Funcție automată a fasciculului de lingouri
Grinda de lingouri a automobilului (cunoscută și sub denumirea de subcadru) este o parte importantă a șasiului automobilului, care este situată în principal sub motor și joacă mai multe roluri cheie. Iată caracteristicile sale principale:
Suport și fixare
Grinda de lingouri este utilizată în principal pentru a susține motorul și cutia de viteze pentru a asigura stabilitatea acestora în timpul funcționării vehiculului. În același timp, conectează puntea față și spate și sistemul de suspensie, astfel încât aceste componente sunt conectate la cadrul principal, formând o structură de ansamblu.
Forță corporală sporită
Prin conexiunea transversală a caroseriei mașinii, grinda de lingou poate crește rigiditatea generală a caroseriei, poate îmbunătăți rezistența la torsiune și rezistența la impact a vehiculului. Acest design este deosebit de important în cazul unui accident de coliziune pentru a dispersa eficient forța de impact și a proteja componentele critice, cum ar fi motorul și baia de ulei, de deteriorarea directă.
Blocarea vibrațiilor și a zgomotului
Prin intermediul bucșelor de cauciuc și al altor dispozitive de amortizare a șocurilor, grinda de lingouri blochează vibrațiile și zgomotul transmise de motor și de suprafața drumului, reducând intrarea directă a acestora în caroserie, îmbunătățind astfel confortul la rulare. Acesta este, de asemenea, un motiv important pentru configurația generală a mașinilor de lux și a vehiculelor off-road.
Manevrabilitate îmbunătățită
Bara transversală integrală a cadrului poate îmbunătăți semnificativ rigiditatea caroseriei, făcând vehiculul mai stabil în viraje și o aderență mai puternică a anvelopelor. De exemplu, modelele de înaltă performanță, cum ar fi BMW M3, au optimizat și mai mult performanța de manevrabilitate prin utilizarea unei bare transversale din aliaj de aluminiu.
Protecție împotriva coliziunii
În testul de impact, grinda de lingouri pe întregul cadru poate rezista la o forță de impact mai mare și poate distribui energia în întregul cadru, reducând astfel riscul de deteriorare a suspensiei și îmbunătățind siguranța vehiculului.
Pe scurt, bara de protecție a automobilului joacă un rol de neînlocuit în susținerea, protecția, absorbția șocurilor și îmbunătățirea manevrabilității, iar designul și selecția materialelor sale afectează direct performanța și confortul vehiculului.
Grinda de susținere a unui automobil (cunoscută și sub denumirea de subcadru) este o structură de susținere situată sub motor sau sub chiulasa vehiculului, care nu este un cadru complet, ci o componentă intermediară care conectează puntea față și cea spate, sistemul de suspensie și cadrul principal. Funcțiile sale principale includ:
Rol secundar: susține motorul și cutia de viteze, componente fixe ale suspensiei.
Funcție de conectare: ca punct de conexiune între sistemul de suspensie și cadrul principal, îmbunătățește rigiditatea generală a caroseriei.
Izolarea vibrațiilor și reducerea zgomotului: blochează vibrațiile drumului și zgomotul motorului, îmbunătățesc confortul la condus, frecvent întâlnit la mașinile de lux și vehiculele off-road.
Structură și material
Tip: împărțit în tipuri de ștanțare, tipuri de sudare etc., în funcție de structură poate fi împărțit în lingouri, cadru, grinzi de țeavă și așa mai departe.
Material: Oțel pentru modelele normale, aliaj de aluminiu turnat poate fi utilizat pentru modelele de înaltă calitate pentru a reduce greutatea (dar la un cost mai mare).
Semnificație și riscuri potențiale
Siguranță și manevrabilitate: Designul grinzii de suspensie afectează direct rezistența șasiului, rigiditatea sistemului de suspensie și stabilitatea manevrabilității vehiculului.
Pericol de deformare: Dacă deformarea este cauzată de o coliziune sau o sarcină mare, aceasta poate provoca scufundarea motorului, decalajul suspensiei (cum ar fi roțile neuniforme), scăderea rezistenței șasiului și chiar afectarea siguranței la volan.
Scenarii și limitări ale aplicației
Modele aplicabile: Se găsește mai ales la mașini și SUV-uri cu caroserie portantă. Vehiculele fără caroserie portantă (cum ar fi camioanele) nu au nevoie de obicei de subcadru.
dezavantaje: Greutatea crescută a caroseriei, mașinile de curse și alte vehicule de înaltă performanță pot fi abandonate în favoarea reducerii greutății.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
