalare și funcția
Termostatul este de obicei instalat pe canalul de apă al sistemului de răcire și controlează dimensiunea și circulația lichidului de răcire. Ciclul de răcire este împărțit în cicluri mici și cicluri mari, iar termostatul reglează temperatura motorului controlând calea de curgere a lichidului de răcire. Când termostatul este oprit, lichidul de răcire poate curge doar în cicluri mici, iar când termostatul este pornit, lichidul de răcire poate circula în cicluri mari.
Manifestări de defecțiuni și metode de detectare
Defecțiunea termostatului se manifestă de obicei în trei stări: complet oprit, complet pornit și blocat. Complet închis va duce la supraîncălzirea motorului, complet deschis va duce la o temperatură prea scăzută a motorului, iar blocat va face ca temperatura să fie instabilă. Pentru a verifica dacă termostatul funcționează corect, puteți evalua schimbarea de temperatură a conductelor de apă superioare și inferioare.
Funcția principală a termostatului auto este de a regla traseul de curgere al lichidului de răcire pentru a asigura că motorul poate disipa eficient căldura în diferite condiții de lucru. Mai exact, prin controlul traseului de circulație al lichidului de răcire, termostatul permite motorului să se încălzească rapid în timpul unei porniri la rece și să mențină o temperatură de funcționare adecvată în timpul funcționării stabile.
Principiul de funcționare
În interiorul termostatului se află un element sensibil la temperatură, de obicei un material de parafină. Când motorul pornește, temperatura lichidului de răcire este scăzută, parafina rămâne solidă, iar termostatul închide canalul de curgere a lichidului de răcire către radiator, permițând acestuia să curgă direct în blocul motor sau în mantaua de apă a chiulasei prin pompă, crescând astfel rapid temperatura motorului. Când temperatura apei atinge o anumită temperatură (de obicei aproximativ 85 de grade), parafina începe să se topească, termostatul se deschide treptat, iar lichidul de răcire începe să circule larg prin radiator pentru a disipa căldura, reglând astfel intensitatea răcirii și asigurându-se că motorul funcționează întotdeauna într-un interval de temperatură adecvat.
Efectul defectului
Dacă termostatul funcționează defectuos, cum ar fi pornirea sau oprirea incorectă, pot apărea următoarele probleme:
Supraîncălzirea motorului: Dacă termostatul nu pornește corect și lichidul de răcire nu trece prin radiator pentru a disipa căldura, motorul se poate supraîncălzi, ceea ce duce la performanțe reduse sau chiar la avarii.
Problemă la pornirea la rece: dacă termostatul este pornit prea devreme, lichidul de răcire intră prea devreme în ciclul mare, ceea ce poate duce la prelungirea timpului de încălzire a motorului, la temperatură scăzută, afectând performanța și economia de combustibil.
Sugestie de întreținere
Pentru a asigura funcționarea normală a motorului, se recomandă verificarea și menținerea stării de funcționare a termostatului în mod regulat. Dacă se constată că termostatul funcționează necorespunzător, acesta trebuie înlocuit la timp pentru a evita efectele negative asupra performanței și duratei de viață a motorului.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare