Acțiune pentru orificiul centurii de sub caroserie, cu bara de protecție spate auto
Funcția principală a orificiului pentru centura de protecție a caroseriei, de sub bara de protecție spate a mașinii, include următoarele aspecte:
Design anemologic: sub acțiunea anemologică, aceste găuri pot dispersa eficient valurile de căldură, prevenind creșterea anormală a temperaturii rezervorului de combustibil și a părții din spate a mașinii, astfel încât să se asigure o temperatură stabilă în mașină și siguranța la volan.
Instalarea cârligului de remorcă: Aceste orificii sunt concepute pentru a facilita instalarea cârligului de remorcă. Când vehiculul nu pornește, capacul exterior poate fi îndepărtat cu ușurință, iar cârligul de remorcare poate fi instalat pentru ca alte vehicule să îl poată remorca.
Aranjamentul firului sondei spate: orificiile din unele vehicule sunt special utilizate pentru amplasarea firului sondei spate. Dacă aceste orificii sunt blocate, apa poate pătrunde în portbagaj și trebuie blocată cu adeziv de reparații, iar jgheaburile de deviere și orificiile de scurgere care ar putea fi blocate trebuie verificate și curățate.
Design aerodinamic: Aceste găuri sunt proiectate pe baza principiilor aerodinamice pentru a elimina zonele cu rezistență redusă la vânt din fața roților la viteze mari, reducând turbulențele aerului care interferează cu roțile și, prin urmare, reducând rezistența la înaintare.
Funcția principală a caroseriei de sub bara de protecție spate a orificiului centurii mate a mașinii include următoarele aspecte:
Disiparea căldurii și rezervorul de protecție: aceste orificii, sub acțiunea vântului, ajută la dispersarea valului de căldură, protejează rezervorul de combustibil și împiedică o temperatură prea ridicată a acestuia, pentru a nu afecta temperatura din interiorul mașinii și siguranța la volan.
Instalarea cârligului de remorcă: aceste găuri sunt de obicei proiectate pentru găurile de remorcă. Când vehiculul este defect, nu poate funcționa normal, puteți îndepărta capacul exterior și instala cârligul de remorcă, fiind convenabil pentru remorcarea altor vehicule.
Găuri pentru sârmă: Găurile din bara de protecție spate a unor vehicule sunt special concepute pentru conductele sondei spate și trebuie umplute sau inspectate dacă blocajul poate provoca pătrunderea apei în portbagaj.
Rezistență redusă: Aceste găuri fac parte dintr-un design aerodinamic conceput pentru a elimina zonele cu rezistență redusă din fața roților la viteze mari, reducând turbulențele aerului.
Structura și materialul barei de protecție spate a automobilului:
Bara spate a unei mașini este de obicei formată dintr-o carcasă, un material de amortizare și o grindă. Partea de înveliș este în concordanță cu aspectul caroseriei și are un efect de amortizare; interiorul este echipat cu o grindă de întărire și alte structuri pentru a îmbunătăți rezistența și stabilitatea generală, a rezista eficient la coliziuni de diferite rezistențe și a asigura siguranța părții din spate a vehiculului.
Bara spate are o varietate de materiale și o textură de plastic ușor, ceea ce poate reduce greutatea vehiculului și poate îmbunătăți eficiența consumului de combustibil; materialele metalice sunt mai rezistente și pot rezista la impacturi mai mari, dar costul este mai mare.
Sugestii de întreținere și reparații:
În timpul întreținerii zilnice, starea barei de protecție trebuie verificată periodic pentru a o menține curată, iar zgârieturile și deteriorările minore trebuie găsite și tratate la timp. Zgârieturile minore pot fi reparate prin șlefuire și vopsire. Dacă bara de protecție este grav crăpată sau deformată, poate fi necesară înlocuirea acesteia cu o piesă nouă.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
