• banner_de_cap
  • banner_de_cap

Piese auto noi Jetour seria x70 Condensator auto-F01-8105010BA Furnizor de piese Catalog en-gros preț ieftin franco fabrică

Scurtă descriere:

Aplicații produse: JETOUR

Cod OEM al produselor: F01-8105010BA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 de bucăți, normal o lună

Plată: Depozit Tt

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Condensator-F01
Aplicații de produse Jetour
Produse Nr. OEM 8105010BA
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă sunt mai puțin de 20 de bucăți, termen normal de livrare: o lună
Plată Depozit Tt
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
condensator-F01-8105010BA
condensator-F01-8105010BA

Cunoștințe despre produse

Ce este un condensator auto

Condensatorul auto este un schimbător de căldură din sistemul de aer condiționat al automobilului, responsabil pentru răcirea și transformarea agentului frigorific gazos la temperatură și presiune ridicată, evacuat de compresor, în stare lichidă, eliberând în același timp căldură în mediul exterior.
Definit cu funcționalități de bază
Condensatorul auto este o componentă cheie a sistemului de aer condiționat, care aparține schimbătorului de căldură, iar funcțiile sale principale includ:
Tranziție de stare: Agentul frigorific gazos la temperatură înaltă și presiune înaltă (cum ar fi HFC-134a) evacuat din compresor este răcit la stare lichidă pentru a elibera căldură.
Disiparea căldurii: prin structura din țeavă de cupru și tablă de aluminiu, căldura transportată de agentul frigorific este transferată în aerul exterior, iar temperatura din mașină este reglată.
Coordonarea sistemului: Trebuie să fie corelată cu compresorul, mecanismul de expansiune a accelerației etc., pentru a asigura funcționarea stabilă a ciclului de refrigerare.
Structură și materiale
Compus din: de obicei compus dintr-un tub de cupru (canal de agent frigorific) și o aripioară de aluminiu (radiator de căldură), unele modele adoptă un design cu flux paralel pentru a îmbunătăți eficiența.
Poziție de instalare: amplasat în mare parte în fața rezervorului de apă frontal, câteva modele (cum ar fi IVeco) instalate pe lateral.
Cum funcționează
Intrare gaz de înaltă presiune: Agentul frigorific gazos la temperatură înaltă și presiune înaltă, care iese din compresor, intră în condensator prin capătul superior.
Schimb de căldură: Prin aripioarele de aluminiu și disiparea căldurii prin convecție a aerului, agentul frigorific se condensa treptat în lichid de înaltă presiune.
Ieșire lichidă: Agentul frigorific lichid răcit este evacuat de la capătul inferior către ciclul următor.
Clasificare și întreținere
Tip: în funcție de mediul de răcire se împarte în răcire cu aer, răcire cu apă, evaporare și apă, mașina fiind în mare parte răcită cu aer.
Problemă frecventă: praful și insectele reduc eficiența de disipare a căldurii. Curățați periodic aripioarele cu un pistol cu ​​aer comprimat sau cu un agent de curățare.
Importanță
Performanța condensatorului afectează direct efectul de răcire al aparatului de aer condiționat. Instalarea necorespunzătoare (de exemplu, inversarea intrării și ieșirii) poate duce la creșterea presiunii în sistem sau chiar la explozia acestuia. Acesta este conceput să reziste la o presiune (cum ar fi o presiune mai mare decât cea a radiatorului motorului) și să fie ușor.
Rolul condensatorului auto este de a răci și lichefia agentul frigorific gazos la temperatură înaltă și presiune înaltă evacuat din compresor pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de aer condiționat. Următoarea este analiza funcției specifice:
Funcționalitate de bază
Răcire și conversie de stare: Agentul frigorific gazos la temperatură înaltă și presiune înaltă (cum ar fi HFC-134a) transportat de compresor este schimbat termic cu aerul prin radiator pentru a-l răci și lichefia și a furniza agent frigorific lichid la presiune înaltă pentru ciclul de refrigerare ulterior.
transfer de căldură: eliberează rapid căldura transportată de agentul frigorific în aerul exterior pentru a reduce temperatura din interiorul mașinii.
principiul de funcționare și structura
Agentul frigorific trece printr-un proces de schimbare de fază „gaz → lichid” în condensator, care este accelerat de radiatorul multistrat din aluminiu și structura tubulară din cupru.
Tipurile comune includ fluxul tubular, tubular și paralel, dintre care fluxul paralel este utilizat pe scară largă datorită eficienței sale ridicate de schimb de căldură.
Coordonarea și întreținerea sistemului
Condensatorul este de obicei amplasat în partea din față a mașinii, lângă grila de admisie, adiacent radiatorului motorului, dar cu o funcție diferită: condensatorul deservește sistemul de aer condiționat, iar radiatorul răcește motorul.
Este necesară curățarea regulată a murdăriei de la suprafața condensatorului pentru a evita slăbirea efectului de răcire al aparatului de aer condiționat din cauza scăderii eficienței de disipare a căldurii.
Precauții suplimentare: Asigurați-vă că agentul frigorific curge de sus în jos în timpul instalării; în caz contrar, poate apărea expansiune la presiune ridicată. Pentru a afla mai multe despre componente, consultați termeni precum uscătoare cu acumulare, supape de expansiune etc.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare