Funcția stopurilor spate ale mașinii
Funcția principală a stopurilor mașinii este de a transmite informații despre starea vehiculului către vehiculele și pietonii din spate, îmbunătățind vizibilitatea pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile, asigurând astfel siguranța la volan.
Funcția de indicare a semnalului: Diferitele culori ale luminilor transmit dinamica vehiculului, cum ar fi lumina de frână (roșu) care indică decelerarea, semnalizatorul (galben) care indică virajul, lumina de marșarier (alb) care indică mersul înapoi și lumina de ceață spate (roșu) care sporește avertizarea în condiții de vizibilitate redusă.
Avertizare și vizibilitate: În condiții de vizibilitate redusă, cum ar fi noaptea, pe ceață sau pe ploaie, stopurile fac conturul vehiculului mai evident, alertând vehiculele din spate cu privire la distanță și poziție și reducând riscul de coliziuni din spate.
Asistență la iluminare: Lumina de marșarier poate ilumina suprafața drumului din spate pentru a ajuta șoferul la mersul înapoi; unele stopuri pot oferi, de asemenea, o anumită iluminare pentru vehiculele din spate.
Respectarea reglementărilor și a esteticii: Stopurile trebuie să respecte standardele naționale de siguranță (cum ar fi GB 7258) pentru a asigura circulația legală a vehiculului; în același timp, designul lor sporește și aspectul și atractivitatea estetică a vehiculului.
Defecțiunile frecvente ale stopurilor spate se manifestă în principal prin faptul că luminile nu se aprind, se aprind constant sau sunt deteriorate fizic. Acestea trebuie diagnosticate pe baza unor fenomene specifice, verificând becul, cablajul sau modulul de control.
Fenomene de defecțiune și cauze comune
Stopurile spate nu se aprind: În mare parte, acestea sunt cauzate de becuri arse, siguranțe arse, contact slab în cablaj sau defecțiuni ale întrerupătorului. Când ambele părți nu se aprind, adesea este vorba de circuitul principal sau de întrerupătorul principal.
Stopurile spate se aprind constant: Se poate datora atingerii accidentale a comutatorului de lumini, defectării comutatorului de frână, închiderii necorespunzătoare a ușii sau funcționării anormale a modulului de control BCM. Unele modele au o funcție de stingere întârziată după blocarea mașinii.
Daune fizice și pătrunderea apei: Carcasele crăpate ale lămpilor și benzile de cauciuc de etanșare îmbătrânite care duc la pătrunderea apei pot provoca scurtcircuite sau deteriorarea componentelor interne. Unele modele prezintă riscul de fisurare din cauza defectelor de material.
Pași de depanare și sugestii de soluții
Gestionarea autoevaluării:
Verificați dacă comutatorul de lumini este în poziția corectă și confirmați că ușile și portbagajul sunt închise. Verificați dacă becul prezintă urme de arsură și înlocuiți siguranța sau becul cu aceleași specificații. În cazul pătrunderilor minore de apă, ventilați și uscați becul; în cazul pătrunderilor puternice de apă, scoateți capacul becului pentru curățare.
Reparații profesionale: Dacă implică scurtcircuite, defecțiuni ale modulului de control sau capace ale lămpilor crăpate, se recomandă apelarea la un atelier de reparații profesional pentru testare, pentru a evita noi defecțiuni cauzate de operarea automată.
Cauze frecvente ale stopurilor spate aprinse constant la mașini
Anomalii ale sistemului de frânare
Scurtcircuite de circuit
Funcționarea incorectă a iluminatului
Implicând componente ale becului, comutatorului și modulului de control, acestea trebuie diagnosticate sau trimise la reparare pe baza unor fenomene specifice.
Erori operaționale frecvente și verificări ale setărilor
Comutatorul de lumini nu este resetat: Nu se oprește comutatorul stopurilor la parcare sau la oprirea motorului sau maneta de control al luminilor este setată din greșeală în poziția de lumini de parcare (marcată cu „P” sau „⊢”). Aceasta va face ca stopurile spate cu o singură față sau cu două față să se aprindă constant.
Starea ușilor și a frânei de mână: Neînchiderea completă a ușii poate declanșa sistemul antifurt, provocând aprinderea stopurilor. Neeliberarea frânei de mână sau blocarea pedalei de frână în covoraș va duce, de asemenea, la menținerea aprinsă a stopurilor.
Influența funcțiilor speciale: La unele modele, funcția „Însoțește-mă acasă” sau activarea funcției de deschidere a portbagajului și de dezghețare a lunetei poate declanșa din greșeală aprinderea stopurilor. Verificați setările comenzii centrale sau așteptați ca funcția să se dezactiveze automat.
Defecțiuni ale componentelor sistemului de frânare
Deteriorarea comutatorului luminilor de frână: Comutatorul situat deasupra pedalei de frână se blochează dacă contactele interne sunt blocate, arcul se defectează sau este blocat. Chiar și la eliberarea frânei, circuitul rămâne conectat, ceea ce este o defecțiune frecventă la vehiculele mai vechi.
Anomalii ale sistemului de frânare
Lichidul de frână insuficient, uzura excesivă a plăcuțelor de frână sau arcurile unidirecționale care nu se retrag vor cauza o presiune insuficientă în sistem sau blocări mecanice, declanșând aprinderea constantă a stopurilor pentru a alerta șoferul.
Probleme cu becul și releul: Lipirea filamentului becului sau deteriorarea plăcii de acționare, precum și releul crăpat al stopurilor pot face ca circuitul să rămână în conducție, ceea ce duce la imposibilitatea stingerii stopurilor.
Defecțiune a circuitului și a modulului de control
Scurtcircuit sau împământare: Stratul de izolație al circuitului stopului este deteriorat, îmbătrânit sau deteriorat de o forță externă, rezultând un scurtcircuit. Conducția anormală a curentului va face ca stopul să rămână aprins continuu. Este necesar să verificați dacă cablajul este expus.
Defecțiune a modulului de control: Modulul de control al caroseriei (BCM) al vehiculului are o eroare de program, o defecțiune hardware sau o defecțiune a senzorului. Este posibil să aprecieze greșit semnalul luminos și este necesară resetarea sau repararea cu ajutorul unui instrument de diagnosticare dedicat.
Software-ul bateriei și al sistemului: Bateria vehiculului are un nivel scăzut de energie sau sistemul de control electronic are o eroare de software, ceea ce poate cauza, de asemenea, defecțiuni ale unor funcții, inclusiv incapacitatea de a stinge stopurile. Se recomandă repornirea sistemului sau verificarea stării bateriei.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
