Acțiunea bielei frontale a mașinii
Funcția principală a bielei față a automobilului este de a converti mișcarea liniară alternativă a pistonului în mișcarea de rotație a arborelui cotit și de a converti forța care acționează asupra pistonului în cuplul de ieșire al arborelui cotit, acționând astfel rotirea roții automobilului.
Mai exact, biela joacă un rol crucial în motor:
Conectarea pistonului și a arborelui cotit: Un capăt al bielei conectează pistonul, iar celălalt capăt conectează arborele cotit, astfel încât mișcarea liniară a pistonului poate fi convertită în mișcarea de rotație a arborelui cotit. Această conversie este fundamentală pentru funcționarea corectă a motorului, deoarece mașina are nevoie de mișcarea de rotație a arborelui cotit pentru a produce putere.
Forță de transfer: Biela transferă, de asemenea, forța care acționează asupra pistonului către arborele cotit, care este convertită în cuplul arborelui cotit, acționând astfel roțile mașinii să se rotească. Acest transfer de forță este un proces cheie în puterea motorului.
Piston de susținere: Biela joacă și rolul de a susține pistonul pentru a asigura funcționarea stabilă a pistonului în cilindru, fără vibrații sau decalaje, astfel încât să se asigure funcționarea normală a motorului.
Întreținere și inspecție: Pentru a asigura funcționarea normală a bielei, este necesar să se verifice periodic starea acesteia. Aceasta include verificarea strângerii șuruburilor bielei, uzura găurilor fusului și ale bolțului pistonului, menținerea unei bune lubrifieri, evitarea impactului extern, verificarea echilibrării etc.
Prin aceste funcții și măsuri de întreținere, se poate asigura funcționarea normală a motorului mașinii și rularea stabilă a mașinii.
Principalele materiale pentru biela frontală a automobilelor includ fonta ductilă, oțelul aliat, aliajul de aluminiu și aliajul de titan. Fiecare dintre aceste materiale are avantaje și dezavantaje și este potrivit pentru diferite scenarii de aplicare.
Fontă ductilă: acesta este cel mai frecvent utilizat material pentru bielele motoarelor auto, are rezistență și tenacitate ridicate, cost relativ scăzut, potrivit pentru vehicule generale.
Oțel aliat: biela din oțel aliat are o rezistență, duritate și rezistență la uzură mai mari, dar are un cost mai mare, fiind potrivită pentru vehicule de înaltă performanță și curse.
Aliaj de aluminiu: biela din aliaj de aluminiu este ușoară, are o conductivitate termică bună, ajută la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil, dar are o rezistență scăzută, fiind potrivită pentru vehicule ușoare și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
Aliaj de titan: biela din aliaj de titan are rezistență ridicată, densitate scăzută și rezistență bună la coroziune, dar costul este foarte ridicat, potrivită pentru vehicule de performanță de înaltă performanță și curse.
În plus, biela trebuie lustruită în timpul prelucrării pentru a rezolva problemele legate de calitatea suprafeței și a îmbunătăți durata de viață. Procesul de lustruire, inclusiv debavurarea, dezoxidarea și îndepărtarea bavurii, poate fi efectuat folosind o mașină de rectificat vibratoare sau centrifugă.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
