• Head_Banner
  • Head_Banner

Seria Jetour X70 Piese auto noi Condensator auto-F01-8105010BA Piese Furnizor Catalog cu ridicata Preț ex-Factory Preț

Scurtă descriere:

Aplicație de produse: Jetour

Produse OEM nr: F01-8105010BA

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Condensator-F01
Aplicație de produse Jetour
Produse OEM nr 8105010BA
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de șasiu
Condensator-F01-8105010BA
Condensator-F01-8105010BA

Cunoașterea produsului

Ce este un condensator auto

Condensatorul auto este un schimbător de căldură în sistemul de aer condiționat auto, care este responsabil pentru răcirea și transformarea refrigerantului gazoin de înaltă presiune, descărcată de compresor într-o stare lichidă, eliberând căldură în mediul exterior pentru mediul exterior
Definit cu funcționalitatea de bază ‌ ‌
Automotive Condensator este o componentă cheie a sistemului de aer condiționat, care aparține schimbătorului de căldură, iar funcțiile sale de bază includ:
‌ Tranziția de stare ‌: Refrigerantul gazos de înaltă presiune (cum ar fi HFC-134A), externat din compresor, este răcit într-o stare lichidă pentru a elibera căldura.
‌ Disiparea căldurii ‌: Prin conducta de cupru și structura foii de aluminiu, căldura transportată de agent frigorific este transferată în aerul exterior și temperatura în mașină este reglată.
‌ Coordonarea sistemului ‌: Trebuie să fie asortat cu compresorul, mecanismul de expansiune de accelerație etc., pentru a asigura funcționarea stabilă a ciclului de refrigerare.
Structura și materialele ‌
‌ Compus din ‌: de obicei compus din tub de cupru (canal de refrigerare) și aripioare de aluminiu (chiuvetă de căldură), unele modele adoptă un design paralel al fluxului pentru a îmbunătăți eficiența.
Poziția de instalare ‌: situată mai ales în fața rezervorului de apă din față, câteva modele (cum ar fi Iveco) instalate pe lateral.
Cum funcționează ‌
‌ Intrare a gazului de înaltă presiune ‌: Produsul frigorific gazoin de înaltă presiune și de înaltă presiune din compresor intră în condensator de la capătul superior.
‌ Schimb de căldură ‌: prin aripioarele din aluminiu și disiparea căldurii convecției de aer, agentul frigorific s -a condensat treptat în lichid de înaltă presiune.
‌ Produs de lichid ‌: Refrigerantul lichid răcit este descărcat de la capătul inferior până la următorul ciclu.
Clasificare și întreținere ‌
‌ Tip ‌: Conform mediului de răcire este împărțit în tipul de apă răcit cu aer, răcit cu apă, evaporativ și apă, mașina este în mare parte răcită cu aer.
‌ Problemă comună ‌: Blocarea prafului și a insectelor reduc eficiența disipației căldurii. Curățați periodic aripioarele cu o armă de aer sau agent de curățare.
Importanță ‌
Performanța condensatorului afectează în mod direct efectul de răcire al aparatului de aer condiționat. Instalarea necorespunzătoare (de exemplu, inversarea de intrare și ieșire) poate determina creșterea presiunii sistemului sau chiar a izbucnirii. Este conceput pentru a rezista la presiune (cum ar fi o presiune mai mare decât radiatorul motorului) și ușor.
Rolul condensatorului auto este de a răci și lichefiați refrigerantul gazos la temperatură ridicată și cu presiune ridicată, evacuat din compresor pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de aer condiționat ‌. Următoarele este analiza funcției specifice: ‌
‌ Funcționalitate de bază ‌
‌ ROPHING și conversie de stare ‌: Refrigerantul gazoos de înaltă presiune (cum ar fi HFC-134A) transportat de compresor este schimbată de căldură cu aerul prin chiuveta de căldură pentru a-l răci și a se lichefia și oferă refrigerant lichid de înaltă presiune pentru ciclul de refrigerare ulterior.
‌ Transfer de căldură ‌: eliberează rapid căldura transportată de agent frigorific în aerul exterior pentru a reduce temperatura din interiorul mașinii.
‌ Principiul și structura de lucru ‌
Refrigerantul suferă un proces de schimbare a fazelor de „gaz → lichid” în condensator, care este accelerat de chiuveta de căldură din aluminiu cu mai multe straturi și structura tubului de cupru.
Tipurile obișnuite includ fluxul tubular, tubular și paralel, printre care fluxul paralel este utilizat pe scară largă datorită eficienței sale ridicate de schimb de căldură.
‌ Coordonarea și întreținerea sistemului ‌
Condensatorul este de obicei localizat în partea din față a mașinii, în apropierea grilei de admisie, adiacentă radiatorului motorului, dar cu o funcție diferită: condensatorul servește sistemul de aer condiționat, iar radiatorul răcește motorul.
Este necesar să curățați în mod regulat murdăria de suprafață a condensatorului pentru a evita slăbirea efectului de răcire a aparatului de aer condiționat din cauza scăderii eficienței de disipare a căldurii.
‌ Precauții suplimentare ‌: Asigurați -vă că refrigerantul curge de sus în jos în timpul instalării; În caz contrar, poate apărea o expansiune de înaltă presiune. Pentru a afla mai multe despre componente, consultați termeni precum uscătoare de depozitare, supape de expansiune etc.

Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informații despre produse

展会 221

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe