Acțiunea inferioară a caroseriei tamponului suspensiei spate a mașinii
Rolul principal al corpului inferior al amortizorului suspensiei spate include următoarele aspecte:
Îmbunătățește experiența de condus: Tamponul suspensiei spate din partea inferioară a caroseriei poate îmbunătăți semnificativ stabilitatea la volan, reduce vibrațiile caroseriei, absoarbe zgomotul sistemului de suspensie, sporind astfel confortul la volan.
Sistem de suspensie de protecție: poate proteja amortizorul și sistemul de suspensie, poate preveni scurgerile de ulei de la garnitura de etanșare a miezului amortizorului și poate prelungi durata de viață a mașinii.
pentru a preveni „defectarea” suspensiei: la acționarea pe roată până la o anumită cursă, partea inferioară a corpului tampon și principalele componente elastice (cum ar fi arcurile elicoidale) lucrează împreună pentru a forma un grad neliniar puternic de componente elastice, limitează cursa suspensiei, evită compresia excesivă a suspensiei și protejează șasiul și structura caroseriei vehiculului.
Absorbția impactului: atunci când se conduce pe o suprafață de drum neuniformă, partea inferioară a caroseriei poate absorbi impactul transmis de la suprafața drumului către caroserie, reducând senzația de turbulențe și îmbunătățind confortul la rulare.
Recomandări de instalare și întreținere:
Alegeți materialul potrivit: Se recomandă alegerea unui material poliuretanic fabricat din blocuri tampon poroase, deoarece acesta amortizează mai bine impactul decât materialul de cauciuc, are o rezistență mai bună la îmbătrânire și o absorbție mai bună a apei.
Verificați și înlocuiți periodic: în timp, partea inferioară a tamponului se poate crăpa, rupe sau chiar poate deveni pulverulentă. Prin urmare, este foarte important să inspectați și să înlocuiți periodic partea inferioară a tamponului deteriorat.
Alegeți produse de marcă obișnuită: Atunci când înlocuiți corpul inferior al tamponului, ar trebui să alegeți produse de marcă obișnuită și să evitați utilizarea produselor de calitate slabă pentru a-i asigura funcționalitatea și durabilitatea.
Defectarea părții inferioare a caroseriei tamponului suspensiei spate se manifestă în principal în următoarele situații:
Deteriorarea cauzată de scurgerea de ulei din amortizor: Scurgerea de ulei din amortizor va face ca vehiculul să scoată un sunet „scrâșnit” la șocuri și va exista o sarcină evidentă și un zgomot anormal atunci când caroseria este apăsată. Soluția este înlocuirea amortizorului.
Sunet anormal la manșonul de cauciuc al stâlpului de echilibru: la mers și la frânare va apărea un sunet de „clic” sau „scrâșnet”. Verificați dacă există piese uzate pe ambele părți ale manșonului de cauciuc; dacă este necesar, înlocuiți manșonul de cauciuc cu un nou.
Piese de conectare slăbite: Când apar turbulențe, se aude un clic. Folosiți o rangă pentru a verifica și strânge șuruburile slăbite.
Sunet anormal din cauciucul superior sau din rulmentul plan: peste cureaua de viteză se va emite un sunet de „ciocănire”, în direcția locului se va emite un sunet de „scârțâit”, este necesar să înlocuiți cauciucul superior sau rulmentul plan sau să adăugați vaselină în locul corespunzător.
Îmbătrânirea bucșei suspensiei: drumul denivelat cu viteză redusă va scoate un sunet de „scrâșnet”, acesta este îmbătrânirea bucșei suspensiei, crăparea cauciucului cauzată de frecarea metalului, necesitatea înlocuirii bucșei suspensiei din cauza îmbătrânirii.
Motivele eșecului pot include:
Scurgere de ulei din amortizor: Scurgerea de ulei din amortizor este o cauză frecventă a defecțiunii, de obicei din cauza îmbătrânirii sau deteriorării garniturii interne a amortizorului.
Îmbătrânirea cauciucului: manșonul de cauciuc al tijei de echilibrare, bucșa suspensiei și alte piese din cauciuc se vor îmbătrâni și se vor crăpa după o utilizare îndelungată, rezultând zgomot anormal și slăbire.
Uzura pieselor de conectare: chiulasa sferică, șuruburile și alte piese de conectare se uzează sau se slăbesc, rezultând zgomot anormal și funcționarea instabilă a vehiculului.
Metodele de testare includ:
Inspecție vizuală: Observați dacă există pete de ulei pe suprafața amortizorului, dacă manșonul de cauciuc al tijei de echilibrare, bucșa suspensiei și alte piese prezintă semne de uzură sau îmbătrânire.
Inspecție manuală: folosiți mâna pentru a mișca tija de direcție a chiulasei sferice, tija de direcție și alte piese pentru a verifica dacă există un joc liber sau prea mult.
Verificare scule: Folosiți o rangă pentru a trage componentele aferente și a verifica dacă sunt slăbite. Apăsați corpul pentru a verifica săritura și sunetul anormal.
Metodele de reparare includ:
Piese de schimb: înlocuiți amortizoarele care prezintă scurgeri, piesele de cauciuc îmbătrânite, bilele uzate etc.
Șuruburi de fixare: strângeți șuruburile slăbite pentru a vă asigura că piesele de conectare sunt fixate.
Adăugați vaselină: atunci când este necesar, adăugați vaselină pe partea superioară de cauciuc sau pe rulmentul plat și pe alte piese pentru a reduce zgomotul anormal.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
