Principiul de funcționare al sistemului de refrigerare prin compresie cu abur al aerului condiționat auto
Principiul de funcționare al sistemului de refrigerare cu compresie a aburului pentru aerul condiționat auto include în principal patru procese de bază: procesul de compresie, procesul de condensare, procesul de expansiune și procesul de evaporare.
Procesul de compresie: Compresorul inhalează agentul frigorific gazos la temperatură și presiune joasă pe partea de joasă presiune a evaporatorului, îl comprimă în agent frigorific gazos la temperatură și presiune înaltă și apoi îl trimite la condensator pentru răcire. Acest proces crește temperatura și presiunea agentului frigorific.
Procesul de condensare: agentul frigorific gazos la temperatură înaltă și presiune înaltă este disipat de ventilator și de vântul generat de vehicul în condensator și condensat în agent frigorific lichid la temperatură medie și presiune înaltă. Rolul condensatorului este de a transfera căldura agentului frigorific în mediul extern pentru a-l răci.
Procesul de expansiune: Când agentul frigorific lichid trece prin supapa de expansiune sau tubul de accelerație, presiunea și temperatura scad brusc și devin vapori umidi de joasă temperatură și joasă presiune. Acest proces face ca o parte din agentul frigorific să se evapore, formând un amestec gaz-lichid gata să absoarbă căldură.
Procesul de evaporare: amestecul gazos-lichid de agent frigorific intră în evaporator, absoarbe căldura din cărucior și se evaporă în agent frigorific gazos la temperatură și presiune joasă. Vaporatorul este un schimbător de căldură eficient, care elimină căldura absorbită de agentul frigorific în procesul de evaporare din cărucior prin conducta internă, pentru a obține efectul de răcire.
Componentele unui sistem de refrigerare cu compresie abur pentru aer condiționat auto includ un compresor, un condensator, o supapă de expansiune (sau tub de accelerație), un evaporator și elementele de control corespunzătoare. Împreună, aceste componente formează un sistem cu circulație închisă în care agentul frigorific curge continuu, completând tranziția de la gaz la lichid și apoi la gaz.
Scenariul de aplicare al sistemului de refrigerare cu compresie a aburului pentru aerul condiționat auto este în principal sistemul de aer condiționat intern al automobilului. Prin intermediul acestui sistem, aerul condiționat al mașinii poate reduce eficient temperatura din caroserie și poate oferi un mediu de condus confortabil.
Sistemul de refrigerare cu compresie abur pentru aer condiționat auto este un dispozitiv care utilizează agent frigorific pentru a circula în sistem pentru schimb de căldură, fiind utilizat în principal pentru a reduce temperatura din mașină. Sistemul este alcătuit în principal din următoarele părți: compresor, condensator, supapă de expansiune, evaporator și conductele și supapele care conectează aceste părți.
Principiul de funcționare
Procesul de compresie: Compresorul inhalează agentul frigorific gazos la temperatură joasă și presiune joasă din evaporator, îl comprimă în agent frigorific gazos la temperatură înaltă și presiune înaltă și apoi îl trimite la condensator pentru răcire.
Proces de condensare: agent frigorific gazos la temperatură înaltă și presiune înaltă din condensator într-un mediu de răcire (de obicei aer sau apă) pentru a elibera căldură, condensând într-un agent frigorific lichid.
Procesul de expansiune: Când agentul frigorific lichid trece prin supapa de expansiune, presiunea și temperatura scad și devin vapori umidi de joasă temperatură și presiune scăzută.
Procesul de evaporare: vapori umidi la temperatură scăzută și presiune scăzută în evaporator, absoarbe căldura din mașină, se evaporă în agent frigorific gazos și apoi sunt inhalați din nou de compresor pentru a completa un ciclu de refrigerare.
agent frigorific
Un agent frigorific comun este R-134a (tetrafluoroetan), care absoarbe multă căldură atunci când este transformat din lichid în gaz în evaporator, rezultând răcirea.
Context istoric și dezvoltare tehnologică
Principiul de bază al sistemului de refrigerare al aerului condiționat auto este similar cu cel al aerului condiționat de uz casnic, care utilizează schimbarea stării agentului frigorific pentru a realiza refrigerarea. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, sistemele moderne de aer condiționat auto sunt, de asemenea, echipate cu o varietate de senzori și sisteme de control pentru a obține un control mai precis al temperaturii și o utilizare mai eficientă a energiei.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
