Presiunea conductei de aer condiționat auto este prea mare pentru a adăuga fluor
Principalele motive pentru presiunea ridicată a conductei de aer condiționat auto care duce la fluorură care nu este adăugată includ următoarele :
Compresorul nu funcționează : compresorul este componenta de bază a sistemului de aer condiționat. Dacă compresorul nu funcționează, agentul frigorific nu poate fi circulat, ceea ce duce la creșterea presiunii în conductă. Trebuie să mergeți la magazinul 4S pentru a verifica și repara compresorul .
Presiunea mare în conductă : Presiunea ridicată a conductei se poate datora fluxului de apă de răcire prea puțin, o temperatură prea ridicată a apei, o scară prea mare sau blocaj în tubul de cupru sau în aripioarele condensatorului, prea mult refrigerant, aer în sistem, etc. Îndepărtați complet agentul de refrigerant, verificați și curățați condensatorul și înlocuiți valva de expansiune , dacă este necesar.
Nimeni nu vid înainte de fluorizare : Înainte de fluorare, apăsați, mențineți și vidul trebuie efectuat pentru a se asigura că nu există aer și umiditate în sistem. Dacă aceste etape nu sunt efectuate, presiunea în conductă va crește, ceea ce va afecta fluorizarea .
Sticlă uscată înfundată : sticla uscată înfundată va afecta fluxul de frigider, ceea ce duce la o presiune crescută în conductă. Trebuie să curățați sau să înlocuiți sticla uscată .
Metoda Metoda de funcționare nu este corectă : În timpul funcționării, prea multă presiune a aerului, unitatea de aer condiționat nu pornește, placa computerului de aer condiționat sau problemele receptorului de la telecomandă pot duce, de asemenea, la creșterea presiunii. Urmați pașii corecți pentru a adăuga fluor .
Pentru a rezolva problema presiunii ridicate a conductei de aer condiționat auto, se pot lua următoarele măsuri :
Verificați și reparați compresorul : Asigurați -vă că compresorul funcționează corect și înlocuiți piesele deteriorate, dacă este necesar.
Curățați sau înlocuiți sticla uscată : Dacă sticla uscată este înfundată, trebuie curățată sau înlocuită.
Re-vacuumarea : Asigurați-vă că nu există aer sau umiditate în sistem înainte de fluorizare.
Verificați și curățați condensatorul : Curățați scala și blocajul pe condensator pentru a asigura un efect de răcire bun.
Înlocuiți supapa de expansiune : Dacă supapa de expansiune eșuează, trebuie să o înlocuiți cu una nouă.
Principalele motive pentru presiunea ridicată a conductelor de climatizare a automobilelor includ următoarele :
Există aer în sistem : aerul nu este complet golit în timpul întreținerii, rezultând aer amestecat în sistem, ceea ce crește presiunea de condensare. Soluția este de a goli din nou sistemul și de a umple cu agent frigorific .
Excesul de refrigerant : Prea mult agent frigorific poate provoca creșterea presiunii. Soluția este de a goli complet sistemul și de a -l umple cu agent frigorific .
Supapa de expansiune blocată sau defectă : Dacă supapa de expansiune este blocată sau defectă, fluxul frigorific este blocat și presiunea crește. Soluția este de a înlocui supapa de expansiune .
Disiparea slabă a căldurii a condensatorului : Scara sau blocajul pe suprafața condensatorului duce la o disipare slabă a căldurii și la o presiune crescută. Soluția este de a curăța murdăria de condensator și de grila radiatorului și de a -l înlocui dacă este necesar .
Faultul ventilatorului de răcire : Ventilatorul electronic al condensatorului nu poate fi pornit normal sau viteza vântului este insuficientă, ceea ce duce la o disipare slabă a căldurii și la presiune ridicată. Soluția este de a verifica și repara ventilatorul de răcire .
Impurități sau ulei în sistem : Impuritățile sau uleiul pot împiedica fluxul de agent frigorific, ceea ce duce la creșterea presiunii. Soluția este de a utiliza azot sau aer comprimat tratat uscat pentru a arunca în mod repetat sistemul până când este curat și neted .
Defecțiune a compresorului : Părțile interne ale uzurii sau scurgerii compresorului pot provoca presiune anormală. Soluția este de a repara sau înlocui compresorul .
Alți factori : cum ar fi fluxul de apă de răcire este prea puțin, temperatura apei este prea mare, sistemul de răcire căldura internă nu se stinge etc., va duce, de asemenea, la creșterea presiunii .
Pericolele și efectele presiunii ridicate în conductele de aer condiționat auto includ :
Eficiența sistemului redusă : Presiunea ridicată va duce la un efect de răcire slab, afectând confortul mașinii.
Daune componente : Presiunea excesivă poate deteriora componentele cheie, cum ar fi compresoarele și supapele de expansiune.
Consumul crescut de energie : Starea de înaltă presiune va crește consumul de energie al sistemului de aer condiționat, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil.
Riscuri potențiale de siguranță : O perioadă lungă de tensiune de înaltă tensiune poate provoca defecțiuni ale sistemului și chiar pericole de incendiu.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG & 750 Auto Parts Welcome a cumpăra.
