Ce este o bujie auto
Bujia este componenta principală a sistemului de aprindere a motorului pe benzină, care generează scântei electrice prin descărcarea de înaltă tensiune între electrozi și aprinde amestecul combustibil din cilindru pentru a acționa motorul.
Definiția bujiei și funcțiile sale principale
Definiție de bază
Bujia (bujia) este o componentă cheie a sistemului de aprindere al motorului pe benzină, instalată deasupra chiulasei, responsabilă de introducerea curentului electric de înaltă tensiune în camera de ardere. Prin descărcarea electrodului pentru a genera scântei electrice, aprinde amestecul comprimat din cilindru (benzină și aer), antrenând astfel mișcarea pistonului pentru a genera putere. Datorită rolului său principal, este adesea numită „artefactul de aprindere” sau „stimulatorul cardiac” al mașinii.
Cum funcționează
O tensiune înaltă (de obicei 15.000 până la 30.000 de volți) trece prin electrodul central al bujiei, descompunând spațiul de aer dintre electrodul lateral și canalul de ionizare și eliberând scânteia.
Temperatura scânteii este de până la 2000 ~ 3000 ℃, ceea ce poate aprinde amestecul instantaneu, provocând arderea și expansiunea.
Structura și tipul bujiei
componentă principală
Inclusiv piulița de cablare, izolatorul, electrodul central, electrodul lateral, carcasa metalică etc. Materialul electrodului (cum ar fi aliajul de nichel, platina, iridiul etc.) afectează direct conductivitatea și durata de viață.
Categorii comune
Conform valorii calorice: se împart în tip rece (disipare ridicată a căldurii, potrivit pentru motoare cu putere mare) și tip cald (disipare redusă a căldurii, potrivit pentru motoare cu raport de compresie scăzut).
prin designul electrodului: cum ar fi pol cu o singură față, pol cu mai multe părți (cum ar fi pol cu trei părți pentru a îmbunătăți fiabilitatea aprinderii).
după material: bujie din aliaj de nichel (economică și durabilă), bujie din aur iridiu (performanță ridicată și consum redus de energie) etc.
Importanța și performanța bujiilor
Performanța motorului
Momentul precis al aprinderii afectează direct puterea și eficiența combustibilului. Aprinderea prea timpurie duce la detonare, arderea prea târzie este inadecvată.
Deteriorarea bujiilor poate cauza dificultăți de pornire, trepidații la ralanti sau un consum crescut de combustibil.
Adaptarea la mediu
Pentru a rezista la temperaturi ridicate (mii de grade Celsius), presiuni ridicate și coroziunii chimice, bujiile de înaltă calitate sunt îmbunătățite cu materiale speciale, cum ar fi aurul de ruteniu.
Sfaturi de întreținere și selecție
Ciclu de înlocuire: bujie obișnuită din aliaj de nichel, aproximativ 30.000 km, bujie din platină/iridiu, până la 6-100.000 km.
Principiul selecției: trebuie să se potrivească cu designul motorului, prioritatea specificațiilor originale, evitarea înlocuirii aleatorii a valorii calorice sau a tipului de electrod.
Pentru informații suplimentare despre modelul specific (cum ar fi bujia NGK cu ruteniu-aur) sau despre performanța în caz de defecțiune, puteți combina manualul vehiculului cu testarea profesională.
Principalele semne de avertizare care indică faptul că un vehicul trebuie să își înlocuiască bujia includ dificultăți la pornire, pierderea de putere, turația neregulată la ralanti, creșterea anormală a consumului de combustibil și aprinderea martorilor de defecțiune a motorului. Aceste simptome sunt de obicei legate de deteriorarea eficienței aprinderii cauzată de bujiile îmbătrânite sau de depunerile de carbon și trebuie verificate și înlocuite la timp pentru a evita deteriorarea ulterioară a motorului.
Principalele simptome și baza judecății
Pornire dificilă sau instabilă
La pornirea la rece, este necesar să se acționeze de mai multe ori, altfel turația motorului fluctuează semnificativ după pornire. Acest lucru se datorează în principal uzurii electrodului bujiei, ceea ce duce la o energie de aprindere insuficientă, ceea ce nu permite o aprindere stabilă a amestecului de gaze.
Lipsa de putere și accelerație
Răspunsul accelerației este lent în timpul mersului, iar puterea scade semnificativ la depășiri sau urcări. O putere insuficientă a bujiei va duce la o ardere inadecvată și va reduce eficiența motorului.
Traumatisme la ralanti sau vibrații anormale în timpul mersului
Tracționarea bruscă a motorului este evidentă atunci când vehiculul staționează sau vibrațiile caroseriei sunt intensificate la viteză mică. Acest fenomen este adesea cauzat de depunerea de carbon la bujie sau de o distanță anormală între electrozi cauzată de aprinderea neuniformă, ceea ce duce la o funcționare necoordonată a cilindrilor.
Consumul de combustibil a crescut semnificativ
Creșterea bruscă a consumului de combustibil fără alte cauze evidente (cum ar fi presiunea insuficientă în anvelope) poate fi legată de o ardere insuficientă a combustibilului din cauza scăderii eficienței de aprindere a bujiilor. Arderea incompletă a benzinei nu este doar o risipă, ci agravează și problema acumulării de carbon.
Martorul luminos de defecțiune a motorului este aprins
Dacă vehiculul modern detectează o anomalie a sistemului de aprindere, acesta va declanșa martorul de eroare prin sistemul de diagnosticare OBD și este necesară utilizarea unui echipament profesional pentru a citi codul de eroare pentru confirmare la timp.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
