Acțiune ușoară de îndoire înapoi
Funcția principală a lămpii de viraj include două aspecte: iluminare și avertizare. În primul rând, lămpile de viraj oferă o iluminare suplimentară în timpul virajelor, ajutând șoferii să vadă mai bine situația de pe drumul din față, îmbunătățind astfel siguranța la volan.
În al doilea rând, luminile de viraj îi ajută pe șoferi să identifice pietonii și alte vehicule și să evite riscurile potențiale de coliziune prin iluminarea zonei de viraj.
În plus, luminile de curbură spate pot fi integrate și cu proiectoare de ceață pentru a oferi mai multe opțiuni de iluminare, adaptându-se la diferite condiții meteorologice și de drum.
Scenarii și efecte specifice de aplicare
La viraj, lumina de viraj înapoi se va aprinde automat în funcție de rotația volanului sau de clipirea semnalizatorului, iluminând o zonă sectorială cu o rază de câțiva metri, asigurând că șoferul poate vedea mai mult din drum.
Acest design reduce ratele accidentelor, în special la intersecții sau în condiții dificile de drum, oferind o vizibilitate și o siguranță mai bune.
Designul luminii de viraj spate variază în funcție de diferitele tipuri de vehicule
Designul luminilor de ceață variază de la o mașină la alta. De exemplu, la unele modele, luminile de ceață sunt integrate cu proiectoarele de ceață pentru a forma un grup de lumini, oferind un efect de iluminare mai puternic.
În plus, stopurile de curbă sunt proiectate având în vedere estetica și funcționalitatea, de obicei într-un design aerodinamic care se armonizează cu liniile caroseriei.
Luminile de viraj spate și stopurile spate au același concept, se referă la echipamentul de iluminat instalat în spatele vehiculului. Lumina de viraj spate este adesea numită stop spate sau stop spate. Funcția sa principală este de a arăta poziția și starea de mers a vehiculului vehiculelor și pietonilor care circulă în spatele său noaptea sau în condiții de vizibilitate redusă. Lumina spate este de obicei roșie. Când vehiculul frânează, lumina spate se va aprinde în același timp cu lumina de frână pentru a spori și mai mult efectul de avertizare și a reaminti vehiculului din spate să păstreze o distanță sigură pentru a evita coliziunea din spate.
Diferența dintre lumina spate și lumina de contur
Lumină de poziție spate: cunoscută și sub denumirea de lumină indicatoare de lățime sau lumină de stop, instalată în principal în spatele vehiculului, utilizată pentru a arăta prezența și lățimea vehiculului. Noaptea sau în condiții de vizibilitate redusă, lumina spate poate arăta poziția și starea de condus a vehiculului către spatele vehiculului și pietonii. Când vehiculul frânează, lumina spate se va aprinde de obicei în același timp cu lumina de frână.
Lampă indicatoare de profil: cunoscută și sub denumirea de lampă indicatoare de lățime sau lampă de poziție, aceasta este instalată în jurul vehiculului pentru a marca conturul acestuia, astfel încât alte vehicule și pietonii să poată aprecia clar lățimea și lungimea vehiculului. Luminile de contur sunt în general albe în față și roșii în spate, instalate respectiv pe părțile din față și din spate ale vehiculului. Lumina de contur are o luminozitate relativ scăzută, scopul principal fiind de a oferi informații de bază despre conturul vehiculului fără a afecta linia vizuală a celorlalți șoferi.
Alte componente ale sistemului de iluminare al mașinii
Sistemul de iluminare al mașinii include, de asemenea, lumini față, stopuri, lumini marșarier, semnalizatoare, proiectoare de ceață etc. Lumina față, stopul spate, lumina plăcuței de înmatriculare, lumina bordului etc. se aprind de obicei simultan când este cuplat comutatorul farurilor. Luminile de frână se aprind atunci când un vehicul frânează, alertând vehiculele din spatele său. Luminile de marșarier se aprind la deplasarea cu spatele pentru a ajuta șoferul să aprecieze distanța din spatele mașinii. Semnalizatorul este folosit pentru a indica intenția unui vehicul de a vira. Proiectoarele de ceață au o penetrare puternică prin ceață și sunt folosite pentru a îmbunătăți vizibilitatea vehiculului.
Cauze posibile și soluții pentru defecțiunea lămpii cu curbură inversă:
Becul este deteriorat: verificați dacă becul este ars sau a ajuns la sfârșitul duratei de viață; dacă da, trebuie înlocuit cu un bec nou.
Problemă cu dulia lămpii: După ce ați confirmat că nu există nicio problemă cu lampa, verificați dacă dulia este slăbită sau corodată. Dacă există o problemă cu dulia lămpii, încercați să curățați sau să înlocuiți dulia.
Siguranță arsă: Deschideți cutia de siguranțe a vehiculului și găsiți siguranța asociată cu stopul spate. Dacă siguranța este arsă, trebuie înlocuită.
Defecțiune la linie: Verificați dacă linia care leagă becul de siguranță este întreruptă sau deconectată. Dacă se constată o problemă de cablare, poate fi necesară repararea sau înlocuirea cablajului.
Defect releu: Verificați dacă releul intermitent funcționează corect. Dacă releul este deteriorat, trebuie înlocuit sau reparat.
Defecțiune comutator: Verificați dacă semnalizatorul funcționează corect. Dacă comutatorul este defect, poate fi necesară înlocuirea acestuia.
Procedura de depanare:
Verificați becul: Verificați mai întâi dacă becul este deteriorat și înlocuiți-l cu unul nou, dacă este necesar.
Verificați dulia lămpii și cablajul: confirmați dacă dulia lămpii și cablajul sunt normale; dacă este necesar, curățați-le sau reparați-le.
Verificați siguranța: Deschideți cutia de siguranțe și verificați dacă siguranța este arsă.
Verificați releele și comutatoarele: Asigurați-vă că releele de semnalizare și comutatoarele de direcție funcționează corect și înlocuiți-le sau reparați-le dacă este necesar.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&750, binevenite a cumpăra.
